Destaques

Certificado Ferrari Classiche em 2025
Números de chassis coincidentes e cor original
Totalmente restaurado para especificação original
Manutenção maior, incluindo correias de temporização, concluída no início de 2025 na concessionária Ferrari Kroymans
Kits de ferramentas originais presentes e completos
Um dos apenas 712 exemplos com carroçaria em fibra de vidro Vetroresina produzidos

A Atração

Produzido de 1975 a meados de 1977, a carroçaria GRP da Vetroresina reduz o peso em aproximação de 150 kg em relação aos 308 de carroçaria em aço, proporcionando uma experiência de condução mais afiada e ágil. Com apenas 712 exemplos construídos, é seguramente a variante mais cobiçada da linha 308 GTB, também.

Na época, o layout do motor do carro era um conceito novo, mas que impacto causaria — o 308 passaria a definir o futuro da marca e, para muitos, é praticamente sinónimo de Maranello. Desnecessário dizer que esperamos que este exemplar chame muitas atenções.

Este exemplar de 1977 é um carro com números coincidentes, acabado na sua cor original e raramente visto "Argento Auteuil" prateado metálico sobre um interior de couro preto "Pelle Nero" - uma pintura particularmente elegante que favorece o design atemporal da Pininfarina. Originalmente entregue na França, o carro mais tarde integrou uma coleção espanhola onde permaneceu em armazenamento seco e aquecido e foi exibido com regularidade em feiras e eventos, antes de ser registado na Holanda em 2018. A sua autenticidade e originalidade foram verificadas pela Ferrari Classiche, e confirmam que o carro chega-nos agora na sua especificação de fábrica original.

Tem-se tornado cada vez mais raro ver a Vetroresina no mercado, e temos a certeza de que o comprador sortudo achará este um clássico muito recompensador.

História e Documentação

Fabricado a 15 de fevereiro de 1977 e originalmente entregue em França
Posteriormente parte de uma coleção privada em Espanha, onde ficou armazenado em condições secas e aquecidas e exposto em feiras e eventos
Registado na Holanda desde 2018
Certificado Ferrari Classiche emitido em 2025, confirmando números coincidentes e especificação original
Manual técnico em francês incluído
Relatórios de avaliação e diversos faturas de manutenção em arquivo
81.865 km registados em 1996
Extensa manutenção realizada em Barcelona em 2015 (~€14.000)
Manutenção maior, incluindo a troca das correias de temporização, efetuada na concessionária oficial da Ferrari Kroymans em janeiro de 2025 (~€3.400)

A Condição

Finalizado na original prata metálico "Argento Auteuil", uma cor rara para o modelo
Interior em couro preto "Pelle Nero"
Espelho externo original "California", característico do início da Vetroresina
A pintura apresenta-se bem
Borrachas e peças de acabamento em bom estado
Rodas de liga originais de cinco raios em bom estado
O vendedor informa que o piso inferior está completamente livre de ferrugem
O vendedor relata que o interior está sem rasgos ou danos
O couro preto parece e sente-se em muito bom estado
Tapetes de chão e forro de teto bem conservados
Compartimento de bagageiro frontal em estado ordenado
Equipado com rádio Blaupunkt, ar condicionado e vidros elétricos
Kit de ferramentas original presente e completo
Interior e pintura mostram sinais de desgaste e danos menores

As proporções agradáveis do 308 parecem ainda mais elegantes em fibra de vidro. As linhas evocativas de Leonardo Fioravanti continuam atemporais, com curvas baixas e ângulos subtis que conferem a um carro uma sensação de velocidade mesmo em paragem. A rara pintura 'Argento Auteuil' destaca-se entre a multidão, e parece em excelente estado, tendo sido claramente mimada desde o teto até aos pneus.

No interior, a cabine determinada continua carregada de carácter dos anos 70. A forração em couro preto continua farta e bem cuidada, ladeando tapetes bem apresentados e diante de um tablier muito bem apresentado, que é ainda mais enfeitado por instrumentos claros e legíveis. É altamente evocativo - acentuado apenas pelo conjunto de interruptores e puxadores táteis.

É um carro muito bonito da cabeça aos pés, e certamente entre os Ferraris mais impressionantes que já vimos no mercado.

A Mecânica

V8 de 2,9 litros (2.927cc) mid-engine com 255 cv
Transmissão manual de 5 velocidades
Motor e caixa originais, confirmados pela certificação Ferrari Classiche
Em 2015, efetuada manutenção extensa em Barcelona com fatura total de cerca de €14.000
Em janeiro de 2025, uma manutenção maior incluindo a substituição da correia de temporização realizada pelo concessionário oficial da Ferrari Kroymans (valor €3.400)
O vendedor informa que o compartimento do motor está seco e limpo
O vendedor relata que o carro se conduz e engrena bem

Mecânica standard e certificada, este Vetroresina está exatamente como saiu da linha de montagem em Maranello. O compartimento do motor está em boa ordem, com o V8 de montagem central em exibição e ainda oferecendo aqueles impressionantes 255 cv para o feliz condutor. O vendedor informa que o carro começa, engrena e conduz de forma excelente.

Não temos dúvidas de que este carro carismático será muito recompensador para o comprador sortudo. Esse desempenho impressionante, derivado de um peso extremamente leve de 1.050 kg, faz dele um dos desportivos definidores dos anos 1970, e este está pronto e à espera do seu novo dono para pegar no volante.

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