Points forts

Numéros conformes, vérifiés par un certificat d'authenticité Porsche
Finition Vert Citron avec une peinture ayant bénéficié d'une retouche complète en 2008
Restauration importante effectuée en 2008
Moteur reconstruit par le propriétaire précédent
Intérieur restauré et retapissé

L'attrait

La Porsche 911 Targa combine l'appel viscéral du flat-six refroidi par air avec l'expérience unique en plein air offerte par son toit amovible et sa lunette arrière enveloppante. Parmi la génération G-body des 911, la Targa reste une voiture très recherchée - cette cabine au design fluide et unique affiche un rétro-futurisme singulier et beaucoup de caractère tout en restant quintessentiellement Stuttgart.

Cette belle voiture a été construite fin 1973 (selon le certificat d'authenticité), ce qui en fait l'une des premières « G-Series » avec pare-chocs de sécurité et injection de carburant. Elle nous arrive maintenant dans un Vert Citron frappant, agrémenté d'un aileron et de décalcomanies. Voiture rare aux numéros conformes - confirmée par un certificat d'authenticité Porsche - elle a fait l'objet de nombreux travaux de restauration ces dernières années et serait prête à prendre la route.

L'extérieur repeint correspond à la couleur d'usine d'origine, tandis qu'à l'intérieur, l'habitacle a été restauré et retapissé à un haut niveau. Un ensemble fabuleux pour son nouveau propriétaire chanceux, et une véritable tête qui tourne. Dans un monde de Porsche généralement présentées en argent et noir, celle-ci est définitivement une exception !

Informations clés

Kilométrage : 91 081 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni depuis 1977 (importation ex-allemande)
Statut de contrôle technique : Exempté de contrôle technique mais sera livré avec un contrôle technique récent
Spécifications techniques : flat-six 2 700 cm³, boîte manuelle cinq vitesses
Documentation : Petite collection de factures

Les détails

Bien qu'ayant précédemment été en Allemagne, la voiture a toujours été un véhicule à conduite à droite
Le propriétaire précédent était mécanicien et a effectué la restauration en 2008
Le vendeur a récemment dépensé 1 300 £ pour réparer un tuyau de carburant fendu et rééquilibrer les alimentations
Le vendeur rapporte que le moteur démarre et tourne bien
Apparemment d'origine usine, équipée de l'injection de carburant
Le compartiment moteur est en bon état
Le dessous semble bien présenté
Le vendeur note que la peinture est en excellent état avec un beau brillant
On peut observer quelques signes doux d'utilisation, mais rien de trop intrusif
Équipée d'un aileron et de décalcomanies
Le vendeur décrit l'intérieur comme assez soigné suite à la restauration et au retapissage
Autoradio moderne et haut-parleurs installés dans les panneaux de porte
Le vendeur recherche le code de sécurité à 4 chiffres de l'autoradio
Le câble du compteur de vitesse a été remplacé et « coince » - le vendeur prévoit de faire corriger cela

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