Destaques
- R90S muito cedo, na tonalidade cinza prateado correta
- Restaurado em 2001 a um custo de DM 23.000 (€11.755) com factura detalhada
- Apenas cinco proprietários ao longo de 51 anos
- Histórico completo e documentado relatado
- Certificado BMW atestando autenticidade e proveniência
- Atualizado com ignição electrónica Silent Hektik e sistema de travões dianteiro de disco duplo SU
- Serviço realizado em setembro de 2024 com pneus novos, travões e líquidos
A Atracção
Em 1973 podias ter comprado uma CB750 pela metade do preço desta R90S, mas se realmente o desejarias é outra questão. Porque, secretamente, apesar de a Honda ter sido excelente, terias sempre sabido que a BMW era, de longe, muito superior. Há fortes argumentos a sustentar que a R90S é a melhor moto já produzida pela BMW.
Esta superbike suave, potente e confortável é a companheira perfeita em all-round. Essas qualidades tornam-na ideal tanto para longas como para curtas viagens, sempre com a confiança da sua fiabilidade infalível.
Esta R90S de 1974 foi restaurada em 2001 a um custo equivalente a quase €20.000 hoje. O trabalho foi extenso e foi dada atenção rigorosa à especificação de fábrica da moto, incluindo a linda pintura cinza prateado metalizado. O uso moderado desde então mantém-na em muito bom estado.
O fornecedor diz-nos que a moto teve apenas cinco proprietários nos seus 51 anos. Um certificado de autenticação BMW confirma a especificação. Diz-se que foi fornecida de fábrica com uma longa lista de características, incluindo ignição electrónica Silent Hektik, sistema de travão dianteiro de disco duplo SU e amortecedores Wilbers.
No mês de setembro de 2024 recebeu uma revisão completa. Trabalhos adicionais incluíram pneus novos, revisão dos travões e troca de líquido de travões.
O vendedor afirma:
“Uma BMW R 90 S mantida de forma belíssima e actualizada com gosto, combinando design intemporal com desempenho autêntico dos anos 1970. Uma oportunidade rara de adquirir um exemplar soberbo de uma das clássicas motas da BMW mais celebradas. O que mais adoro nela é a forma como conduz: o boxer de 898cc é suave, mas poderoso, o binário é evidente e o som inconfundível que apenas uma BMW com arrefecimento a ar consegue produzir. É suficientemente cómoda para viagens longas, mas emocionante cada vez que abrir o acelerador. Cada viagem é como recuar a uma era dourada da motociclismo.”
“Se és coleccionador, piloto ou simplesmente aprecias o artesanato intemporal, esta R90S nunca deixará de te fazer sorrir. Propriedade totalmente documentada. Apenas cinco proprietários desde novo. Restauro de alta qualidade em 2001. Mecânica perfeita, visualmente excelente. Sempre armazenada em garagem e cuidadosamente mantida. Registo histórico (H). Pronta a conduzir e a desfrutar de imediato.”
História e Documentação
- Primer registro em 1974
- Cinco antigos registos de proprietários ao longo dos últimos 50 anos, segundo nos contam
- Fornecido com registo Histórico (H)
- Histórico completo e documentado ao longo de toda a vida útil, segundo nos contam
- Certificado BMW confirmando autenticidade e proveniência
- Restauro completo realizado em 2001, com custo de DM 23.000 e fatura detalhada disponível
- Manutenção mais recente realizada em setembro de 2024 conforme detalhado abaixo
- Sempre esteve guardada numa garagem ao longo da vida, diz o vendedor
Especificação dada pelo vendedor:
- Ignição electrónica Silent Hektik
- Sistema de travões dianteiro de disco duplo SU
- Amortecedores Wilbers
- Cubos de roda em aço inoxidável
- Rodas originais em aluminio incluídas
- Baús Krauser
- Bolsa de depósito e bolsa traseira
- Linhas de travão em aço inoxidável
- Conjunto abrangente de acessórios
Comentários
adelan4••••
A restauração de 2001: 11.500 ou 20.000 euros? Onde está a verdade?
Traduzido de: Français
Volvofa••••
vendedorA verdade está na foto 57. 23.000 DM. 11.048 DM para materiais. 7.960 DM para a restauração. 977 DM para a modernização do sistema de travagem. Desconto de 158 DM. Hoje, convertido para euros, isso equivale aproximadamente a 11.500 €.
Traduzido de: Deutsch
Volvofa••••
vendedorA verdade está na foto 57. 23 000 DM. 11 048 DM para os materiais. 7 960 DM para a restauração. 977 DM para a conversão do sistema de travagem. Desconto de 158 DM. Convertido em euros hoje, equivale a cerca de 11 500 €.
Traduzido de: Français