En vanlig MGB är en fin sak. Vacker italiensk stil och bra väghållning gör den till en härlig liten sportbil. Men vad den verkligen saknar är motorutrymmet. Den standard 1,8-liters B-serien är ingen dålig motor på något sätt, men den saknar kraften som skulle göra MGB till en verkligt prestationsbil. Det är där den mindre använda V8-varianten kommer in i bilden. 

GT V8 är en av de mest eftertraktade versionerna av den älskade MGB, och förenar praktiskhet och stil i GT-coupé-kroppen med rodden och karaktären hos Rovers legendariska 3,5-liters V8-motor. Fabriksbyggda exemplar är relativt ovanliga, vilket gör dem mycket eftertraktade av entusiaster som uppskattar modellens mix av brittisk sportbilscharm och behaglig V8-kraft.

Detta 1975-års exempel kommer till marknaden efter att ha gynnats av betydande mekanisk investering och omvårdnad under den senaste ägandetiden. Bilen har genomgått omfattande arbete för att säkerställa tillförlitlighet och körglädje, inklusive byte av motorblock 2019 på grund av allvarlig korrosion, med V5C och motorbeteckningar som matchar. Ytterligare arbete 2022 sågs vänstergrenens block byggas om, kolvar/justering av förgasare ombyggda och retunerade, och nya främre lager, propelleraxel och lager installerats. Sist, 2025, byttes alla bussningar och gångstag, vilket utgör en omfattande uppfräschning av fjädringen.

Bilen behåller sin ursprungliga motor specifikation utan modifiering. Interiören har varsamt renoverats med nya säteskum och mattor installerade 2023-2024, medan hjulen renoverades 2024. Historik sägs vara tillgänglig från 1987, vilket ger bra dokumentation om bilens förflutna.

GT rapporteras köra bra och väcka kommentarer vid bilträffar. Med MOT giltig till november 2026 och fördelen av det nyligen genomförda omfattande mekaniska arbete, utgör denna MGB GT V8 en lockande möjlighet till MG:s brittiska muskelbil.