Originalement un prototype expérimental (Projet ZX 18/29/1)
On pense qu’il s’agit de l’un des premiers XJ12 Coupés jamais construits (numéro de châssis 2G50001)
Exemple rarissime à conduite à droite d’usine
Ancien véhicule de fonction Jaguar pour M. R. E. Berry
Historique complet couvrant l’Afrique du Sud et l’Australie
Immatriculé en Allemagne
L’Attrait
La Jaguar XJ12C est l’un des GT les plus rares et les plus emblématiques des années 1970, avec moins de 1 000 exemplaires équipés d’un V12 produits pendant sa courte période de production de 1975 à 1977. Cet exemplaire en particulier est toutefois vraiment extraordinaire - un prototype de pré-production de 1973 portant le numéro de châssis 2G50001, qui serait susceptible d’identifier comme l’un des tout premiers XJ Coupés. Initialement fabriqué comme voiture expérimentale (Projet ZX 18/29/1) en traction à gauche, il a ensuite été converti à la conduite à droite en usine et est devenu une voiture de société pour M. R.E. Berry.
Ce XJ12C arbore son moteur et sa transmission d’origine, avec des numéros concordants dans tout le véhicule. Son histoire fascinante traverse les continents, ayant passé du temps en Afrique du Sud jusqu’en 1977, puis l’Australie pendant près de 40 ans avant d’arriver en Allemagne. Présenté dans une livrée Fern Grey saisissante avec un habitacle Moose Green, cette Jaguar de pré-production est une pièce typiquement 70s — et nous dirions une occasion particulièrement belle et précieuse.
Maintenu Magnifiquement et très joliment fini, ce pretigieux véhicule de pré-production est une vraie licorne. Nous pensons qu’il s’agit d’une opportunité unique dans une vie, et nous vous recommandons de ne pas le laisser vous échapper !
Construit au début de 1973 comme voiture expérimentale (Projet ZX 18/29/1)
Conçu en traction à gauche, puis converti à la conduite à droite en usine
Livré le 21/03/1974 et devenu véhicule de société pour M. R.E. Berry
C’est la première voiture construite (VIN numéro un)
Utilisée en Afrique du Sud jusqu’en 1977, puis vendue à Melbourne, Australie
Possédée par le Dr S. Chan en Australie pendant 22 ans (1993-2015)
Vendue à Perth à Jan P. et Tim K. en 2015
Actuellement située à Hambourg, Allemagne, avec plaques historiques
Livrée avec deux classeurs contenant documents, factures et paperasserie
Certificat Jaguar Heritage confirmant son origine unique
Numéros concordants du châssis, de la carrosserie, du moteur et de la transmission
Comprend un tableau de bord pour possible conversion LHD, ainsi que des régulateurs de vitre et des vitres arrière issus d’un véhicule de production standard
Essieux et direction ne sont pas tels qu’au premier jour, mais en bon état après 30 ans de restauration en tant que voiture de collection conduite
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