Points forts

Restauration ancienne de haute qualité, incluant une conversion RHD réalisée par des professionnels
Réfection mécanique complète, incluant reconstruction du moteur
Boîte de vitesses, freins, suspension et direction entièrement renouvelés pendant la restauration
Longue liste de modifications judicieuses qui améliorent l’agrément de conduite
Nouveau toit récent, tableau de bord en noyer et sièges confortables de MX5
Très bien préparée pour les rallyes et sorties touring
Récemment terminée : un tour longue distance à travers dix pays européens
Récemment entretenue, avec un contrôle technique volontaire (MOT) valable jusqu’en mars 2027, sans remarque

Ce qui la rend intéressante

Cette TR6, vraiment très belle, prouve à quel point ces voitures peuvent être excellentes lorsqu’on adopte une approche raisonnable et bien informée pour les améliorations. Elle bénéficie de plusieurs améliorations mécaniques et de confort qui expliquent pourquoi l’actuel propriétaire a récemment pu réaliser un tour de deux mois à travers 10 pays européens, dans de bonnes conditions et sans aucun souci.

La voiture a commencé sa vie comme modèle LHD pour l’export, avant d’être ramenée au Royaume-Uni en 2003. À ce moment-là, elle a été restaurée de manière approfondie et professionnelle, avec notamment une conversion RHD. Elle a aussi été améliorée de façon pertinente par rapport au standard d’usine, en commençant par une complète reconstruction du moteur, avec des améliorations de performance, et elle est alimentée par des carburateurs SU. La boîte de vitesses, l’ensemble overdrive et la partie hydraulique d’embrayage ont été renouvelés il y a 5 000 miles. Les freins, la suspension et la direction ont tous été refaits, et la carrosserie restaurée — le vendeur indique qu’il n’y a de corrosion ni sur la carrosserie, ni sur le châssis. À l’intérieur, de nouveaux tapis de sol et habillages de portes ont été posés pendant l’hiver, en complément de sièges en tissu MX5 et d’un tableau de bord en noyer.

Ce qui distingue cette TR6, c’est l’ampleur incroyable du renouvellement mécanique qu’elle a subi. Ses capacités ont été mises récemment à l’épreuve lors d’un tour longue distance, de Morecambe jusqu’aux Pays-Bas, au Danemark, en Suède, en Norvège, en Finlande, en Estonie, en Lettonie, en Lituanie, en Pologne et en Allemagne — où le vendeur indique qu’elle roulait comme une horloge. À présent révisée et avec un contrôle technique volontaire vierge et valable jusqu’en mars 2027, cette TR6 semble prête pour sa prochaine aventure.

Le vendeur précise :

« Super pour rouler sur de longues distances. Cette année, en avril et mai, je suis parti de Morecambe à Harwich, puis aux Pays-Bas, au Danemark, en Suède, en Norvège, de retour en Suède, puis en Finlande, en Estonie, en Lettonie, en Lituanie, en Pologne, en Allemagne, puis de nouveau aux Pays-Bas, à Harwich et retour. Elle tournait comme une horloge, quelle voiture ! Service complet effectué maintenant : tous les fluides et filtres, et les bougies changées. Prête pour le prochain défi. »

Informations clés

Odomètre : 19 700 miles affichés (indiqué comme exact par le vendeur, mais le kilométrage total peut être plus élevé en raison d’un compteur à 5 chiffres)
Pays d’immatriculation : USA (aujourd’hui immatriculée sur plaques britanniques)
Statut d’inspection technique : contrôle technique volontaire (MOT) valable jusqu’au 19 mars 2027, sans remarque
Caractéristiques techniques : 2 495 cm³, six cylindres en ligne, double SU, boîte manuelle 4 rapports avec overdrive
Dossier : photos de restauration, V5C, MOT, diverses factures comme indiqué

Détails

Moteur reconstruit avec des améliorations détaillées ci-dessous
Carburateurs SU, collecteur d’admission (extractor manifold) et échappement sport installés
Attention portée à la boîte de vitesses, l’overdrive, les freins et l’embrayage : détails ci-dessous
Suspension refaite et améliorée : détails ci-dessous
Direction refaite avec roulements de roue neufs
Peinture rouge moderne soignée, suite à une restauration ancienne qui reste en très bon état
Le vendeur indique que la carrosserie a été restaurée, avec un ajustement des panneaux décrit comme très bon
Chrome annoncé comme étant de bonne qualité dans tout l’habitacle
Capote refaite environ il y a cinq ans, sans fissures ni fuites d’après le vendeur
Toutes les vitres annoncées transparentes/bon état
Le vendeur décrit le châssis comme étant en très bon état, sans corrosion
De nouveaux tapis et habillages de portes posés pendant l’hiver 2025/26
Tableau de bord en noyer et sièges MX5 noirs en tissu, confortables
Tapis rouge foncé élégants dans l’habitacle et les zones du coffre
Jantes fils chromées en bon état, avec des pneus Kumho de qualité installés et une roue de secours assortie
Aucune anomalie structurelle ou autre au MOT
Prises USB installées
Barre antiretournement renforcée (rollover bar) installée
Toujours remisée à l’abri

Travaux récents et améliorations signalés par le vendeur :

Entretien incluant tous les fluides, filtres et bougies
Boîtier/arbres à cames route rapide (fast road cam)
Tête de culasse “gas flow”
Volant moteur allégé et équilibré
Collecteur d’échappement (extractor manifold)
Échappement sport
Boîte de vitesses et overdrive reconstruits il y a 5 000 miles
Embrayage neuf
Butée d’embrayage neuve
Cylindre récepteur d’embrayage neuf, durite souple (flex pipe) et maître-cylindre
Radiateur aluminium plus grand avec ventilateur électrique
Pompe à eau neuve
Allumeur/distributeur électronique
Maîtres-cylindres arrière et garnitures remplacés
Étriers avant et plaquettes de frein
Toutes les durites de frein
Maître-cylindre de frein
Ressorts et amortisseurs à l’avant et à l’arrière
Suspension arrière convertie en télescopique
Toutes les rotules/biellettes de suspension graissées en polybushing
Direction refaite
Barre antiretournement renforcée installée
Roulements de roues neufs

AVANT D’ACHETER

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✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d’enchère ou d’offre, selon ce qui est indiqué dans l’annonce.

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Commentaires

jeffryw••••

Vendeur

il y a 5 jours

Salut John. Ce dimanche ou la semaine prochaine me convient, mon adresse est. 53 sandylands promenade. Morecambe. LA3 1DW Cordialement, Jeff

Traduit de: English

il y a 4 jours

Pas de problème

vmax195••••

il y a 2 semaines

Bonjour, puis-je savoir depuis combien de temps vous possédez la voiture, et si vous l’avez achetée directement au précédent propriétaire ? Merci John