Highlights

Se cree que fue convertido profesionalmente en descapotable por Tickfords en los años 90
Anteriormente mantenido y almacenado por DEW, especialistas en Rolls-Royce en Oxfordshire
Se cree que conserva su pintura original Peacock Blue desde la entrega de fábrica
Incluye copia certificada por la RREC del registro de fábrica
En propiedad actual desde hace aproximadamente 10 años

The Appeal

El Silver Shadow fue una reinvención de la clásica berlina de lujo, creada para un mundo nuevo y audaz. Con la construcción monocasco estandarizada y nuevas características, se hizo que los coches de lujo fueran más viables en la postguerra, y para muchos, el Silver Shadow se convirtió en el coche de lujo por excelencia, reservado para las élites y las clases de celebridades que eran cada vez más visibles en la nueva era de la cultura pop.

Existían descapotables dos puertas, lo que nosotros, por supuesto, conocemos como el Corniche, pero los carroceros y especialistas Tickfords eran conocidos por convertir coches de cuatro puertas en descapotables y más. Se cree que eso fue exactamente lo que este elegante Shadow experimentó en los 90. Un descapotable de cuatro puertas, raro y versátil, para el conductor exigente.

Nuevo de fábrica en marzo de 1975 en Peacock Blue, un color que se cree se conservó, este coche luce ahora una capota sintética gris accionada manualmente. Antes de la adquisición por parte del propietario actual en 2016, el coche fue mantenido y almacenado por DEW, los respetados especialistas en Rolls-Royce en Eynsham, Oxfordshire. Desde entonces, ha estado garajeado en Bath y con poco uso, preservando su estado. Ahora espera ansiosamente a su afortunado nuevo dueño.

History and Paperwork

Primera matrícula en Reino Unido en 1975, entregado originalmente por Rolls-Royce en marzo de 1975
En propiedad actual desde 2016; poco utilizado por el actual propietario
Anteriormente mantenido y almacenado en un garaje climatizado por DEW (especialistas en Rolls-Royce) en Eynsham, Oxfordshire
El techo rígido original fue reemplazado por una capota blanda retráctil, que se cree fue convertida profesionalmente por Tickfords en los 90
Libros de historial de servicio 1 y 2 cubriendo el periodo hasta marzo de 1988, con facturas de servicio adicionales al propietario original
Facturas de servicio adicionales disponibles pero parcialmente incompletas alrededor de la época de la conversión a descapotable
Copia certificada por la RREC del registro de fábrica incluida
El odómetro marca 24,202 millas; se cree que el reloj ha dado una vuelta, dando un total estimado de 124,202 millas
Exento de ITV

The Condition

Bonita pintura azul
Alguna ligera burbuja de pintura alrededor de las placas de las ventanillas negras y pequeñas zonas de decoloración en la pintura de la carrocería
Uno o dos golpes pequeños presentes
Alguna oxidación en los parachoques y cierres del capó
Capota sintética gris accionada manualmente instalada
Tapicería interior gris
Asientos en buen estado con pliegues y patina propios de la edad
Alguna decoloración por la edad en la chapa de nogal del tablero
Algún desgaste en las moquetas, especialmente en las placas de las puertas

The Mechanics

Motor V8 de 6.750 cc
Transmisión automática con 5 marchas
Se cree que está mecánicamente en estándar
El vano del motor parece estar en buen estado
Se informa que arranca con el botón y funciona con suavidad; ofrece una buena conducción

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