1978 Land Rover Series III Lightweight V8 Conversion
1741
Puntata vincente
10.000 £
1978 Land Rover Series III Lightweight V8 Conversion
Caratteristiche principali
Ricostruzione completa nel 2010 con meno di 1.000 miglia da allora
Ricostruita su un nuovo telaio Richards galvanizzato
Equipaggiata con motore Rover 3.5 V8 e scatola del cambio (più robusta) Serie IIA
Sempre conservata all'asciutto
Mantiene l'aspetto militare originale con discreti miglioramenti moderni
Il fascino
Sebbene Land Rover si sia dilettata a inserire il V8 Rover in lega nei suoi modelli della Serie, la maggior parte di essi ha lasciato la fabbrica con gli affidabili ma piuttosto banali quattro cilindri in linea da 2,25 litri a benzina e diesel. Tuttavia, c'è molto spazio sotto il cofano, quindi gli appassionati hanno trovato il modo di inserire motori più potenti, tra cui il venerabile V8 Rover da 3,5 litri, nelle Land Rover a sospensione a balestra, con risultati impressionanti che ne migliorano notevolmente la fruibilità. E chi può resistere al ruggito del V8?!
Questo è esattamente ciò che è stato fatto a questa Serie III Lightweight - con grande perizia, aggiungeremmo...
È stata ricostruita da zero utilizzando un telaio zincato nuovo di zecca, che ha mantenuto il suo aspetto militare originale e ha nascosto diversi miglioramenti notevoli sotto la pelle. Caratteristiche come le cinture di sicurezza a riavvolgimento inerziale, le luci di emergenza, la protezione antiribaltamento e un'illuminazione più moderna con una maggiore potenza e un minore assorbimento di corrente.
Il venditore commenta:
"È stato estremamente affidabile da quando è stato ricostruito. Con il suo aspetto e le sue caratteristiche originali, è un vero e proprio spettacolo, e le fusa del V8 rendono l'esperienza ancora più piacevole".
Se siete alla ricerca di un ottimo esempio di Lightweight ex militare trasportabile in aereo, questo è sicuramente il più utilizzabile e ben specificato che possiate trovare.image.png2.5 MB
Storia e documenti
Acquistato dal venditore nel maggio 2009
Ricostruzione completa nel 2010
Meno di 1.000 miglia percorse dalla ricostruzione
34.380 miglia indicate
Manutenzione effettuata dal proprietario dopo la ricostruzione
Luci di maggiore potenza e minore corrente montate
Nuove porte e guarnizioni perimetrali
Pneumatici nuovi montati durante il restauro
Paratia ricostruita con nuovi vani piedi
Mantiene il suo aspetto militare originale, rimanendo estremamente vicino all'aspetto della fabbrica
Grande attenzione è stata posta nel mantenere l'aspetto e la sensazione originale degli interni, con interruttori e cruscotto originali.
Dotato di cinture di sicurezza a riavvolgimento d'inerzia e di un sistema elettrico di segnalazione di pericolo.
Il roll bar e i poggiatesta offrono un'ulteriore protezione al conducente. Il design è basato su una vera e propria modifica militare di un altro veicolo.
Il tachimetro potrebbe non essere preciso a causa dei cambi di motore e di marcia.
Gli altri impianti elettrici della cabina sono in buono stato di funzionamento.
Minima usura della tappezzeria e dei comandi, in linea con il basso chilometraggio dal restauro.
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