Höhepunkte

Komplettes und solides Auto
Überholter 4-Zylinder Triumph-Motor
Nur fünf eingetragene Halter
Interessantes Projekt für den richtigen Käufer

Die Anziehungskraft

Der kleine Spitfire von Triumph spielt im Leben vieler Enthusiasten eine Schlüsselrolle: Für viele war er der Einstieg in das zweisitzige, offene Autofahren. Dies gilt insbesondere für die letzte MkIV mit Kammheck, die von Michelotti geschickt überarbeitet wurde.

Hier bietet sich die Gelegenheit, dieser Nostalgie zu frönen und gleichzeitig ein interessantes und relativ unkompliziertes Winterprojekt in Angriff zu nehmen. Dieser hübsche French Blue MkIV ist ein solides und ordentliches Auto mit einem komplett überholten Motor. Alles, was er braucht, ist ein wenig TLC, um ihn wieder in seinem vollen Glanz erstrahlen zu lassen.

Das Auto ist komplett und allgemein gut gepflegt. Es wurde seit der Erstzulassung nur fünfmal gefahren und seit 2006 kaum benutzt. Er wird sogar mit seinem seltenen Hardtop geliefert. Wir wissen, dass es viele kluge Käufer gibt, die diese Gelegenheit erkennen, und erwarten, dass dieses Auto bei den Bietern beliebt sein wird.

Die Geschichte und der Papierkram

Erstzulassung am 15. März 1973
Fünf eingetragene Halter
Verkauft als Teil einer Oldtimer-Sammlung
Derzeitiger Halter seit Mai 2023
Der Kilometerstand im Jahr 2006 betrug 28.764 Meilen und zeigt jetzt 29.680 Meilen
Aufgrund des fünfstelligen Kilometerzählers können wir den Kilometerstand nicht verifizieren.
Letzter TÜV im Juni 2012 mit 29.381 Meilen auf dem Prüfstand
Auf den Fotos ist er als 1500er ausgewiesen, aber DVLA und HPI geben an, dass es sich bei diesem Auto um ein 1.300er Modell handelt
HPI frei
1 Satz Schlüssel wie abgebildet
Verkauft als ein Projekt Auto mit Motor dreht, aber nicht zündet
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor komplett überholt wurde
Motorhaube, Tonneau und Fahrertürkarte wurden vom Auto entfernt, aber wie abgebildet mitverkauft

Der Zustand

Smart French Blue Lackierung in allgemein vorzeigbarem Zustand
Einige Chips, Kratzer und Flecken auf dem Lack, wie abgebildet
Verkauft als Projektfahrzeug, daher ist eine gewisse Verschlechterung der Lackierung zu erwarten
Die Karosserie präsentiert sich im Allgemeinen gut, ohne nennenswerte Blasen oder Korrosion an den Paneelen
Bögen, Schweller und Unterseite scheinen in gutem Zustand zu sein, wie abgebildet
Käufer sollten sich die Fotos genau ansehen, um sich über den Zustand zu vergewissern.
Verkauft mit werksseitigem Hardtop wie abgebildet, das sich jedoch in einem schlechten Zustand befindet und überholt werden muss
Klappbares Vinyldach und Tonneau mit Auto wie abgebildet
Wir können nicht überprüfen, ob der Dachrahmenmechanismus zum Auto gehört
Chromteile in älterem, unrestauriertem Zustand, wie abgebildet, mit einigen Anlaufspuren
Außerdem gibt es eine kleine Delle im hinteren Kofferraum
Außenausstattung weitgehend komplett mit Lichtern und Plaketten in gutem Zustand
Ausgestattet mit Werksstahlrädern, wie abgebildet in gutem Zustand, aber ohne Radkappen
Älterer Reifensatz, wie abgebildet, der noch Luft zu haben scheint
Motorhaube scheint innen und außen in gutem Zustand zu sein
Innenraum scheint weitgehend vollständig zu sein, Fahrertür inklusive, aber nicht eingebaut
Schwarze Vinylsitze mit Kopfstützen in gutem Zustand mit einigen Schimmelspuren, wie abgebildet
Schwarze Teppiche und Beifahrertürkarte in gutem Zustand, wahrscheinlich restaurierungsbedürftig
Armaturenbrett aus Holzfurnier in schlechtem Zustand mit Rissen und Delaminationen
Schaltanlage zeigt auf den Fotos eine gewisse Verschlechterung
Stahl-Reserverad mit Abdeckung im Kofferraum wie abgebildet
Auf der Motorhaube als 1500 gekennzeichnet, aber DVLA und HPI geben an, dass es sich um einen 1300er handelt

Die Mechanik

Komplett überholter 1.296 ccm 4-Zylinder Standard Triumph Motor mit 65 PS
4-Gang-Schaltgetriebe
Das Auto scheint mit einem optionalen Overdrive ausgestattet zu sein
Zusätzlicher Hebel an der Lenksäule scheint für den Overdrive im 3. und 4.
Zwei SU-Vergaser
Der Motor kurbelt, springt aber nach Angaben des Verkäufers nicht an.
Der Verkäufer gibt an, dass das Nichtstarten aufgrund der Überholung des Motors wahrscheinlich nichts Ernstes ist.
Da der Wagen nicht anspringt, muss er geborgen oder mit einem Anhänger transportiert werden.

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