Points forts

Restauration ancienne encore en parfait état
Récemment testé au banc d'essai
En très bon état mécanique et esthétique
Conduite a droite d'origine

L'attrait

Splendeur d'un six cylindres droit à toit ouvert. La Triumph TR6 était sans doute la meilleure de la gamme TR. La scène des roadsters britanniques commençait à se raréfier au moment où la TR6 est arrivée sur la scène, mais elle a fait un excellent travail en rappelant aux acheteurs qu'il y avait encore une option pour un roadster britannique traditionnel de bonne qualité, et c'est pourquoi elle est souvent considérée comme l'une des dernières de son genre, avec les TR7 et TR8 ultérieures qui se sont éloignées des idéaux du roadster traditionnel.

La TR6 est aujourd'hui considérée comme une pièce de collection de l'excellence Triumph, l'enfant affiche à l'époque, la TR6 chante les temps où la marque dominait l'industrie et en tant que telle la demande a toujours été élevée. Un exemple authentique RHD plutôt que les importations américaines LHD plus communément émergentes, WGK 560M est une bonne performance d'un point de vue mécanique et tout à fait la partie dans son schéma de couleur vert foncé. Pour l'acheteur averti, cette voiture remplit toutes les conditions et représente un excellent moyen d'entrer dans le monde gratifiant de la possession d'une TR6.

Historique et documents

Première immatriculation le 14/03/1974
Nous comprenons qu'il s'agit d'une ancienne voiture restaurée, qui semble avoir été réalisée par un propriétaire précédent avec un niveau exceptionnellement élevé.
Il y a un album de photos accompagnant la voiture qui documente la restauration de la carrosserie avec un niveau de détail impressionnant.
Le manuel d'atelier TR6 et le manuel sont présents avec le véhicule.
Solide collection de factures pour les pièces achetées et les travaux d'entretien entrepris tout au long de la vie de la voiture
Nombreux certificats de contrôle technique.
Exemption de taxe et de contrôle technique en raison de l'âge et du statut historique de la voiture.
Malgré l'exemption de contrôle technique de la voiture, la TR6 détient un contrôle technique actuel valide sans aucun avis jusqu'en octobre 2023.
Impression des résultats des tests effectués sur la voiture à la fin de l'année 2021 par B.D. Engineering.
Document d'enregistrement V5 présent avec le véhicule avec une propriété précédente de plus de 5 années jusqu'à présent.

L'intérieur

Exceptionnellement bien présenté, l'espace intérieur est très original avec une sellerie noire soignée et des finitions en bois.
L'habitacle semble avoir été rénové ou restauré, il est aujourd'hui en excellent état.
Sièges noirs de qualité, de type sport, dans un état proche du neuf, avec des coussins et des traversins solides.
Panneaux de porte noirs bien rembourrés et ornés de chrome.
Tableau de bord noir incurvé en parfait état avec insert central en bois
Volant Triumph à trois branches en parfait état de propreté
Les indicateurs sont tous d'une qualité remarquable et sont soigneusement décorés de bagues chromées.
Moquette noire de qualité sur l'ensemble du véhicule
Radio et lecteur de cassettes Kenwood avec haut-parleurs du marché secondaire dans le plancher du conducteur.
Les interrupteurs intérieurs sont d'une qualité remarquable, avec des graphismes de qualité et peu de signes d'utilisation ou d'âge.
Coffre arrière de bonne taille, en bon état de propreté

L'extérieur

Excellent style extérieur exécuté par l'entreprise allemande Karmann.
Finition d'un vert profond, sans doute le choix de couleur parfait pour un roadster britannique classique.
La peinture est d'une qualité merveilleuse, présentant un brillant de qualité et très peu, voire pas du tout, de marques ou de patine liées à l'âge.
Les garnitures et les moulures chromées sont en excellente forme et ne présentent pas les fortes piqûres ou la patine que l'on trouve souvent sur les voitures de cet âge.
Toit souple rétractable de couleur noire contrastante
Le toit lui-même est en très bon état et s'ouvre et se referme facilement et en douceur.
Un couvre-tonneau noir assorti accompagne la voiture et peut être placé sur la partie rabattue du toit.
Quatre jantes en acier TR6 argentées brillantes se trouvent au niveau du sol, dans une forme très présentable.
Les espaces entre les panneaux sont droits et cohérents sur l'ensemble de la carrosserie.
Les vitres sont d'un bon niveau de propreté

La mécanique

Moteur 6 cylindres en ligne de 2,5 litres de qualité, l'un des moteurs les plus vénérés de l'époque.
Surmultipliée en état de marche
Il s'agissait à l'origine d'une TR6 à injection d'essence (PI), mais elle fonctionne aujourd'hui avec un triple carburateur Weber.
Le moteur et le compartiment moteur qui l'entoure sont d'une propreté impressionnante et ont manifestement été entretenus dans le respect des normes les plus strictes.
Lors d'un passage au banc d'essai en 2021, il a été rapporté que la voiture tournait à environ 119 BHP au niveau du moteur.
La TR6 démarre bien et s'installe rapidement dans un ralenti confortable.
Les changements de vitesse sont assurés par la transmission manuelle et la puissance du six cylindres est impressionnante.
Le dessous de la voiture semble être solide après inspection.

En résumé

Avec son style Karmann et sa merveilleuse transmission à six cylindres en ligne droite, la Triumph TR6 doit être considérée comme une voiture très importante à la fois dans l'histoire de Triumph et dans celle de l'industrie automobile britannique en général. Un véhicule de collection britannique emblématique, certainement l'un des derniers de son genre et un clin d'œil vraiment merveilleux à l'impeccable roadster britannique.

Cet exemple de 1974 RHD est indéniablement une bonne et a clairement vu une restauration de haute qualité et le travail mécanique au cours des années, ce qui a mis en bonne position pour être la fierté de la collection d'un nouveau propriétaire aimant.

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