Ten egzemplarz jest częścią Kolekcji Blaauwbank, eklektycznego zbioru pojazdów obejmującego prawie wiek motoryzacji. W kolekcji znajdziemy wszystko, od praktycznych klasyków po ekskluzywne samochody kolekcjonerskie, starannie wyselekcjonowane i przechowywane w specjalnie zbudowanych, klimatyzowanych halach magazynowych w suchym klimacie środkowej części Republiki Południowej Afryki.
Dla kupujących z zagranicy to szansa na zakup klasyków, które nigdy nie jeździły po solonych drogach i nie były narażone na wilgotny klimat Europy.
Logistyka wysyłki:
Wstępnie uzgodniona wysyłka za pośrednictwem VA Auto Traders, wiodącego południowoafrykańskiego pośrednika w eksporcie samochodów;
Dla kupujących z Wielkiej Brytanii wstępnie uzgodniona, stała wycena wysyłki kontenerowej: 1 189,00 £ za samochody i 489,00 £ za motocykle, z magazynu spedytora w Paarl do magazynu importera w porcie London Gateway. (Transport w RPA oraz opłaty portowe w Wielkiej Brytanii nie są uwzględnione).
Aby uzyskać szczegółową wycenę oraz informacje o dostawie do miejsc poza Wielką Brytanią, skorzystaj z tego linku.
Najważniejsze informacje
Rzadki, fabrycznie zmontowany egzemplarz z kierownicą po prawej stronie, zbudowany w fabryce Alfa Romeo pod Pretorią
Samochód z suchego klimatu, który przez całe swoje życie stał na wysokości 1800 m n.p.m. na płaskowyżu Highveld w RPA
Tylko dwóch poprzednich zarejestrowanych właścicieli
Dlaczego warto
Choć oryginalna Duetto z opływowym, ściętym tyłem jest niezwykle piękna, Alfa Romeo wprowadziła wiele ulepszeń do swojego Spidera z serii 105, czego efektem była seria 2 (lub S2), potocznie nazywana „Coda Tronca” od ściętego tyłu nadwozia.
Spider Veloce z serii 2 w wersji 2.0 litra to jedna z najbardziej pożądanych odmian otwartego nadwozia według projektu Pininfarina, a egzemplarze z kierownicą po prawej stronie są bardzo rzadkie. Ten Spider Veloce z 2000 roku to jeden z niewielu samochodów złożonych z importowanych zestawów w fabryce Alfa Romeo pod Pretorią w połowie lat 70., dzięki czemu jest to fabrycznie zbudowany samochód z kierownicą po prawej stronie, a nie późniejsza przeróbka.
Wyjątkowość naszego Spidera to jego historia. Przez całe życie stał na suchym, wyniesionym na 1800 metrów n.p.m. płaskowyżu Highveld w RPA, dzięki czemu uniknął wilgotnych warunków, które zniszczyły wiele jego europejskich odpowiedników. Z tylko dwoma poprzednimi właścicielami to przekonująca okazja, by kupić fabryczny Spider Veloce z kierownicą po prawej stronie w stanie, który coraz trudniej znaleźć.IMG_9506 Noel Grove.jpeg7.05 MB
Kluczowe informacje
Przebieg: 102 101 km (wskazanie licznika)
Kraj pochodzenia: Republika Południowej Afryki
Status badania technicznego: sprzedaż bez badania technicznego
Dane techniczne: rzędowy silnik benzynowy z dwoma wałkami rozrządu (DOHC), 2,0 l, czterocylindrowy (Nord), manualna skrzynia biegów 5-biegowa
Dokumenty: wszystkie południowoafrykańskie dokumenty eksportowe, lokalne zgłoszenie wywozu oraz lokalne deklaracje celne są dołączone do każdego pojazdu sprzedanego przez Kolekcję Blaauwbank
Sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Regulamin. Licytując lub składając ofertę, zgadzasz się również na poniższe warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Regulamin Car & Classic..
✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.
✓ Ten pojazd jest sprzedawany „w stanie zastanym”, na zasadzie „as is where is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego badania pojazdu dla własnego spokoju.
✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi, być uwzględniony w końcowej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu.
✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, sprzedawane w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie są zarejestrowane jako uszkodzone w wyniku szkody całkowitej w ramach roszczenia ubezpieczeniowego w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, a dla Twojej wygody podajemy kategorie szkód (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto samodzielnie przeprowadzić pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto je sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!