Highlights

Umfassend überholt und modifiziert im „Americana“-Stil ohne Ziernähte und Chromverzierungen
Mazda-Motor mit 1.798 cm³ Hubraum und Kraftstoffeinspritzung, gekoppelt an ein Fünfgang-Schaltgetriebe
Targa-Verdeckumbau mit zwei abnehmbaren Paneelen
Wurde während und nach dem Umbau viele Jahre lang trocken gelagert

Der Reiz

Der MGB Roadster ist nach wie vor einer der beliebtesten und erschwinglichsten britischen Sportwagen, die je gebaut wurden, und dank seines riesigen Netzwerks an Unterstützern, seiner mechanischen Einfachheit und seiner unkomplizierten Art ist er zu einer der besten Grundlagen für Umbauten, Aufrüstungen und Motorwechsel geworden. Mazda und MGB sind in Liebhaberkreisen schon oft aufeinandergetroffen, und dieses Fahrzeug aus dem Jahr 1977 wurde freudig mit einem 1,8-Liter-Motor aus dem Mazda MX-5 ausgestattet und dabei komplett neu gestaltet. Das Ergebnis ist ein wahrhaft einzigartiger, unverwechselbarer Klassiker.

Die Karosserie wurde von Nahtstellen befreit und entchromt, um eine klare, zeitgemäße „Americana“-Ästhetik zu schaffen, ergänzt durch bündig eingelassene Türgriffe mit Druckknopf, durchgehende LED-Beleuchtung und einen verdeckten Tankdeckel im Rennstil. Ein Targa-Verdeck sorgt für zusätzliche Steifigkeit und reduziert das Flattern der Windschutzscheibe, während die beiden abnehmbaren Paneele bei Lust auf Open-Air-Fahren für offenes Fahrvergnügen sorgen.

Als fahrbereiter, gut gepflegter und ansprechend präsentierter Klassiker wird dieses Fahrzeug sicherlich sowohl bei Auktionen als auch im Online-Handel für viel Aufsehen sorgen.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 80.110 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 1.798 ccm Mazda-Reihenvierzylinder mit Kraftstoffeinspritzung, Fünfgang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Umfangreicher Ordner mit Unterlagen, Handbüchern und V5c

Die Details

Targa-Verdeck mit zwei abnehmbaren Elementen; kann für offenes Fahren auch vollständig entfernt werden
Türgriffe durch bündig eingelassene Druckknöpfe ersetzt
Zentralverriegelung mit zwei elektronischen Schlüsseln
Tankklappe im Rennstil, im Kofferraum versteckt
Motorhaube und Kofferraum mit Gasdruckfedern ausgestattet
Durchgehend LED-Leuchten; die vorderen Blinker sind als Mitlaufblinker ausgeführt
Leichtmetallfelgen im MGB L/E-Stil mit neuen Reifen und 5-mm-Distanzscheiben an der Hinterachse
Der Verkäufer gibt an, dass der Unterboden in sehr gutem Zustand und vollständig vor Rost geschützt ist
Anstelle der Originalsitze sind verstellbare MX5-Sitze eingebaut
Instrumententafel aus einem MX5 (Original-MGB-Tankanzeige und -Uhr befinden sich auf der Mittelkonsole)
Sicherheitsgurte mit Aufrollvorrichtung und neue Teppiche verlegt
Doppelte Elektrik: Der MGB-Schlüssel steuert die Nebenaggregate; ein geschützter Schalter im Rennstil aktiviert den Mazda-Motor und die Kraftstoffeinspritzung
Batterietrennschalter im Innenraum
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor sofort anspringt und einwandfrei im Leerlauf läuft
Der Verkäufer berichtet, dass das Fünfganggetriebe sanft schaltet
Am Hecksplitter ist eine kleine Beschädigung zu erkennen – der Verkäufer beabsichtigt, diese vor dem Verkauf zu reparieren
Vom derzeitigen Besitzer im Februar 2026 erworben

VOR DEM KAUF

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