Immagini fornite dal fornitore
Caratteristiche salienti
- Restauro della carrozzeria di cinque anni appena ultimato
- Auto di serie, con un basso chilometraggio
- Motore appena rifatto e ancora da rodare
- Uno dei soli 1.123 esemplari di Carrera Targas
- Rara 3.0 Carrera da 195 CV costruita per soli due anni
- Buona documentazione storica a sostegno del basso chilometraggio
Il fascino
Tra le numerose varianti della 911 d'epoca, poche sono venerate come questa vettura del 1977. Si tratta di una delle rarissime 3.0 Carrera, vetture dotate di una versione ad aspirazione naturale del più potente motore in alluminio della 930 Turbo.
Solo 1.123 Carreras come questa uscirono dalla fabbrica tra il 1977 e il 1979. Le specifiche desiderabili includono la "coda di balena" di fabbrica e le leghe Fuchs di piccolo diametro. È stata ampiamente e professionalmente restaurata nel corso di cinque anni e rifinita nel suo colore di fabbrica Copper Bronze metallic. Il motore è stato appena ricostruito ed è così fresco che non è ancora stato rodato. Gli interni sono stati ridisegnati qualche anno fa.
Il chilometraggio molto basso è supportato da una fitta documentazione storica. Si tratta di un ottimo esempio di 911 d'epoca con specifiche convincenti, dove tutto il lavoro è già stato fatto.
Storia e documenti
- I documenti del telaio confermano che si tratta di un'auto del 1977.
- Sono state costruite solo 1.123 Carrera 3.0 Targhe e questa sembra essere la vettura 583.
- Libretto di manutenzione originale incluso
- Proprietario iscritto da lungo tempo, che ha acquistato l'auto nel 2012.
- Recente restauro di 5 anni che ha riguardato la carrozzeria e la ricostruzione del motore
- Interni ridisegnati in una data precedente
- Auto di serie non modificata con colorazione originale Copper Bronze metallizzato
- Conservata a secco quando non viene utilizzata
- Nessun certificato di revisione è applicabile nelle Isole del Canale
- Buon fascicolo storico che documenta il basso chilometraggio
- In vendita solo a causa dell'età e delle cattive condizioni di salute del venditore
- Se iscritta nuovamente nel Regno Unito, si applicherà il 5% di IVA all'importazione su un'auto di questa età.
Le condizioni
- Carrozzeria appena restaurata e rifinita con il colore originale Copper Bronze metallizzato
- Auto di serie e non modificata, con l'auspicabile coda a balena e leghe Fuchs.
- Le condizioni degli esterni riflettono il recente lavoro e il basso chilometraggio
- Tetto Targa in buono stato con vinile in ordine e buone guarnizioni
- Pneumatici Avon nuovi montati su tutti i lati
- Gli interni in pelle marrone sono un vecchio ritaglio che mostra solo leggeri segni di età.
- Interni ben tenuti con l'unica crepa riparata sul cruscotto da notare
- Dotata di uno stereo moderno d'epoca e di altoparlanti posteriori nel ripiano portaoggetti
- I tappeti beige sono presentabili, ma il venditore segnala un po' di usura
- Ruota di scorta in acciaio
- Tutti gli indicatori funzionano correttamente
Il Copper Bronze di questa Targa del 1977 è uno dei colori più attraenti per questa epoca di 911 e un'alternativa più discreta agli iconici rossi. Arriva da noi fresca di un restauro di cinque anni che ha rinnovato l'auto ad un alto livello nella sua combinazione di colori originale. Il tetto Targa è in condizioni altrettanto buone. La carrozzeria è completata da un paio di opzioni desiderabili: la coda a balena e i cerchi Fuchs.
All'interno, gli interni in pelle marrone complementare sono stati ridisegnati qualche anno fa. Si è mantenuto bene. Anche se ci sono alcune aree minori da notare nelle fotografie, tra cui la parte superiore del cruscotto, rimane molto presentabile e piacevolmente di serie.
La meccanica
- Motore da 2.964cc flat six interamente in alluminio da 195 CV basato sulla 930 Turbo
- Motore recentemente ricostruito da uno specialista e ancora da rodare
- Scatola del cambio manuale a 5 rapporti in buono stato di funzionamento
- Freni nuovi e revisionati su tutti i fronti
- Descritta come una vettura che si guida e si ferma come dovrebbe
Nel 1977 Porsche Rimuove il turbo e crea la Carrera 3.0. Questo motore interamente in alluminio era più robusto dei motori precedenti e sarebbe stato alla base di diverse iterazioni della vettura in futuro. La Carrera 3.0 fu disponibile solo per due anni prima dell'arrivo della SC.
La meccanica di questa vettura a basso chilometraggio è stata completamente revisionata. Il motore è stato recentemente ricostruito da uno specialista, tanto che deve ancora essere rodato. Anche i freni sono stati revisionati. La documentazione storica conferma il basso chilometraggio.
Il venditore sta vendendo solo per motivi di salute e riferisce che il motore è "frizzante e teso" e l'auto si guida bene con una buona scatola del cambio.
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