Highlights
- Mycket prydlig och välpresenterad TR6 i ägande av entusiast
- Tilltalande Old English White (orginalfärg) med tvåfärgad läderinredning
- Fängslande historia med tid i New Orleans, Monte Carlo och Nederländerna
- Nuvarande ägande sedan 2012, torrlagrad under hela tiden
- Omfattande senaste arbete, inklusive ny mohair-tak, mattor, bromsar, batteri och däck
The Appeal
TR6 är en av klassiska bilars ständiga uppgifter och med goda skäl: skarpa Karmann-linjer, härlig 2,5-liters sexa och den typen av analoga, engagerande körupplevelse som annars verkar ha försvunnit i tidens dimmor.
Denna 1973 USA-spec LHD TR6 är ett mycket prydligt exempel som ägts av en entusiast sedan 2013. Det är ett genuint vackert exemplar, färdig i klassisk, fabrikskorre Old English White med en tvåfärgad läderinredning som följer den ursprungliga ljusblå fabriksspecen. Det är en välresande bil som började sitt liv i New Orleans innan den kom till Monte Carlo, där vi får uppgift om att den användes som reklambil, och sedan till Nederländerna därifrån den kom till Storbritannien 1990.
Bilen behåller sin USA-spec twin SU-förgasaruppsättning, som många anser vara mer pålitlig än den europeiska insprutningsanordningen, och drar nytta av en lång lista av nyligen utfört arbete. Vi har detaljerat nedan, men höjdpunkterna inkluderar ett nytt mohair-tak, mattor, bromsrenovering och nya Hankook-däck. Den fick ett nytt batteri strax före försäljningen.
Vi tror att även TR6-entusiaster kommer att imponeras av bilderna. Några nyckelpunkter att notera är jämna dörrpassningar och glipor samt kvaliteten på undersidan. Den här söta TR6 ser ut att vara redo att njutas, kanske för en sommarupplevelse på europeiska vägar.
Försäljaren säger:
“Allmänt skick för fordonet är exceptionellt med tanke på åldern, över 50. Har inte körts många mil (<4000) de senaste 14 åren och har alltid varit pålitlig. Inga uppenbara tecken på rost eller skador på karossen, inklusive undertill, i mycket gott skick. Många delar nyrenoverade, t.ex. rostfritt avgasystem, däck, tak, etc., och sedan senaste ägandet har den varit torrlagrad (sedan 2012). Alla instrument och strömbrytare fungerar tillsammans med den nya radio/CD-enheten.
“Motorn startar, går bra och under motorhuven är ren och snygg. Senast installerades nya förgasar-luftfilterenheter tillsammans med vissa rostfria beslag. Nytt tändspole, tändstift och kablar installerade. Utmärkt exempel på en Triumph-sportbil lämplig för en TR6-entusiast.”
History and Paperwork
- Originalt tillverkad i oktober 1972
- Första registreringen i New Orleans i april 1973
- Importerad till Storbritannien i oktober 1990
- Heritage-certifikat erhållet 1998
- Använd som reklambil i Monte Carlo
- Köpt 2012 av nuvarande ägare för användning i Nederländerna
- Registrerad i Nederländerna 2013 med RDW-certifikat
- Registrerad hos TR Club Holland
- Återförd till Storbritannien och registrerad 2014, enligt uppgift
- DVLA-poster första UK-registrering 1990 och registrerad 2014
- Nuvarande ägande sedan september 2013
- Två starka mappar med historik som visas
- Sista MOT gick ut februari 2023 utan anmärkningar
- MOT-undantag som historisk bil
- VIN: CF1537U
- British Leyland Passport to Service
- Original försäljningsfaktura som visas
- BMIHT Heritage Certificate som visas
Nyare arbete enligt säljaren:
- Många servicefakturor håller fordonet i gott skick, inklusive:
- Ny mohair-tak
- Nya mattor (blå)
- Nytt bilradio
- Kevlar bromsbeläten
- Rostfritt stål flätade bromsrör
- Fyra nya däck
- Nytt batteri (installera januar 2026)
The Condition
- Fabriksrätt Old English White-lack i mycket gott skick
- Karossen presenterar sig väl med jämna panelglipor runt dörrarna
- Fräsch kromynk inklusive stötfångare, lasträcke och trim
- Fabriksdjupa stålfälgar med kromförgyllda inlägg
- Nya Hankook-däck nyligen monterade
- Reservhjul med röd ring i bra skick.
- Undersidan som visas
- Nyligen monterat svart Mohair-tak i mycket gott skick
- Tvåfärgad grå och ljusblå läderinredning med huvudstödstolar
- Inredningen closely matches den ursprungliga blå fabriksinredningen
- Ljusblå mattor i gott skick färgmatchade till säten
- Inredningsdetaljer i mycket gott skick, inklusive blåa dörrpaneler och panelträslagen
- Alla instrument och brytare uppges fungera korrekt
- Nytt Bluetooth-radio/CD-enhet installerad
The Mechanics
- 2,5-liters (2 498 cc) rak sexa motor
- Dubbla SU-förgasare
- Fyrväxlad manuella lådan med overdrive
- Motorn sägs starta och gå bra
- Under huven beskrivas den som ren och prydlig
Nyare arbete enligt säljaren:
- Nya förgasar-luftfilter
- Rostfritt stålbeslag
- Ny tändspole, tändstift och kablar
- Kevlar bromsbeläten
- Rostfritt stål flätade bromsrör
- Fyra nya däck
- Rostfritt avgasystem
Detta köp är föremål för Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande samtycker du också till följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentens rättigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor.
✓ Vi begär att en ohanterbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren i auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig bilbesiktning före köp för sin sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kanske inte ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom ett online HPI-check för att verifiera att de inte visar några marker i bilförsäkringsdatabasen för skada eller stöld, och inte har några skulder, så att du kan lägga bud med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringens totala förlust er, vid annonsens placering på Car & Classic, och vi hjälper till genom att tillhandahålla skrivoff-kategorimärken (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en märkning garanterar dock inte fordonets status och det är alltid vettigt att göra din egen fullständiga fordons historie-kontroll innan du gör ett erbjudande.
✓ Köpare är ansvariga för fordonets upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan ge upphov till ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
