Destaques
- Projeto de restauração completo e, em geral, arrumado
- Proprietário atual desde 2009
- Guardado em seco e poucas milhas desde o último MOT em 2013
A Atração
Poucos roadsters clássicos são tão fáceis de possuir e de manter como o B de Abingdon. Por isso gostamos deste projeto de restauração de 1977. Para o comprador certo, que terá acesso à reconhecida rede de peças do modelo e a muitos proprietários e técnicos conhecedores, representa um projeto interessante.
O atual proprietário adquiriu o carro em 2009 e foi MOT’d pela última vez em 2013. Percorreu menos de 80 milhas desde esse teste. Parece estar completo e, em geral, arrumado, com áreas óbvias para o comprador tratar nas fotos. O interior está bem conservado e o carro vem com um tejadilho utilizável e uma lona útil.
Informação-chave
- Quilometragem: 95.313 milhas exibidas (não garantidas)
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: isento de MOT, último teste expirou em setembro de 2014
- Especificações técnicas: motor de 1.798cc 4 cilindros com duplo carburador, caixa de velocidades de 4 marchas com overdrive
- Documentação: V5C, várias faturas e papelada conforme mostrado
O vendedor diz:
"Foi da família desde 1998. Era uma não-motorizada de 2003 a 2009 - problema de bomba de combustível. 2009 - 2013, foram feitas melhorias graduais, alguma reconfiguração elétrica, conforme imagens e recibos, conforme os fundos permitiam, mantendo o veículo a funcionar. O motor era girado regularmente até 2021. Uma bateria morta e o tempo (família jovem) impediam-me de chegar ao veículo desde então. O overdrive não funciona com clique; descobri que há energia para o solenoide, mas não consegui mais além disso, conforme o último MOT; as placas do piso requerem atenção. É um motor a lead, funcionando com gasolina sem chumbo com aditivo de óleo. Vendendo relutantemente, falta de tempo para cuidar de um veículo deste calibre e alguém deveria desfrutá-lo."
"Foi da família desde 1998. Era uma não-motorizada de 2003 a 2009 - problema de bomba de combustível. 2009 - 2013, foram feitas melhorias graduais, alguma reconfiguração elétrica, conforme imagens e recibos, conforme os fundos permitiam, mantendo o veículo a funcionar. O motor era girado regularmente até 2021. Uma bateria morta e o tempo (família jovem) impediam-me de chegar ao veículo desde então. O overdrive não funciona com clique; descobri que há energia para o solenoide, mas não consegui mais além disso, conforme o último MOT; as placas do piso requerem atenção. É um motor a lead, funcionando com gasolina sem chumbo com aditivo de óleo. Vendendo relutantemente, falta de tempo para cuidar de um veículo deste calibre e alguém deveria desfrutá-lo."
A Detalhe
- Descrevido como um projeto não a funcionar para restauração pelo vendedor
- Pintura branca com alguma idade a nota na fotos
- Carroçaria como mostrado com corrosão nos soleis, em volta dos faróis e nas portas
- Assenta em Rostyles de fábrica com estepe correspondente que mostram algum envelhecimento
- Os pneus parecem manter ar e têm boa tracção, mas provavelmente necessitam de substituição pela idade
- Fornecido com lona em bom estado, mas o tejadilho está ausente
- Interior preto em tecido arrumado em bom estado para a idade e quilometragem
- Tapetes pretos combinados com tapetes de borracha MG por baixo
- Volante de pele de três raios com aro envelhecido
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic Terms and Conditions. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, ainda está coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Solicitamos que seja paga uma taxa não reembolsável caso seja o sortudo licitante vencedor no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e os T&Cs para as taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido Conforme Visto”, numa base “Como Está Onde Está” e sem garantia. Fotos e descrições são apenas para orientação e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motos com matrícula no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para verificar que não há marcadores de base de dados de seguro por dano ou furto, e que não existe financiamento pendente, permitindo que licite com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados como parte de uma reclamação de perda total de seguro no momento da colocação do anúncio na Car & Classic e fornecemos cortesia rótulos de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para a sua ajuda. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o status do veículo e vale sempre a pena realizar o seu próprio check completo do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode implicar taxas alfandegárias adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar previamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve presumir que qualquer registo de veículo apreciado, personalizado ou histórico não está incluído na venda de um veículo.
