Highlights

Original Chrom-Stoßstange Roadster
Strukturell solides und komplettes Projekt
Viele Karosseriearbeiten bereits erledigt, einschließlich Schweller und Boden
Inklusive originalem Glasfaser-Hardtop
Viele Teile, darunter ein altes Tonneau und Teile der Innenausstattung
Interessantes und geradliniges Projekt, das eine fabelhafte Gelegenheit darstellt.

Der Anreiz

Einige Käufer wollen sortierte, gebrauchsfertige Klassiker, für andere gibt es Autos wie dieses - ein solides, komplettes Auto, das ein unkompliziertes Restaurierungsprojekt ist. Der Vorteil dieses Wagens ist, dass ein Großteil der Arbeiten bereits erledigt wurde - einschließlich der schwierigen Dinge wie Böden und Schweller.

Es handelt sich um einen 1973er B-Roadster mit den klassischen Chromstoßstangen und einem sehr seltenen Glasfaser-Hardtop. Der Verkäufer erwarb ihn von seinem Vorbesitzer, der einen Großteil der Karosseriearbeiten durchgeführt hatte. Er beabsichtigte, das Auto zu vervollständigen und sich dabei auf die Mechanik zu konzentrieren, aber eine Änderung der Umstände bietet dem richtigen Käufer diese Gelegenheit.

Das Schöne an einer B-Restaurierung ist, dass es in der Welt der Oldtimer eine konkurrenzlose Unterstützung durch Teile und Spezialisten gibt. Wenn Sie es brauchen, bekommen Sie es, und zwar in der Regel am nächsten Tag. Da ein Großteil der harten Arbeit bereits erledigt ist, bietet sich hier eine großartige Gelegenheit, den B-Roadster zu bauen, den Sie sich wünschen, und gleichzeitig ein interessantes Projekt zu genießen.

Der Verkäufer sagt:

"Das Auto wird verkauft, weil der Verkäufer keine Zeit hat, sich um das Projekt zu kümmern, nachdem er es von einem älteren Herrn gekauft hat, der einen großen Teil der Karosserie restauriert hatte, aber nicht dazu gekommen war, sich um die Mechanik zu kümmern."

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung am 8. März 1973
Fahrgestellnummer (wie auf V5C angegeben) - GHN5-306055G
9 Vorbesitzer
Kommt mit einem aktuellen V5C und ist HPI klar
Keine früheren TÜV's oder Rechnungen darüber hinaus
MOT und Steuer befreit Fahrzeug
Zuletzt 1988 versteuert
93.387 ungerechtfertigte Meilen
Farbwechsel von weiß zu rot, registriert im Mai 1984
Von der DVLA fälschlicherweise als 'Coupé' eingetragen, aber das VIN-Präfix 'N' bestätigt, dass es sich um einen Roadster handelt
Verschiedene Ersatzteile enthalten, wie gezeigt
Kommt mit einem Schlüssel

Der Zustand

Bitte sehen Sie sich die umfangreiche Sammlung von Fotos an, eine Besichtigung ist erwünscht

Die Karosserie ist sehr solide und laut Verkäufer frei von Rost
Die Unterseite präsentiert sich in bemerkenswert solidem Zustand
Neue Böden und Schweller vom Vorbesitzer auf beiden Seiten geschweißt
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto einen sehr soliden Kofferraumboden hat
Die Bögen sind in gutem Zustand wie abgebildet
Neu lackiert in rot und die Farbe ist flach wie abgebildet
Die Lackierung weist altersbedingte Spuren auf und könnte verbessert werden
Das Verdeck und die Ersatzabdeckung weisen Alters- und Gebrauchsspuren auf.
Sie sind im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten und weisen keine Löcher auf.
Das Glasfaser-Hardtop ist solide und in der gleichen Farbe
Innenausstattung und Ziffernblätter sind nicht fest eingebaut, aber die meisten Komponenten gehören zum Auto
Die Teppiche sollen vorzeigbar sein
Die originale Innenausstattung weist einige Patina auf, die auf den Fotos zu sehen ist.
Uns wurde gesagt, dass das Auto frei rollt und die Bremsen nicht blockiert sind
Ältere Reifen müssen wahrscheinlich ersetzt werden, da sie über 30 Jahre alt sind

Die Mechanik

1,8-Liter-4-Zylinder der B-Serie
4-Gang-Schaltgetriebe
Neuerer Auspuff und Tank wurden irgendwann eingebaut
Der Motorraum scheint sehr original zu sein
Der Motor wurde vom Verkäufer nicht getestet und muss erst wieder in Betrieb genommen werden, damit er läuft.
Uns wurde gesagt, dass sich der Motor überdreht.
Einige neue Teile, die unbenutzt zu sein scheinen, darunter Keilriemen, Lichtmaschine, Zündkerzen und ein Verteiler
Der Verkäufer glaubt nicht, dass es viel braucht, um das Auto zum Laufen zu bringen
Einige Schläuche und Komponenten wurden entfernt und befinden sich in der Teilesammlung
Ein Kühler gehört nicht zum Auto
Das Auto rollt frei und die Bremsen sind nicht blockiert
Die gesamte Aufhängung scheint in gutem Zustand zu sein
Die Handbremse funktioniert
Pedale sind nicht angeschlossen
Die Elektrik ist eine Unbekannte
Käufer sollten sich die Fotos und die Beschreibung genau ansehen, da es sich um ein Projektfahrzeug handelt

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