Points forts
- Offert comme cadeau de mariage par un capitaine de la marine américaine à sa femme et a voyagé à travers l'Europe à bord de navires de la marine pendant 15 ans
- Stocké dans un garage pendant plus de 25 ans avant restauration
- Rapport Marti confirmant l'originalité à partir de la base de données de Ford
- Enregistré en France avec Contrôle Technique valable jusqu'en 2030
L'Attrait
La Ford Mustang II provient d'un chapitre unique dans l'histoire emblématique de la pony car et est désormais nettement plus rare que les modèles de première génération qui l'ont précédée. Introduite en septembre 1973, avec 1978 étant la dernière année de cette deuxième génération, Ford a utilisé le châssis Pinto pour ce modèle. Deux styles de carrosserie étaient proposés : un modèle notchback et un coupé/fastback plus profilé avec un hayon comme celui-ci.
Cet exemplaire de 1978 avec moteur V6 possède une provenance fascinante, ayant été offert par un capitaine de la marine américaine à sa femme comme cadeau de mariage. Le couple a utilisé la voiture intensivement à travers l'Europe pendant 15 ans, le capitaine transportant régulièrement le véhicule à bord de son navire. Après le décès tragique de sa femme en 1994, la voiture a été donnée à un ami qui l'a stockée pendant plus de 25 ans avant qu'elle ne soit restaurée. Désormais enregistrée en France avec un Contrôle Technique valide jusqu'en 2030, cette Mustang représente une opportunité séduisante.
Histoire et Documents
- Enregistrée en France en 2021, mais importée des États-Unis bien plus tôt
- Offerte par Stephen B Young, un capitaine de la marine américaine, à sa femme Marie-Elizabeth lors de leur mariage
- Le couple a utilisé la voiture pour parcourir les routes européennes pendant 15 ans
- Stephen emmenait régulièrement la Mustang à bord de son navire
- Ils ont voyagé à travers l'Espagne, l'Italie et la France
- Après la mort de Marie-Elizabeth à Paris à l'été 1994, Stephen a donné la voiture à son ami de longue date Roger F. pour un euro symbolique
- Roger a stocké la voiture dans son garage pendant plus de 25 ans
- La voiture a ensuite été restaurée par Mathieu (Lattes), son deuxième propriétaire en France
La Condition
- Carrosserie et soubassement apparemment en très bon état sans rouille selon le vendeur
- Peinture récente de haute qualité avec une très bonne apparence générale et quelques imperfections à peine visibles
- Tous les chromes en très bon état
- Pneus neufs avec lettrage blanc, comme à l'origine (voir le rapport Marti fourni)
- Le vendeur affirme que l'intérieur est dans un état remarquable avec un très haut niveau de préservation
- Console centrale
- Vitres teintées
- Volant en cuir
- 4 sièges : 2+2 avec sièges arrière rabattables
- Hayon
- Radio AM/FM Ford d'origine et toujours fonctionnelle
- Rétroviseurs intérieurs réglables de l'intérieur
- Sellerie en cuir noir avec cannage beige en très bon état
- Panneaux de porte, tapis, moquettes et garnitures en très bon état
- Pièces pouvant être livrées sans frais supplémentaires sur demande pour le transformer en style King Cobra
La Mécanique
- V6 de 2,8 litres avec 105 ch
- Boîte automatique à trois vitesses
- Direction assistée
- Freins à disque
- Système d'échappement en acier inoxydable
- Tout fonctionne bien, nous dit-on
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Si le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, se référer aux FAQ et T&Cs pour les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous orienter vers une société de transport tierce. Pour plus de détails, envoyez un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA dans le même pays ou 400 € + TVA pour les déplacements transfrontaliers.
