Points forts

• Fiat Giardiniera magnifiquement restaurée, bleu foncé avec intérieur rouge.
• L'une des toutes dernières 500 jamais construites. 
• Très bon état, peu kilométrée depuis sa restauration. 
• Pratique et élégante, idéale pour un usage familial ou commercial. 
• Contrôle technique valable jusqu'en février 2027.

L'attrait

La petite berline Fiat 500 offrait un espace intérieur qui défiait ses dimensions, mais la Giardiniera a poussé le concept à un tout autre niveau. En plus d'accueillir quatre personnes, ces voitures compactes offraient également un coffre spacieux, ce qui les rendait parfaites pour les voyages en famille et les entreprises commerciales.

La Giardiniera était si performante, avec si peu de rivales évidentes, qu'elle fut la dernière version de la 500 classique à rester en production. À partir de 1968, elles ont été construites et commercialisées par Autobianchi, et cette voiture fait partie des derniers milliers d'exemplaires construits en 1977, lorsque la production a pris fin.

Le vendeur l'a achetée en 2024 à un spécialiste réputé des voitures classiques, qui venait de la restaurer. Il avait l'intention de l'utiliser pour une entreprise commerciale, mais ses plans ont changé et il la met donc à contrecœur en vente. Elle a récemment été révisée et dispose d'un certificat de contrôle technique valable jusqu'en février 2027.

Avec sa finition classique bleu foncé et son intérieur en vinyle rouge foncé, elle est en très bon état grâce à cette restauration. Elle allie harmonieusement des éléments restaurés et d'origine. Elle présente quelques touches raffinées, comme le cadran « ovale » d'origine, les tapis en caoutchouc rouge de style italien et le rare logo Autobianchi.

Avec son coffre spacieux et son immense toit ouvrant, la Giardiniera ouvre de nouvelles perspectives pour la conduite classique de la 500. Quelle que soit l'utilisation que vous en ferez, nous sommes certains que vous prendrez beaucoup de plaisir à la conduire.

Le vendeur déclare :

« Je suis tombé amoureux de ce petit bijou à Lyon. Je comptais l'utiliser à des fins publicitaires, mais le projet a été abandonné. Restauration de grande qualité. »

Historique et documents

• Première immatriculation en 1977.
• Achetée restaurée, révisée et entretenue par Oldtimerlovers auto Classico.
• Le propriétaire actuel avait l'intention de l'utiliser à des fins publicitaires, mais a changé d'avis.
• Achetée au salon Époq auto 2024 auprès d'Oldtimerlovers.
• Restaurée et entreposée dans un garage couvert.
• Comprend le document d'immatriculation italien d'origine.
• Contrôle technique valable jusqu'en février 2027.
• Carte grise
• Les numéros de série correspondent
• Divers documents d'immatriculation français et italiens comme indiqué
• 2 clés
• Toujours garé dans un garage par le propriétaire actuel
• Numéro d'identification du véhicule (VIN) 321186
• Peu de kilomètres parcourus depuis le contrôle technique

État

• Entièrement restaurée selon des normes élevées en 2024, avec peu de kilomètres parcourus depuis la fin des travaux. 
• Finition dans une combinaison populaire de bleu foncé avec intérieur en vinyle rouge. 
• Peinture refaite lors de la restauration et en bon état. 
• Chromes en bon état, avec quelques traces légères d'usure et de ternissure sur certains éléments. 
• Il s'agit notamment de très petites bosses, presque invisibles, sur les ailes arrière.
• Jantes en acier avec roue de secours assortie et enjoliveurs chromés sur les roues de route. 
• Pneus Cinturato assortis en bon état et avec une bande de roulement importante.
• Le dessous semble en bon état, comme le montre la photo. 
• Intérieur retapissé lors de la restauration avec de nouvelles housses de siège en vinyle. 
• L'intérieur en vinyle rouge avec passepoil noir est en très bon état, comme le montre la photo. 
• La housse de coffre en vinyle noir est en bon état, avec quelques traces d'usure dues à l'âge. 
• Tapis en caoutchouc noir avec surtapis rouge de style italien, comme le montre la photo. 
• Modèle à cadrans ovales avec cadrans clairs et commutateurs en bon état.
• Cadran auxiliaire et radio installés sous le tableau de bord.
• Grand toit ouvrant en vinyle pliable en bon état avec garniture de toit propre. 
• Le volant à deux branches d'origine et les portes à charnières arrière ajoutent au caractère du véhicule.

La mécanique

• Moteur Fiat refroidi par air, cylindrée 499,5 cm3
• Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
• Le vendeur déclare que le véhicule fonctionne sans problème.
• Vidange récente effectuée et filtre centrifuge nettoyé.
• Légères anomalies constatées lors du contrôle technique : déséquilibre des freins avant et patinage excessif des roues.
• Entretien et maintenance effectués par Oldtimerlovers.
• Le vendeur déclare que le véhicule fonctionne parfaitement.

AVANT D'ACHETER