Punti salienti
- Solo tre esemplari di questo modello iscritti nel Regno Unito, nessuno su strada
- Unico proprietario per quasi 48 anni con un basso chilometraggio documentato
- Modello "S" potenziato con 80 CV
- Auto completa e molto originale
- Motore e meccanica completi e originali
- Interni in condizioni ben conservate
- Progetto affascinante o grande fonte di ricambi
- Sorella europea della Corvette C3
Il fascino
Alla fine degli anni Sessanta, i principali costruttori europei di proprietà degli Stati Uniti, Ford e Opel, si affrettarono a tradurre il successo negli Stati Uniti in vendite locali. Entrambi puntarono a replicare la traiettoria della Mustang.
Mentre Ford si occupava della Capri, GM decise di utilizzare come punto di partenza la concept car Manta Ray. Una scelta saggia, visto che questa show car influenzò anche la Corvette C3. La Manta A che ne risultò era basata sull'Ascona, ma non assomigliava molto a quella berlina a tre volumi. In breve, aveva un aspetto fantastico.
La successiva Manta B può essere diventata la decana delle auto da cross, ma tutto è iniziato con la prima A. Le sopravvivenze sono poche e rare al giorno d'oggi, ma amate dagli appassionati per il loro stile distintivo. Questo veicolo dispone anche di 2 portachiavi originali in pelle.
Nel Regno Unito sono rimaste solo tre Manta A 1600 automatiche e nessuna è iscritta alla circolazione. Questa è una di queste, una straordinaria rarità "S" uniproprietario da restaurare. È completa, con interni particolarmente ben conservati, quindi marca una buona base per un progetto o una fonte di ricambi. Speriamo che sia la prima.
Storia e documenti
- L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel marzo 1975 dal primo proprietario. È il secondo proprietario
- I numerosi certificati di revisione verificano il basso chilometraggio.
- Questi indicano che l'auto è stata messa in strada l'ultima volta nel 2000.
- Lettera dell'Owners Club del 1998 che conferma la costruzione in fabbrica nel gennaio 1973.
- Manuale di fabbrica
- Una serie di vecchie fatture del rivenditore Vauxhall Opel di Pinner
- Portachiavi originali
- I finestrini sono tutti originali in quanto hanno l'incisione dell'immatricolazione dalla fabbrica
La condizione
- Verniciatura giallo ocra d'epoca con interni e tetto in vinile nero
- Tetto apribile in stile Webasto
- Auto completa fino alle suggestive decalcomanie delle ali a forma di "manta".
- La parte inferiore richiede chiaramente attenzione, con ruggine visibile su altri pannelli.
- Il pavimento del bagagliaio sembra essere in buone condizioni con la ruota di scorta in acciaio ben conservata con coprimozzo cromato
- Ruote in acciaio standard di fabbrica che presentano corrosione superficiale
- Set completo di luci originali, patinate ma non danneggiate.
- Vetri in condizioni simili, senza scheggiature, crepe o appannamenti visibili
- Finestrini incisi di sicurezza
- Interni completi e ben conservati, non danneggiati ma che necessitano ovviamente di una pulizia
- Interni originali di fabbrica, compreso il cruscotto ben conservato con finiture impiallacciate e radio d'epoca
- Cerchio a due razze di fabbrica con copertura protettiva del cerchio
- Kit di attrezzi originali in buone condizioni
- Carte delle porte in buono stato senza danni o strappi visibili
La meccanica
- Motore 4 cilindri a camme in testa da 1.584 cc
- Questo è il modello "S" con motore ad alta potenza da 80 CV
- Scatola del cambio automatica a tre velocità
- L'ampio archivio storico indica una manutenzione regolare prima del rimessaggio
- Il motore e la meccanica sono completi
- Ci è stato detto che è stata mantenuta ad alti livelli prima di essere messa in garage nel 2000.
- È chiaro che si tratta di un'auto da progetto.
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