Moteur d'origine, fonctionne comme dans un rêve après une reconstruction complète en 2000.
Révision complète du moteur en février-mars 2023 pour la restauration du compartiment moteur.
Rare et plus désirable manuelle avec overdrive. (nouveau commutateur d'overdrive installé en février 2023)
Voiture d'origine, aimée et entretenue depuis près de trois décennies.
Des milliers dépensés au cours de la vie de la voiture (£15,000. dans les trois dernières années jusqu'à la remise en service).
Véhicule historique enregistré - (exempt de contrôle technique, d'ULEZ et de TAXE)
L'ATTRAIT
Avec son allure masculine et son attrait sexuel des années 70, la Triumph Stag écrite par Giovanni Michelotti était un charmeur britannique qui a fait sensation dès le départ. Le cabriolet quatre places à moteur V8 avait tous les bons ingrédients, il était pratique, élégant et sonnait de façon spectaculaire, donc quand il est finalement arrivé deux années jusqu'à la date prévue, les Britanniques faisaient la queue à la porte pour en commander un, tandis que d'autres payaient plus que le prix de catalogue pour éviter le délai d'attente de 12 mois.
En possession de l'actuel propriétaire depuis 1994, ce modèle tardif de Triumph Stag a fait l'objet d'une attention particulière au fil des années, ce qui a permis d'obtenir l'exemplaire exceptionnel que vous voyez ici aujourd'hui.
Il s'agit d'une authentique voiture d'origine sans corrosion, aimée et entretenue pendant près de trois décennies, et le vendeur indique que son moteur d'origine est en parfait état de marche.
Des milliers d'euros ont été dépensés au fil des années, dont plus de 15 000 £ pour la remise en service au cours des trois dernières années. Bénéficiant d'une reconstruction du moteur par le spécialiste renommé Practical Classics, d'une restauration du métal nu en 2007 et d'une révision mécanique récente, cette superbe voiture aux lignes pures se présente incroyablement bien et fonctionne " comme dans un rêve ".
Voiture de caractère qui n'a pas eu l'admiration qu'elle méritait, la Stag est l'un des véhicules classiques les plus populaires et les exemplaires restaurés et parfaitement présentés comme celui-ci sont les plus recherchés.
Utilisée comme voiture de week-end ou comme voiture de collection, elle procurera beaucoup de plaisir et de satisfaction grâce à l'attention considérable qu'elle a reçue au cours des 30 dernières années.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
Immatriculée au Royaume-Uni le 5 mars 1976
7 propriétaires précédents
Propriété actuelle depuis 1994
Utilisée jusqu'en 2016 avant d'être stockée jusqu'en 2020
Carte grise présente
La plupart des documents ont été égarés lors de déménagements.
Documentation photo de la restauration du compartiment moteur et du plancher du coffre incluse
N'a été utilisé que par temps sec et a toujours été stocké dans un garage
Images plus anciennes de la restauration du métal nu
Véhicule historique enregistré (exempt de contrôle technique, d'ULEZ et de taxe)
Conduit superbement, prêt à être utilisé
Le vendeur fournit les détails de l'historique d'entretien suivant :
2000 : Practical Classics de Faversham, Kent, a effectué une reconstruction complète du moteur.
2007 : Un restaurateur spécialisé dans les véhicules de collection a effectué une restauration complète de la carrosserie et une remise en peinture du métal nu.
Nouveaux quartiers arrière, revêtements de portes, valets avant et arrière et valet supérieur avant.
Remise à nu de la carrosserie : aucune dépense n'a été épargnée.
Le dessous de la voiture a été préparé et protégé par un joint d'étanchéité Shultz.
Pare-chocs avant et arrière rechromés 2020
2022 : Spectrum Automotive Ltd a monté de nouveaux freins et un maître-cylindre de frein, un nouveau cylindre d'embrayage, un nouveau réservoir d'essence et la tuyauterie associée.
2020/2021 : Prasads automotive Ltd a effectué des travaux de remise en service du moteur (après que la voiture ait été stockée hors de la route pendant six années). Une révision complète a également été effectuée. Les freins ont été révisés et les tambours arrière remplacés.
2021 : Les pare-chocs avant et arrière ont été rechromés.
2023 : Faversham Classic a fourni et installé le tableau de bord et la console centrale (usagés). Ils ont également fourni et installé les sections chromées manquantes du hardtop et remis en place les poignées du hardtop et le chrome en haut de la vitre. Le garage Tudor I J a déposé le moteur et la boîte de vitesse pour effectuer des réparations, y compris l'installation d'un nouveau bac à batterie. Le compartiment moteur a ensuite été repeint, le moteur et la boîte de vitesse ont été révisés et un nouvel embrayage a été installé ainsi qu'une surmultipliée. Diverses durites et de nouveaux tuyaux de frein ont été installés, un entretien complet a été effectué, puis la voiture a été soumise au contrôle technique.
Nouvelles pièces 2020-2023
Nouveau maître-cylindre d'embrayage.
Nouveau réservoir d'embrayage.
Nouvel embrayage Borg & Beck
Nouveau maître-cylindre de frein et servo
Nouvelles conduites de frein, plaquettes
Carburateurs Stromberg neufs / reconditionnés
Réservoir de carburant et filtres neufs
Nouveaux feux avant
Tableau de bord et console centrale neufs
Nouveau chrome
Plaques d'immatriculation noires et argentées et tapis de coffre neufs
Nouvel allumage électronique encore dans sa boîte
Nouveaux amortisseurs avant
Ressorts neufs pour l'ensemble du véhicule
Radiateur super gill reconditionné, plus grand que le standard. Absolument aucun problème de surchauffe.
Restauration complète du hard top, y compris une nouvelle garniture de toit
Et bien d'autres pièces neuves
L'INTÉRIEUR
Exceptionnellement présenté
Tableau de bord et boiseries réutilisés
Sièges en vinyle noir retaillés
Un luxe sportif des années 70 bien exécuté
Excellemment stylé avec l'intention d'être confortable et pratique aussi, l'intérieur du stag est une expérience joyeuse. Bénéficiant d'une retouche de haut niveau peu après la restauration de la carrosserie, cet exemple présente un beau mélange d'éléments d'origine, rénovés et retaillés.
Le tableau de bord et la console centrale en bois proviennent d'une autre voiture et présentent quelques petites marques de caractère. Les cadrans circulaires chromés sont tous situés devant le conducteur et sont en parfait état de marche. Les sièges en vinyle noir redécoupés sont en très bon état et offrent un excellent confort à tous les occupants, les moquettes sont propres et intactes, y compris dans le coffre arrière qui a été récemment redécoupé. En conclusion, un intérieur merveilleusement exécuté et dans un état fantastique.
L'EXTÉRIEUR
Présenté dans un état superbe
Restauration métal nu en 2007
Le toit rigide d'usine a été récemment restauré avec de nouvelles garnitures chromées.
Toit décapotable noir en excellent état
Conçue en Italie et fabriquée en Grande-Bretagne, la Stag est une brute musclée et masculine qui est aussi belle que son apparence. L'état de la voiture est fantastique grâce à une restauration complète de la carrosserie en 2007 où la voiture a été entièrement déshabillée, traitée et repeinte dans sa couleur d'origine.
Le toit noir contrasté a également été remplacé en 2007 et fonctionne comme s'il était neuf. Du pare-chocs aux badges, du compartiment moteur au dessous, cette Stag est un exemple exquis et a été restaurée à un niveau très élevé.
LA MÉCANIQUE
V8 3.0L essence
Propulsion arrière
Moteur restauré par les spécialistes renommés Practical Classics en 2000.
Révision du moteur en 2020 par Prasads Automotive
Entretien récent
Surmultipliée renouvelée
Embrayage et maître-cylindre neufs
Renouvellement des tuyaux de frein et du réservoir
Tuyaux renouvelés
Entretien complet
Des performances vives, une forte accélération et une croisière confortable, le V8 fournira plus que suffisamment de plaisir à quiconque a la chance de prendre le volant, entièrement entretenu au cours des 30 ans de propriété du vendeur, le moteur a été initialement restauré par un spécialiste Stag renommé avant de bénéficier d'un raffinement supplémentaire lorsqu'il a été révisé en 2020 par Prasads Automotive. Rapporté pour fonctionner en toute confiance et fourni avec un contrôle technique jusqu'en juillet 2024, ce Stag est prêt à partir.
EN RÉSUMÉ
Coupable à tous points de vue, cette Stag est un merveilleux véhicule de collection.
Présenté en excellent état avec un dossier d'entretien complet, soigné, toujours stocké dans un garage et utilisé uniquement par temps sec, c'est l'un des plus beaux exemples du modèle que nous ayons rencontré et fera un atout incontestable pour n'importe quelle collection.
Avis aux enchérisseurs
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