Highlights

Ein eindrucksvolles, aufgemotztes Exemplar des berühmten Coupés der Alfa-105-Serie
Das Äußere besticht durch eine vom Rennsport inspirierte Farbgebung
Umfangreiche Verbesserungen am Antriebsstrang, darunter ein „Fast Road“-Motor
Umfangreiche Historie, kürzlich wurden mehrere Tausend investiert
Von der Hauptuntersuchung befreit; freiwillige Hauptuntersuchung gültig bis zum 1. Oktober 2027

Der Reiz

Für viele verkörpern die Coupés der 105er- und 115er-Serie den Höhepunkt von Alfa Romeo. Eine Vielzahl von Modellen vereinte eine leichte, von Bertone entworfene Karosserie, einen klassischen Vollaluminium-Doppelnockenwellenmotor mit Doppelvergasern und fortschrittliche Ausstattungsmerkmale wie Rundum-Scheibenbremsen und ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb. Fahrspaß war selbst bei der bescheidenen Leistung der Versionen mit dem kleinsten Motor garantiert.

Das Modell feierte zudem bedeutende Erfolge im Motorsport, was sich in der Ausstattung dieses außergewöhnlichen Exemplars aus dem Jahr 1976 widerspiegelt. Außen wurde die glänzend rote Karosserie von den Stoßfängern befreit und verfügt über eine duck-egg-blaue Frontpartie sowie einen hinteren Karosseriestreifen zwischen den Rückleuchten. Das grüne Kleeblatt-Emblem, Campagnolo-Leichtmetallfelgen, ein großkalibriger Auspuffendrohr, das Rundemblem auf der Motorhaube und bernsteinfarbene Fahrlichter runden den Look ab.

Im Innenraum ist das Fahrzeug weitgehend original, komplett mit Holzimitat-Verzierungen und gerippten Sportsitzen mit höhenverstellbaren Kopfstützen für die Vordersitze. Rahmenlose Fenster unterstreichen das sportliche Ambiente.

Unter der Karosserie hat dieses Fahrzeug sowohl am Motor als auch am Fahrwerk erhebliche Verbesserungen erfahren. Der makellos präsentierte Motor wurde nun vollständig nach „Fast Road“-Spezifikation überholt und verfügt über zwei 40DCOE-Weber-Vergaser, ein Leichtbau-Schwungrad sowie neue Kolben und Nockenwellen. Er leistet nun fast 140 bhp, was zu einer fulminanten Leistung führt, und Ansaugtrichter im GTA-Stil tragen zu einem mitreißenden Sound bei.

Zu den weiteren kürzlich durchgeführten Arbeiten gehören der Einbau eines neuen Kraftstofftanks, eines neuen Lenkgetriebes, einer neuen Antriebswelle, verbesserter Bremsen mit 4-Kolben-Bremssätteln sowie eines „Fast Road“-Fahrwerks, das an verstärkten Fahrwerksstreben befestigt ist. Das Fahrzeug ist mit einem Sperrdifferenzial ausgestattet.

Dies ist ein außergewöhnliches Exemplar eines sehr begehrten Modells, das von erheblichen Investitionen in durchdachte Modernisierungen profitiert, die sowohl seine Leistung als auch den Fahrspaß steigern.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 84.577 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis zum 1. Oktober 2027
Technische Daten: 1.570 ccm, 140 bhp Reihen-4-Zylinder-Benziner, 5-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C, umfangreiche Dokumentation

Die Details

Karosserie in glänzendem Rot ohne Stoßfänger, mit einer vom Motorsport inspirierten blauen Front- und Heckpartie
Grünes Kleeblatt-Emblem und Rundemblem auf der Motorhaube
Campagnolo-Leichtmetallfelgen
Auspuffendrohr mit großem Durchmesser
Bernsteinfarbene Fahrlichter
Weitgehend originaler Innenraum
Motor nach „Fast Road“-Spezifikation überholt
Der Motor hat seit dem Überholen erst 600 Meilen zurückgelegt
Zwei 40DCOE-Weber-Vergaser
Leichtbau-Schwungrad
Neue Kolben und Nockenwellen
Ansaugtrichter im GTA-Stil
Verbesserte Bremsanlage mit 4-Kolben-Bremssätteln
„Fast Road“-Fahrwerk
Zu den weiteren kürzlich durchgeführten Arbeiten gehören der Einbau eines neuen Kraftstofftanks, eines CNC-Lenkgetriebes und einer Antriebswelle
Das Fahrzeug ist mit einem verstärkten Sperrdifferenzial ausgestattet
Von der Hauptuntersuchung befreit; freiwillige Hauptuntersuchung gültig bis zum 1. Oktober 2027
Der Großteil der alten Teile und zusätzlicher Ersatzteile wurde aufbewahrt und wird auf Wunsch mit dem Fahrzeug mitgeliefert

Letzte Arbeiten:

26.07. – 251,40 £ – Classic Alfa (Rechnungs-Nr. 1003116)

Kraftstofftank und Zubehör

26.02. – 2.533,56 £ – Bob Dove Motorsports Ltd (Rechnung Nr. INV-000416)

Arbeiten am Motor, einschließlich Prüfstandstest

25.12. – 1.091,16 £ – Bob Dove Motorsports Ltd (Rechnung Nr. INV-000400)

Motorarbeiten

25.10. – 1.671,00 £ – Bob Dove Motorsports Ltd (Rechnung Nr. INV-000382)

Arbeiten am Motor

25.09. – 2.831,72 £ – Bob Dove Motorsports Ltd (Rechnung Nr. INV-000365)

„Fast Road“-Motor

25.09. – 401,94 £ – Alfaholics (Rechnung Nr. SI-176436)

Versteifungssatz für Fahrwerksstreben

25.09. – 864,00 £ – Classic Alfa (Rechnung Nr. 986397)

Lenkgetriebe-Bausatz

25.08. – 1.208,00 £ – Cloverleaf Transmissions (Rechnungs-Nr. 202062)

Getriebe

25.08. – 3.745,90 £ – Alfaholics (Rechnungs-Nr. SI-175793)

4-Kolben-Bremsupgrades, Edelstahl-Auspuffanlage

25.08. – 777,36 £ – Classic Alfa (Rechnungs-Nr. 983165)

Neue Kupplung und Schwungrad

25.04. – 852,00 £ – Cloverleaf Transmissions (Rechnungs-Nr. 202049)

Überholung der Hinterachse

23.08. – 1.622,70 £ – Alfaholics (Rechnungs-Nr. SI-162333)

Verschiedene Kühl- und Motorkomponenten

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