Points forts

Série 1 à faible kilométrage dans une couleur attrayante
Voiture bien entretenue avec carnet d'entretien d'origine
Véhicule présentable avec possibilité d'amélioration
L'une des dernières séries 1 construites

L'attrait

La Silver Shadow était un tout nouveau type de Rolls Royce qui s'est avéré si bon qu'il a servi de base aux voitures de la firme pendant plusieurs décennies. Construite autour d'une monocoque moderne et conçue pour la nouvelle race de "propriétaires conducteurs", elle est également restée fidèle aux spécifications somptueuses de ses prédécesseurs.

Les voitures de la première génération ont conservé les pare-chocs chromés et les détails soignés que les passionnés vénèrent. Cet exemple de 1976 est l'un des derniers, joliment fini en bronze métallisé avec un intérieur caramel. Il a l'air présentable mais il y a de la place pour investir et améliorer. Il s'agit d'une bonne voiture utilisable et d'une bonne base pour une voiture encore meilleure.

Historique et documents

Voiture britannique immatriculée pour la première fois le 25 septembre 1976
10 propriétaires depuis l'origine avec le propriétaire actuel depuis avril 2010
Jeu complet de manuels d'usine en bon état, y compris le guide du système audio
2 clés
Carnet d'entretien avec 12 tampons jusqu'au 18 septembre 2001 à 53 021 miles.
Le dernier contrôle technique a expiré le 19 octobre 2022 avec 64 216 miles et aucun avis.
A parcouru très peu de kilomètres depuis ce dernier contrôle technique.

L'état

Le bronze métallisé Smart était une couleur d'époque populaire et continue d'être présentable.
La carrosserie est généralement très présentable, sans corrosion immédiatement visible.
Certains panneaux présentent diverses marques et de petites zones de bulles localisées.
Ce phénomène est particulièrement visible sur le toit, comme le montrent les photographies.
Les seuils présentent également des signes de corrosion qui n'ont pas été relevés lors du dernier contrôle technique.
Les garnitures de fenêtres et autres garnitures en caoutchouc sont perlées autour de la voiture.
Jantes en acier d'usine avec enjoliveurs chromés et filets couleur carrosserie.
Montées avec des pneus Continental de qualité qui semblent être en bon état et avec beaucoup de bande de roulement
Les chromes sont en bon état et ne présentent pas de ternissement ou de dommages visibles sur les photos.
Les vitres et les feux sont dans un état similaire et ne présentent pas de dommages immédiatement visibles.
L'intérieur est bien entretenu et présente une légère patine typique de l'âge et du kilométrage.
Le cuir caramel semble d'origine et bien entretenu, avec quelques légers plis d'âge sur les bases avant.
Placages d'usine d'une grande qualité avec incrustations, y compris les tables de pique-nique à l'arrière.
Certains éléments de placage des dessus de portes se détériorent, mais le tableau de bord et la console sont bien conservés.
Tableau de bord en cuir noir en bon état avec des cadrans clairs et un appareillage complet et bien entretenu
Les tapis bruns complètent l'extérieur et sont bien entretenus, y compris dans le coffre.
Les garnitures intérieures sont en bon état, seule une zone de garniture de porte décollée est à noter du côté conducteur.
La garniture de toit semble être d'origine et est bien entretenue, sans taches ni dommages visibles.
Équipée d'une chaîne stéréo Pioneer à huit pistes d'époque.

La mécanique

V8 Rolls Royce de 6 750 cm3 construit à la main avec carburateurs
Boîte de vitesse automatique GM à 3 rapports avec changement de colonne
Propriétaire actuel de longue date
Le carnet d'entretien comporte 12 tampons, le dernier datant d'il y a environ 10 000 miles.
Nous ne connaissons pas la documentation sur l'historique du véhicule, il pourrait donc bénéficier d'une révision et d'un entretien.

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