Destacados
- Motor V6 Ford Essex de 3.0 litros completamente restaurado y marinizado
- Mejoras integrales, incluidas colectoras de escape mejoradas y carburador
- Capacidad para velocidades de hasta 35 nudos/40 mph
- Cubierta roja llamativa con detalle de franja dorada
El Atractivo
Los aficionados a lanchas británicas clásicas reconocerán al excelente Ray Wright Delta.
Inspirada en la anterior speedboat Albatross, la Delta presentaba un casco ligeramente más largo para mayor espacio en el cockpit, mayor capacidad del motor, mayor estabilidad y mejor manejo a alta velocidad. Los primeros modelos se construían en aluminio, aprovechando técnicas de fabricación aeronáutica de guerra, antes de pasar a fibra de vidrio (GRP) más rentable a finales de los años 60.
Elogiadas por su diseño elegante y manejo divertido, ofrecían un rendimiento comparable al de un coche deportivo en el agua, y algunas eran capaces de alcanzar 50 nudos (unos 57 mph). Las Deltas eran populares para cruceros en agua dulce y esquí acuático.
Este modelo de 1976 equipa el robusto motor V6 Ford Essex de 3.0 litros, conocido por su par y fiabilidad en aplicaciones marinas. Este ejemplar, llamado "Red Dwarf", ha sido cuidadosamente mejorado desde su compra en 2018, creando un barco clásico que es visualmente llamativo y fiable para uso regular. Con su reconstrucción completa de motor y numerosas mejoras mecánicas, se dice que esta Delta estará lista para la próxima temporada y se apoya en un remolque de carretera robusto.
El vendedor dice:
"Los modelos Delta funcionan tan bien a 10 nmph y a más de 20 nmph, y 'Red Dwarf' sin duda ofrece un buen recorrido, transmitiendo la sensación de deslizarse sobre la superficie del agua. El diseño del casco genera salpicaduras espléndidas por la proa y popa y notas fabulosas del motor que salen del V6 desde los dos colectores traseros. No se desaliente por el tamaño único de este pequeño juguetito enérgico: es un imán visual al desfilar por el río o el lago."
Inspirada en la anterior speedboat Albatross, la Delta presentaba un casco ligeramente más largo para mayor espacio en el cockpit, mayor capacidad del motor, mayor estabilidad y mejor manejo a alta velocidad. Los primeros modelos se construían en aluminio, aprovechando técnicas de fabricación aeronáutica de guerra, antes de pasar a fibra de vidrio (GRP) más rentable a finales de los años 60.
Elogiadas por su diseño elegante y manejo divertido, ofrecían un rendimiento comparable al de un coche deportivo en el agua, y algunas eran capaces de alcanzar 50 nudos (unos 57 mph). Las Deltas eran populares para cruceros en agua dulce y esquí acuático.
Este modelo de 1976 equipa el robusto motor V6 Ford Essex de 3.0 litros, conocido por su par y fiabilidad en aplicaciones marinas. Este ejemplar, llamado "Red Dwarf", ha sido cuidadosamente mejorado desde su compra en 2018, creando un barco clásico que es visualmente llamativo y fiable para uso regular. Con su reconstrucción completa de motor y numerosas mejoras mecánicas, se dice que esta Delta estará lista para la próxima temporada y se apoya en un remolque de carretera robusto.
El vendedor dice:
"Los modelos Delta funcionan tan bien a 10 nmph y a más de 20 nmph, y 'Red Dwarf' sin duda ofrece un buen recorrido, transmitiendo la sensación de deslizarse sobre la superficie del agua. El diseño del casco genera salpicaduras espléndidas por la proa y popa y notas fabulosas del motor que salen del V6 desde los dos colectores traseros. No se desaliente por el tamaño único de este pequeño juguetito enérgico: es un imán visual al desfilar por el río o el lago."
Historia y Documentación
- Modelo de 1976 con construcción en GRP
- Adquirido por el actual propietario en febrero de 2018
- Llamado "Red Dwarf"
- Reacondicionamiento completo del motor realizado en 2018
- Mejoras añadidas a lo largo del tiempo, haciéndolo un clásico fiable y utilizable
La Condición
- Se presenta muy bien con cubierta roja y detalle de franja dorada
- Casco en GRP en buen estado; algunas marcas acordes con la edad
- Presenta una toma de combustible Cobra al estilo Le Mans para facilitar el llenado
- Incluye varios detalles de acero inoxidable/cromados
- Viaje cómodo con cojines rojos en muy buen estado
- Tablero acolchado negro
- Volante Moto Lita
- Ajuste de dial en acero inoxidable con diales clásicos blancos Smiths (todos funcionando)
- Remolque de carretera Painted en acero con postes guía para facilitar el lanzamiento/recuperación
- Nuevas ruedas y cubiertas instaladas
La Mecánica
- V6 Ford Essex de 3.0 litros (marinizado)
- Fácil de autogestionar con una bomba de llenado de aceite integrada en el bloque del motor
- Motor de arranque de alto par
- Toma de agua con bomba de alta presión que circula el refrigerante alrededor del motor y sale por los dos escapes
- Se comenta que el motor mantiene la temperatura incluso a velocidades más altas (probado hasta 40 mph)
- Funciona bien a velocidades sostenidas durante las pruebas del vendedor
- Las mejoras incluyen colectoras de escape, actualización del carburador y motor de arranque de alto par
- Se presume que ofrece un buen recorrido, transmitiendo la sensación de rozar la superficie del agua
- Produce notas fabulosas del motor del V6 a través de dos colectores traseros
- Uso típico bajo del motor y siempre en agua dulce, usado anualmente, con la última salida en septiembre de 2025
- Último cambio completo de aceite/filtro realizado en septiembre de 2021
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