Points forts
- Original et faible kilométrage USA GTB
- Véhicule de collection Rosso Chiaro sur Pelle Beige
- Certificat d'identification du véhicule délivré par l'usine
- Bien rangée et présentable avec possibilité d'amélioration
L'attrait
La 308 est la Ferrari qui a fait connaître la firme sur les murs des chambres d'adolescents et qui a établi son hégémonie actuelle. Les acheteurs des années 1980, riches en argent, se sont rués sur ses lignes sinueuses, en particulier lorsqu'elles étaient revêtues du Rosso classique, et sur son V8 sonore.
Le Modèle de Pininfarina s'est avéré si durable qu'il est resté en production pendant 14 années, mais ce sont les premiers modèles 308 qui sont les plus proches de la vision de Fioravanti. Cette 78 d'origine et à faible kilométrage en est la preuve, sa peinture Rosso Chiaro et son intérieur en cuir Pelle Beige formant un véhicule de collection difficile à battre.
Les vérifications effectuées par l'usine et le club des propriétaires britanniques confirment que cette voiture a été livrée neuve à un acheteur de l'Illinois en avril 1978. Elle est arrivée au Royaume-Uni et a été immatriculée ici au début de 2017 et est restée avec son unique détenteur depuis lors.
Il s'agit d'une voiture très présentable dans le genre d'état qui soutient le faible kilométrage. Elle pourrait être utilisée " en l'état " ou il est possible d'améliorer la peinture. Une légère remise en service mécanique peut être nécessaire en raison de l'utilisation très limitée depuis l'expiration du dernier contrôle technique en 2017. Une fois fait, l'acheteur obtient l'une des véritables icônes de l'automobile à utiliser et à apprécier.
L'historique et les documents
- Première immatriculation le 11 avril 1978 dans l'Illinois
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er février 2017
- Fiche de production du véhicule d'usine Ferrari Classiche datée du 8 février 1978.
- Cette fiche indique que la voiture a été livrée en novembre 1978, mais les documents d'entretien confirment la date de livraison d'avril.
- L'une des 2 897 308GTB construites.
- Documents d'immatriculation DVLA
- Carnet d'entretien indiquant la première immatriculation et les accords de garantie
- Documents d'importation et de transport datés du 18 mars 2015
- Manuels d'usine en très bon état confirmant l'année de production 1978.
- Le dernier contrôle technique a expiré le 26 avril 2017 sans aucun avis et 51 704 miles affichés sur le test.
- Affiche maintenant 51,738 miles
- Exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
L'état
- Peinture Rosso Chiaro avec intérieur en cuir Pelle Beige deux tons.
- Voiture aux normes USA avec pare-chocs et feux de position latéraux.
- La carrosserie est droite et bien entretenue avec un bon ajustement des panneaux.
- De petites zones de dommages sont visibles sur les panneaux, notamment sur la porte du conducteur, mais elles ne sont pas disgracieuses.
- La peinture est homogène et brillante mais présente quelques craquelures et affaissements vus de près.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis lors du dernier contrôle technique et n'a parcouru que peu de kilomètres depuis.
- Jantes en alliage Cromodora de 14 pouces à cinq rayons en bon état
- Pneus Yokohoma en bon état avec une bonne bande de roulement.
- Intérieur d'origine non modifié et bien entretenu en cuir beige avec points forts noirs.
- L'état de l'habitacle donne l'impression d'une voiture peu kilométrée.
- Garniture de toit et pare-soleil en cuir beige assorti en bon état
- Chaîne stéréo Blaupunkt d'époque, avec trousse à outils et prise de courant.
La 308 était une toute nouvelle sorte de Ferrari, mais qui actualisait le style élancé de la 246. Les panneaux Rosso Chiaro de cette voiture de 1978 sont aussi impressionnants aujourd'hui qu'ils l'étaient lorsque la voiture est apparue dans les salles d'exposition en 1975 et il est facile de comprendre pourquoi elle est devenue la star des murs des chambres à coucher et des émissions télévisées hollywoodiennes.
Il s'agit d'un exemple agréablement standard et non modifié avec un intérieur Pelle Beige bien entretenu qui confirme l'impression d'une voiture peu kilométrée.
La carrosserie est droite et largement exempte de dommages, avec seulement quelques zones mineures de détérioration à noter. La peinture montre une certaine détérioration sur les photos mais reste présentable.
La mécanique
- Moteur V8 Ferrari F106AB de 2 926 cm3 à 90 degrés
- Spécification USA délivrant 237bhp
- Quatre carburateurs Weber à double starter
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports avec 1ère vitesse à crabot.
- Différentiel à glissement limité
- 34 miles parcourus depuis le dernier contrôle technique en avril 2016.
- Certaines vérifications mécaniques et remise en service peuvent être nécessaires en raison de l'utilisation limitée récente.
La 308 suivait une longue lignée de voitures "d'entrée de gamme" qu'Enzo refusait de badger comme des Ferrari - parce qu'elles n'avaient pas de moteur V12 - mais elle a finalement mérité son badge Maranello. C'est parce qu'il s'agissait d'une véritable affaire, grâce à la combinaison d'un style magnifique et d'un V8 "Dino" construit à la main sous les panneaux arrière.
Les voitures commercialisées aux États-Unis comme celle-ci recevaient une version légèrement désaccordée du moteur F106AB, mais qui produisait tout de même 237 ch par l'intermédiaire de quatre gros moteurs Weber à double arbre à cames en tête.
Cette voiture a parcouru très peu de kilomètres depuis son arrivée au Royaume-Uni. Le dernier contrôle technique d'avril 2016 indique 51 704 miles et la voiture affiche aujourd'hui 51 738. Nous n'avons pas de rapports de problèmes mécaniques ou d'autres problèmes de fonctionnement, mais l'acheteur peut souhaiter entreprendre une vérification mécanique et un service à l'achat.
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