Points forts
- Bel exemplaire d'origine
- Rare toit ouvrant
- Faible kilométrage
- 2 propriétaires depuis l'origine
- Bon état général
L'attrait
La BMW E21 est une voiture emblématique qui a jeté les bases de ce qui allait devenir la E30. Lancé en 1975 avec une gamme de moteurs à essence, ce modèle de 1978 est équipé d'un moteur à six cylindres en ligne de 2,0 litres. Il se caractérise par une conduite incroyablement douce, qui est devenue synonyme du nom BMW.
Ayant appartenu à un seul homme pendant 45 années et garée tout au long de son existence, la voiture a parcouru un peu plus de 56 000 miles et, depuis la pandémie, n'a fait que des sorties au centre de contrôle technique, bien qu'elle ait maintenant un statut historique et soit exemptée.
La voiture se présente exceptionnellement bien pour son âge et est certainement une rareté sur les routes aujourd'hui. De nombreuses factures attestent d'un entretien régulier au cours des années suivantes, bien que le carnet d'entretien ait malheureusement été perdu. Cependant, le moteur semble en bon état, a bénéficié d'une révision récente et, dans cet état, suscitera certainement un intérêt significatif pour les enchères. Sans oublier qu'elle dispose d'un toit ouvrant électrique, ce qui est rare sur ce modèle.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1978
- 2 propriétaires depuis l'origine
- Contrôle technique tout neuf
- Manuel Haynes et manuel du propriétaire d'origine
- Carte grise présente
- Roue de secours de taille normale, cric et support
L'intérieur
- L'intérieur tout cuir vert est entièrement d'origine et présenté en bon état. Il y a un léger affaissement du siège du conducteur et quelques marques ici et là, mais il n'y a pas de déchirures.
- Appuis-tête avant
- Tapis en bon état avec surtapis
- Le toit ouvrant électrique fonctionne comme au premier jour.
- Le tableau de bord ne présente pas de fissures et tous les interrupteurs sont présents et fonctionnent correctement.
- Le vinyle de la console centrale commence à se détacher, mais cela peut être corrigé assez facilement.
- Les cartes de porte sont toutes présentes, avec des poignées et des poches intactes.
- Le coffre est recouvert d'une moquette sèche et contient une roue de secours de taille normale. Malheureusement, il ne reste pas grand-chose de la boîte à outils d'origine, juste une clé à molette solitaire.
L'extérieur
- Peinture verte en bon état avec toit en vinyle noir, avec quelques imperfections sur la voiture.
- Petit éclat de pierre sur le capot
- Petite bosse et rayures sur la calandre
- Les passages de roues sont tous en bon état
- Quelques petites éraflures sur les pare-chocs
- Le rétroviseur latéral présente quelques rayures et quelques petites piqûres commencent à apparaître.
- Le feu de freinage arrière latéral présente une petite fissure, mais tous les autres feux sont en bon état.
- Les roues BMW d'origine sont en bon état, les pneus sont bien gonflés et les deux pneus avant sont neufs.
La mécanique
- Moteur 6 cylindres en ligne de 2,0 litres
- Boîte de vitesse automatique
- Vidange et révision récentes
- Solide sous le capot
- La voiture se conduit incroyablement bien grâce à son moteur six cylindres en ligne, et le vendeur indique qu'il n'y a aucun problème à signaler.
En résumé
Ce véhicule de collection BMW 320 Automatique est un véritable bijou pour les collectionneurs et les enthousiastes. Avec ses lignes épurées, sa calandre emblématique et ses célèbres phares ronds, elle capture l'essence de la philosophie du design BMW de l'époque.
Le moteur 6 cylindres de 2,0 litres offre une expérience de conduite souple et réactive, tandis que la transmission automatique assure une croisière sans effort. Dans l'ensemble, dans un état fantastique pour son âge, il s'agit d'une excellente occasion de posséder un morceau intemporel de l'histoire de l'automobile.
AVANT D'ACHETER
Le moteur 6 cylindres de 2,0 litres offre une expérience de conduite souple et réactive, tandis que la transmission automatique assure une croisière sans effort. Dans l'ensemble, dans un état fantastique pour son âge, il s'agit d'une excellente occasion de posséder un morceau intemporel de l'histoire de l'automobile.
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
