Höhepunkte

Unverfälschtes Exemplar, restauriert zu einem Standard der Superlative
Legendäres Modell, das die Motorradindustrie veränderte
Nummerngleicher Motor und Rahmen
Ideal zum Vorführen oder einfach zum Fahren und Genießen
Ein äußerst seltener Fund in diesem Zustand

Die Anziehungskraft

Vor 1983 durften Fahrschüler in Großbritannien jedes Motorrad mit einem Hubraum von höchstens 250 cm³ fahren. Der Erfolg der Yamaha RD250 änderte diese Gesetzgebung im Alleingang; sie war anders als alle anderen 250-ccm-Maschinen, die man je gesehen hatte.

Diejenigen, die an die alten britischen Viertakt-250er gewöhnt waren, wissen, dass sie nicht gerade die schnellsten sind, und so ist es vielleicht keine Überraschung, dass die leichte Zweitakt-RD250 mit ihrem Fünf-/Sechsgang-Getriebe das Beste, was BSA und Triumph zu bieten hatten, in den Schatten stellte. Schon bald wollten junge britische Motorradfahrer nichts anderes mehr als diese brandneue Yamaha - sie sah sogar aufregender aus als die einheimischen Motorräder der damaligen Zeit.

Heute sind sie so beliebt wie eh und je, vor allem bei Fahrern, die sie damals hatten (oder sich wünschten, sie hätten sie gehabt). Dieses Exemplar aus dem Jahr 1975 befindet sich nach einer umfangreichen und sehr kostspieligen Restaurierung in einem fantastischen Zustand. Der Großteil der Arbeiten wurde vom Vorbesitzer durchgeführt, aber der jetzige Besitzer hat das Projekt zu diesem sehr hohen Standard abgeschlossen. Es handelt sich um ein nummerngleiches Motorrad, das von einer umfangreichen Geschichtsakte begleitet wird.

Wenn Sie auf der Suche nach einem RD250-Showbike sind, wäre dieses Exemplar von 1975 hervorragend geeignet. Aber es ist kein reines Ausstellungsstück; es läuft und fährt problemlos, wenn Sie dieses großartige Motorrad so fahren möchten, wie es von seinen Herstellern vorgesehen war.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1975
Eine von 11.150 im Jahr 1975 gebauten RD250
UK-Straßenzulassung
V5C auf den Namen des Besitzers
Neun frühere eingetragene Halter verzeichnet
14.669 Meilen angegeben - der Verkäufer ist nicht in der Lage, die Richtigkeit dieser Zahl zu überprüfen
Befreit von Kfz-Steuer und TÜV
Es handelt sich um ein Motorrad mit übereinstimmenden Nummern für Motor und Rahmen
Begleitet von einer umfangreichen Sammlung von Papieren

Der Zustand

Vollständig restauriert durch den aktuellen und vorherigen Besitzer
Vom Verkäufer als "tadellos" beschrieben, was die Fotos bestätigen
Neu lackiert in zeitgemäßer und stilvoller RD250-Lackierung und mit Aufklebern wie abgebildet
Der Zustand des Motorrads ist frisch von der Restaurierung und es sind keine bekannten Mängel bekannt
Die Chromteile sind glänzend und weisen keine Anzeichen von Lochfraß auf.
Die Drahtspeichenräder sind in hervorragendem Zustand und wurden zu einem hohen Standard umgebaut
Tadellose Sitzpolsterung ohne nennenswerte Abnutzungserscheinungen
Hervorragend präsentierte Instrumentierung, Griffe, Rasten und Bedienelemente

Die Mechanik

247-ccm-Zweitakt-Twin mit einer Leistung von 32 PS
Sechs-Gang-Getriebe (Fünf-Gang-Getriebe mit werksseitig montierter Abdeckplatte)
Umfassende mechanische Überholung im Rahmen der Restaurierung
Wunderschön präsentierte Motor-/Getriebegehäuse
Der Verkäufer berichtet, dass die RD250 sehr gut läuft und sich gut fährt
Das originale Ölpumpensystem funktioniert angeblich einwandfrei

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