Points forts
- Délicieuse combinaison de couleurs bleu sur bleu d'époque
- Jantes "Torq Thrust" emblématiques
- Très originale dans son ensemble
- Immatriculée au Royaume-Uni et exemptée de la taxe de circulation/du contrôle technique
- Révision majeure effectuée par Redline Américaines Muscle
L'attrait
Quand vous pensez aux grands voyages, vous pensez immédiatement à l'Amérique. Et quand vous combinez " road trip " et " Amérique ", la solution évidente est : Mustang.
Légende dans le monde entier, la première génération de la "pony car" a connu de nombreuses itérations et retouches au cours de ses années de production, mais nous avons ici un cabriolet de première génération très tardif. En fait, il n'y a plus eu de Mustangs décapotables jusqu'au début des années 80.
Présentée dans une superbe combinaison de couleurs bleu clair sur vinyle bleu foncé, avec un toit en tissu blanc complémentaire et de belles jantes Torq Thrust, nous pensons que ce cabriolet fera le bonheur de celui qui en sera le prochain dépositaire.
Elle est arrivée au Royaume-Uni en provenance des Pays-Bas en octobre 2023 et a depuis été immatriculée avec une plaque d'immatriculation adaptée à son âge. La Mustang bénéficie d'une exonération de la taxe routière et du contrôle technique, elle est donc prête à être appréciée.
Historique et documents
- Modèle de l'année jusqu'à 1973
- Mustang de dernière génération
- 18 915 miles indiqués (compteur à cinq chiffres)
- Titres de propriété américains
- Documents d'importation de l'UE présents et corrects
- Désormais immatriculée au Royaume-Uni en tant que véhicule historique
- 1 détenteur enregistré au Royaume-Uni
- Carte grise présente
- Révision majeure effectuée par Redline Américaines Muscle
- Deux jeux de clés inclus
L'état
- Le toit électrique, en tissu blanc, semble être en bon état, sans dommages, déchirures ou affaissements notables que nous avons pu identifier.
- La peinture bleu clair (3B) convient bien au véhicule, faisant ressortir les lignes et les hanches.
- Il y a quelques petits défauts, des éclats et quelques craquelures sur les coins du pare-chocs avant en uréthane.
- Plusieurs zones de la peinture ont été soigneusement retouchées.
- Les panneaux de carrosserie semblent tous en bon état, sans corrosion ni dommages apparents, et les espaces entre les panneaux ont un aspect d'usine.
- Les jantes "Torq Thrust" d'Américaines Racing, avec des centres gris et des barillets/pointes polis, sont en excellent état.
- Les roues sont équipées d'un jeu de pneus BFGoodrich assortis.
- Sous le châssis, la voiture semble solide et propre, sans corrosion ni dommages apparents, avec une couche soignée de sous-couche.
- Sellerie en vinyle bleu foncé avec inserts centraux en tissu sur les sièges.
- Dans l'ensemble, la sellerie semble en bon état, bien qu'il y ait quelques signes d'usure légère et que le siège du conducteur semble avoir été réparé à quelques endroits.
- Les moquettes grises de l'ensemble de l'habitacle sont en bon état et ne présentent pas de problèmes apparents.
- Les panneaux en placage bois des contre-portes ne semblent pas avoir été endommagés, et aucune fissure n'a été constatée.
- Radio/CD Kenwood moderne installée
- Une banque de trois indicateurs supplémentaires a été installée dans la partie centrale supérieure du tableau de bord.
- D'une manière générale, l'appareillage, les instruments et les commandes de conduite sont élégants, avec une légère patine d'usage.
La mécanique
- Six cylindres en ligne de 4,1 litres (250ci) "Thriftpower
- Transmission automatique à trois vitesses
- Freins et direction assistés montés en usine
- Sous le capot, le moteur se présente bien, la baie étant propre et bien rangée, sans signes apparents de fuites ou de surchauffe.
- Le vendeur déclare qu'il fonctionne sans problème et qu'il se conduit bien.
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