In evidenza
- Auto a basso chilometraggio con molta storia
- Vernice Rosso d'epoca
- Una delle sole 547 Auto RHD
- Motore ricostruito con documentazione fotografica
- Auto ordinata e molto usabile
Il fascino
La 308 era un'ordinata Ferrari. Prendeva in prestito la disposizione 2+2 della Dino, ma era rivestita da un nitido design Bertone che risolveva abilmente le esigenze concorrenti di quattro posti e di un motore centrale.
Furono costruiti solo 547 esemplari originali RHD e questo è uno degli ultimi, una Serie 2 aggiornata con un'estetica rinnovata. Ora rifinita nel d'epoca Rosso Rosso con i caratteristici interni in velluto blu, viene proposta sul mercato con un vasto archivio storico che include la documentazione fotografica di una completa ricostruzione del motore.
L'auto è stata conservata con cura a secco negli ultimi anni e si dice che funzioni e si guidi bene, ma potrebbe beneficiare di un controllo e di un'eventuale rimessa in servizio. L'interesse per la bella 308 GT4 è in aumento e questo rarissimo esemplare RHD di fabbrica sembra una buona base di investimento.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 3 gennaio 1975
- Solo otto detentori iscritti
- Verniciata in precedenza di blu, cambiato in rosso nel maggio 1983.
- Manuali di fabbrica, portafoglio e brochure di marketing
- Un fitto archivio di fatture, ricevute e scontrini fiscali che risalgono alla metà degli anni '80.
- Documentazione fotografica del restauro della carrozzeria e della ricostruzione del motore
- Conservata a secco per un certo periodo negli ultimi anni
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 4 febbraio 2022 senza avvisi e con 69.290 miglia al momento del test
- Ora mostra 69.342 miglia
- Il chilometraggio riportato è corretto secondo il venditore
- Numero di telaio 08954
La condizione
- Rosso d'epoca, che sembra essere un vecchio respray in buone condizioni generali.
- Ci sono alcune aree localizzate e riparazioni da notare per vernice nelle fotografie
- L'assetto esterno è in buono stato, ma si notano alcune aree di vernice eccessiva sui gommini.
- La parte inferiore è in buono stato e appare solida, con corrosione superficiale visibile.
- Nessun certificato di revisione e meno di 150 miglia percorse da allora.
- L'Auto è stata conservata a secco dall'ultimo certificato di revisione.
- Mantiene il suo badge Dino corretto e monta le decalcomanie dell'ala "Cavalino Rampant".
- Cerchi in lega Compomotive da 16 pollici a cinque razze, in discrete condizioni.
- Interni blu con sedili in velluto blu bordati di bianco, in buone condizioni generali.
- Alcuni segni e riparazioni alle finiture da notare nelle fotografie ma nel complesso molto presentabile
- Interni originali e non modificati, compresa la radio a cassetta d'epoca
- Cruscotto in buone condizioni, senza crepe secondo il venditore.
- Ci è stata segnalata una piccola crepa sul sedile posteriore del passeggero.
- Dotato di un tetto apribile in vetro "pop up" degli anni '80.
La meccanica
- Motore V8 "Dino" di 2,9 litri
- Prova fotografica della ricostruzione del motore ma data sconosciuta
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Il venditore riferisce che l'auto si avvia, corre e si ferma bene.
- Ci è stato riferito che c'è un leggero soffio allo scarico
- Conservata a secco negli ultimi anni e utilizzata pochissimo, potrebbe richiedere un controllo e una manutenzione.
- Una fitta documentazione sulla manutenzione in corso, mostrata nelle fotografie
- Nessun avviso meccanico o di marcia all'ultimo certificato di revisione
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