Points Forts
- Rare version à conduite à gauche
- Restauration complète de la carrosserie, des planchers, bas de caisse et structure
- Restauration mécanique complète, incluant moteur, boîte de vitesses et overdrive
- Système de refroidissement optimisé avec radiateur plus performant et pompe à eau électrique
- Sellerie, panneaux de portes et ciel de toit entièrement refaits
Le plus
La Triumph Dolomite Sprint était une berline sportive révolutionnaire, dotée de l’un des tout premiers moteurs 16 soupapes à être monté en série. Cette motorisation innovante conférait à la compacte britannique des performances dignes de concurrencer des voitures de sport bien plus onéreuses de l’époque.
Cet exemplaire de 1977 est d’autant plus remarquable qu’il s’agit d’une rare version à conduite à gauche, aujourd’hui difficile à trouver sur le marché. Ayant bénéficié d’une restauration complète tant au niveau de la carrosserie que de la mécanique, cette Sprint se présente en British Racing Green avec un intérieur beige entièrement refait. Dotée d’une transmission avec overdrive et de mécaniques restaurées, elle incarne l’expérience authentique de la berline sportive britannique classique – parfaite pour les rallyes de régularité historique comme pour les balades dominicales.
Historique et Documents
- Première immatriculation en 1977, avec 3 anciens propriétaires connus du vendeur
- Achetée par le propriétaire actuel en 2015
- Carte Grise de Collection
- Numéros de série concordants selon le vendeur
- Toujours stockée en garage
- Contrôle Technique expiré en mai 2025 ; le dernier contrôle ne relevait qu’un défaut mineur (klaxon à améliorer)
- L’un des premiers véhicules de série à moteur 16 soupapes à double arbre à cames en tête
- Modèles de plus en plus rares sur le marché
- 8 049 km affichés au compteur
État Général
- Carrosserie, planchers, bas de caisse, points de levage et structure restaurés
- Peinture British Racing Green en bel état suite à une restauration complète
- Ornementations et emblèmes très présentables
- Jantes alliage d’origine sans défauts ou dommages signalés
- Sellerie et panneaux de portes entièrement refaits
- Ciel de toit remplacé, en excellent état
Mécanique
- Moteur 2.0 litres, 16 soupapes, arbre à cames en tête
- Boîte manuelle à quatre rapports avec overdrive
- Moteur restauré, iancluant partie haute et basse
- Boîte de vitesses et overdrive remplacés
- Pompe à huile haute pression installée
- Système de freinage refait à neuf : disques, plaquettes, flexibles, maître-cylindre
- Trains roulants restaurés
- Système de refroidissement optimisé avec radiateur plus efficace et pompe à eau électrique
- Le vendeur indique que ce véhicule roule très bien
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