Points forts
- Une Mk2 présentée avec goût en blanc, avec son moteur V8 3L d’origine
- Restauration partielle vers 2013, comprenant une remise en peinture à nu (métal) et quelques nouvelles tôles
- Rafraîchissement récent de l’habitacle, avec de nouvelles placages en American Walnut
- Nouveaux amortisseurs, ressorts, polybushings et remplacement de la batterie
- Équipée d’un ventilateur électrique et d’un allumage électronique
- Peu de kilomètres depuis le dernier contrôle technique volontaire, sans remarques
L’attrait
Stylée avec élégance par Michelotti, dotée de l’un des moteurs les plus sonores de l’univers automobile et offrant de la place pour quatre personnes plus un grand coffre, la formule Stag est difficile à battre pour une voiture de collection. Et comme le club enthousiaste des propriétaires le confirmera rapidement, les problèmes des premières versions ont été corrigés assez vite sur les suivantes et posent aujourd’hui peu de soucis aux acheteurs actuels.
Cette superbe Stag blanche de 1976 est l’une des dernières Mk2, avec une esthétique modernisée, notamment ces jantes GKN Kent vraiment jolies. On nous indique qu’elle a été restaurée partiellement en 2013, avec de nouvelles tôles et une remise en peinture à nu, et qu’elle se présente encore très bien aujourd’hui. Elle conserve le V8 3L d’origine, au caractère bien typé, associé à une boîte automatique relaxante, qui est également conforme à l’origine.
Le vendeur a acquis la voiture en décembre 2021 et n’a cessé de l’améliorer. En 2019, il y a eu la pose de nouveaux amortisseurs et ressorts, ainsi que la mise en place de polybushings pour la suspension. Il y a aussi une nouvelle batterie, et la voiture est équipée d’un allumage électronique et d’un ventilateur électrique pour améliorer la fiabilité. Parmi les autres améliorations : un tableau de bord refait en placage American Walnut et la sellerie avant a été refaite. Des ceintures sont montées à l’avant comme à l’arrière, ce qui rend cette voiture très accueillante pour la famille.
Le résultat de ces travaux : un contrôle technique volontaire propre en mai 2024, depuis lequel la voiture n’a parcouru que très peu de kilomètres. On nous précise que le propriétaire actuel l’a gardée au garage quand elle n’était pas utilisée. C’est vraiment un bel exemplaire, manifestement soigné, de la très admirée Stag.
Le vendeur dit :
« J’ai adoré avoir et conduire cette voiture pendant les 3 dernières années, et j’ai réalisé des travaux de restauration intérieure et de rénovation des roues, mais je ne l’utilise pas autant que je le voudrais… alors il est temps de la confier à quelqu’un d’autre pour qu’il prenne plaisir à la conduire. »
Informations clés
- Odomètre : 105 644 miles conseillés (ce qui indique 5 644 miles sur un compteur à 5 chiffres sur les photos)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : MOT expiré en mai 2025, passé sans remarques
- Caractéristiques techniques : essence V8 2 997 cm³, boîte automatique à trois rapports
- Dossier : dossier historique avec reçus pour les travaux récents indiqués
Détails
- Restauration partielle vers 2013, comprenant une remise en peinture à nu (métal) et quelques nouvelles tôles
- Voiture bien présentée en blanc, avec des pinstripes noirs d’origine, en bon état général
- Le vendeur décrit la peinture et la carrosserie comme bonnes, mais pas parfaites
- La carrosserie se présente bien dans les zones de contrôle habituelles de la Stag, comme les passages de roues et les bas de caisse
- Le dessous est présenté sur les photos, sans remarques structurelles au dernier MOT
- Toit en tissu noir repliable avec deux trous, signalés par le vendeur en raison du fonctionnement
- Jolies jantes GKN Kent attrayantes, avec des pneus Yokohama de bonne qualité montés, montrant une bonne usure de gomme
- Moteur avec allumage électronique et ventilateur électrique
- Échappement en acier inoxydable monté
- Nouveaux amortisseurs, ressorts et polybushings récents
- Nouvelle batterie récente installée
- Intérieur quatre places en vinyle noir avec tapis assortis
- Ceintures de sécurité avant et arrière installées
- Sièges avant refaits avec de nouveaux mousses et diaphragmes
- Tableau de bord refait en placage American Walnut
- Ampoules d’éclairage intérieur remplacées par des LED
- Nouvel habillage/parement de tapis (sous-tapis) monté
- Le vendeur indique que tous les éléments chromés sont en très bon état
- Un peu de rouille sur la partie centrale du pare-chocs arrière signalée
- Nouvelle partie centrale du pare-chocs arrière (toujours dans son emballage) incluse dans la vente
- Vitres arrière annoncées comme transparentes
- Sellerie d’habitacle et tapis annoncés en bon état
- Tenue au garage pendant la période de propriété actuelle
- Pas de radio actuellement installée, comme indiqué
- Fourni avec un déflecteur de vent, comme visible sur les photos
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Commentaires
alan-da••••
C’est qui qui a fait la carrosserie/la peinture ?
Traduit de: English
ian-bel••••
VendeurSalut Alan, Malheureusement, je n’ai pas ces infos. Elles viennent d’une annonce d’enchères de 2014, que j’ai incluse sous forme de captures d’écran dans les photos de la documentation de l’annonce. Je ne retrouve aucune facture ni aucun document lié à ce travail dans le fichier d’historique. L’état de la peinture et des panneaux de carrosserie montre que ce genre de travail a déjà été fait auparavant. J’ai mis ces infos pour essayer de donner un peu d’historique à la voiture. Cordialement Ian
Traduit de: English