Höhepunkte
- Vollständig neu lackiert vor 2 Jahren mit Karosserie zurück zum Metall genommen
- Brandneues Dach, geliefert von Aldridge Trim und montiert von EJ Ward
- Umfassende mechanische Überholung einschließlich neuer Zahnstange, Lager, Stoßdämpfer und Spulen
- Nachrüstung mit XL-Aluminiumkühler und Sammelbehälter zur Vermeidung von Überhitzungsproblemen
- Im Gegensatz zu vielen anderen Klassikern dieser Ära ist der Wagen für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff ausgelegt.
Die Anziehungskraft
Der Triumph Stag MkII ist ein einzigartiges Angebot in der Welt der Oldtimer - ein britischer Grand Tourer mit V8-Motor, der mit Blick auf den amerikanischen Markt entwickelt wurde. Mit seiner wunderschönen Michelotti-Karosserie und dem beeindruckenden Motorblock war er ein Auto, das nicht so schnell allgegenwärtig und begehrenswert wurde. Noch heute sieht man Dutzende von ihnen auf Autoshows und Rallyes, und der Club der Besitzer ist einer der einflussreichsten in der Oldtimer-Szene!
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1974 wurde umfassend restauriert, um einen fabelhaften Standard zu erreichen, wobei einige der häufiger auftretenden Probleme des Stag beseitigt wurden und ein insgesamt fabelhafter, zuverlässiger Klassiker entstanden ist. Von der noch recht frischen Lackierung bis hin zum brandneuen Verdeck und der komplett überholten Mechanik ist dies ein Stag, den Sie sich nicht entgehen lassen sollten - und wir erwarten ein reges Interesse an der Auktion.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1974 wurde umfassend restauriert, um einen fabelhaften Standard zu erreichen, wobei einige der häufiger auftretenden Probleme des Stag beseitigt wurden und ein insgesamt fabelhafter, zuverlässiger Klassiker entstanden ist. Von der noch recht frischen Lackierung bis hin zum brandneuen Verdeck und der komplett überholten Mechanik ist dies ein Stag, den Sie sich nicht entgehen lassen sollten - und wir erwarten ein reges Interesse an der Auktion.

Geschichte und Papierkram
- 1974 Triumph Stag MkII 3.0 Convertible mit Schaltgetriebe
- Die DVLA verzeichnet 5 frühere Halter
- Seit April 2025 in aktuellem Besitz
- Kürzlich in der Garage nach einer umfassenden Renovierung
- Original-Tastenradio im Lieferumfang enthalten
- Original-Lenkrad in gutem Zustand im Lieferumfang enthalten
- Hartes Verdeck enthalten, muss jedoch überholt werden

Der Zustand
- Die Karosserie wurde vor 2 Jahren bis auf das blanke Metall zurückgebaut und komplett neu lackiert
- Der Verkäufer weist darauf hin, dass alle (minimalen) Fäulnisstellen während der Neulackierung gefunden und ordnungsgemäß repariert wurden
- Brandneues Dach von Aldridge Trim geliefert und von EJ Ward professionell montiert
- Dachrahmen komplett entfernt und vollständig renoviert
- Sitze und Kopfstützen mit Materialien von Aldridge Trim neu geschäumt
- Neue Teppiche im gesamten Fahrzeug
- Neue Gummidichtungen rundum, einschließlich der Dichtungen zwischen Fenster und Tür
- Modernes Bluetooth-Radio ist jetzt eingebaut
- Zweipersonen-Rücksitz mit Gurten

Die Mechanik
- 3,0-Liter-V8-Motor
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- 146 PS Leistung
- Der Verkäufer gibt an, dass der Motor beim ersten Mal anspringt
- Ausgestattet mit elektronischer Zündung
- XL-Aluminiumkühler und Sammelbehälter eingebaut, um Überhitzungsprobleme zu vermeiden
- Neue Lenkstange eingebaut
- Neue Radlager und Spurstangenköpfe eingebaut
- Stoßdämpfer und Spulen hinten ersetzt
- Neue Batterie und Lichtmaschine innerhalb des letzten Jahres eingebaut
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✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
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Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.

























































































































































































































































