Highlights
- Vantage di fine anni “tutta storia” che un tempo apparteneva a Victor Bass
- Uno di soli 70 Vantage a sei cilindri prodotti
- Le ultime Vantage originali con motore Aston Martin a sei cilindri
- Tanta storia, incluse schede di costruzione, lettera di datazione BMIHT e fatture
- Ultimamente revisionata presso Vantage Engineering
Perché è speciale
La fastback Aston “Townes” a sei cilindri restò in produzione anche dopo l’arrivo della V8, per offrire ad Aston Martin un’alternativa “entry-level”. Queste ultime auto, di cui ne furono costruite soltanto 70 tra il 1972 e il 1973, standardizzarono il motore Vantage da 325 bhp più potente, in precedenza disponibile solo come optional, e quindi adottarono anche quel nome. Inoltre adottarono anche la nuova disposizione dei fari doppî ridisegnata della V8.
Questa Vantage del 1973 è una delle ultime ad uscire dallo stabilimento e ha avuto una storia interessante. Oggi monta il motore in specifica SVC proveniente da un’altra auto ed è equipaggiata con la configurazione a tripla carburazione SU. Ha vissuto una vita movimentata, incluso il periodo di proprietà del guru Aston Martin Victor Bass dagli anni 1980. Tra il 1986 e il 2011 è rimasta ferma, dopodiché è stata restaurata in modo approfondito da specialisti, tra cui Nicholas Mee.
Negli anni più recenti, l’auto è stata seguita da Vantage Engineering con quasi £3.000 di manutenzione e lavori correlati nel 2022, da quando ha percorso solo qualche miglia. La cartella storica include una copia dell’originale scheda di costruzione, una utile lettera di datazione BMIHT e varie fatture.
È una versione rara e interessante della DBS davvero utilizzabile, che mantiene un ottimo rapporto qualità/prezzo rispetto ad alternative precedenti e anche ad alcune successive.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 3.075 miglia visualizzate sul contachilometri; il tachimetro risulta non funzionante (dato solo indicativo)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato ispezione tecnica: esente MOT in quanto veicolo pre-1977
- Specifiche tecniche: 4.0 litri sei cilindri in linea (specifica SVC Vantage) con tre carburatori SU, cambio automatico
- Documenti: copie schede di costruzione, lettera di datazione BMIHT, bollo fiscale 1986, MoT dal 2011 in poi, libretto di registrazione V5C e varie fatture per lavori eseguiti
Dettagli
- Il motore attuale (400/3647/SVC) non è l’unità originale
- Motore ricostruito secondo specifica SVC Vantage dalla casa
- Si dice che i lavori siano documentati con copie delle schede di costruzione pertinenti
- Montati i tre carburatori SU al posto dei carburatori Weber originali
- Tenuta fuori strada dal 1986 fino al 2011
- Recente manutenzione presso Vantage Engineering, come mostrano le fatture
- Vernice bianca in condizioni generali buone, con alcuni punti da notare nelle foto
- Carrozzeria con pannelli a filo e possibilità di controllare il sottoscocca nelle foto
- Interni in pelle nera in buono stato, con patina generale tipica dell’età
- Volante di fabbrica e autoradio a cassette d’epoca
- Cerchi in lamiera stile wire con pneumatici Bridgestone più vecchi montati
- Sospensioni indipendenti su tutti e quattro i lati con servosterzo
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