Najważniejsze cechy

Jeden z 970 wyprodukowanych modeli Merak SS, jeden z 312 zbudowanych na rynek amerykański
Pożądana deska rozdzielcza w stylu Bory z zegarami Veglia
Kompleksowa renowacja od podstaw ukończona w 2024 roku w warsztacie certyfikowanym przez Maserati Classiche
Towarzyszą certyfikat specyfikacji Maserati Classiche i karta końca linii produkcji
Zarejestrowany w Polsce z klasycznymi dokumentami rejestracyjnymi
Około 85 000 EUR zainwestowanych w renowację w latach 2022-25, potwierdzone szczegółowymi fakturami
Silnik i skrzynia biegów całkowicie przebudowane, przejechane około 1000 km od ukończenia

Atrakcyjność

Wprowadzony w 1975 roku z większymi gaźnikami Webera i wyższym stopniem sprężania niż standardowy Merak, SS dostarczał 220 koni mechanicznych z silnika V6 o pojemności 3,0 litra przez pięciobiegową manualną skrzynię biegów wspólną z napędzanym V8 Borą. Egzemplarze z 1977 roku wyposażone w deskę rozdzielczą w stylu Bory są szczególnie poszukiwane, zastępując wcześniejsze instrumenty pochodzące z Citroëna własnym, skoncentrowanym na kierowcy układem Maserati i zegarami Veglia. Uważa się, że zaledwie ponad 300 z nich miało zaokrąglony układ Bory.

Ten egzemplarz z 1978 roku przeszedł znaczną renowację ukończoną w 2024 roku w MBL, warsztacie certyfikowanym przez Maserati Classiche. Prace, potwierdzone fakturami na łączną kwotę około 85 000 EUR, obejmowały pełny przegląd silnika i skrzyni biegów, przepainting na kolor Argento (srebrny), całkowite przebicie wnętrza czarną skórą z nowymi pokrowcami deski rozdzielczej oraz dokładną uwagę do wszystkich systemów elektrycznych i mechanicznych.

Samochód towarzyszą dokumenty obejmujące papiery produkcyjne Maserati Classiche, certyfikat specyfikacji podpisany przez Maserati, kartę końca linii produkcji potwierdzającą oryginalną specyfikację oraz pełne faktury renowacji. Badanie zdatności do jazdy ukończone w maju 2026 roku nie wykazało żadnych ostrzeżeń ani uwag, zgodnie ze sprzedawcą.

Historia i dokumentacja

Model z 1978 roku pierwotnie dostarczony na rynek amerykański
Obecnie zarejestrowany w Polsce z ważnymi polskimi dokumentami rejestracyjnymi pojazdów zabytkowych
Licznik pokazuje 62 400 km
Faktury renowacji na łączną kwotę około 85 000 EUR
Certyfikat specyfikacji Maserati Classiche podpisany przez Maserati
Karta końca linii produkcji potwierdzająca oryginalną specyfikację fabryczną
Wiele broszur Maserati z epoki
Instrukcja obsługi
Dwa klucze
Zbiór dokumentów historycznych, w tym poprzednie dokumenty rejestracyjne
Badanie zdatności do jazdy ukończone w maju 2026 roku; sprzedawca informuje, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani uwag

Stan pojazdu

Karoserię przepaintowano na oryginalny kolor Argento (srebrny) w ramach renowacji
Nowa tapicerka skórzana w oryginalnym czarnym kolorze
Zainstalowano nowe pokrowce deski rozdzielczej i odświeżono wszystkie wskaźniki; sprzedawca informuje, że wszystkie działają prawidłowo
Zachowuje oryginalne szkło Saint Gobain Securit
Zachowane oryginalne odlewane koła Campagnolo
Wyściełana trójramienna kierownica i deska rozdzielcza w stylu Bory zorientowana na kierowcę z zegarami Veglia
Zainstalowany nowy nowoczesny system klimatyzacji
Konfiguracja kabiny 2+2

Klinowy profil Meraka jest niesamowicie stylowy. Giorgetto Giugiaro z Italdesign stworzył Borę w postaci wzmocnionego, eleganciego i dość imponującego pojazdu. Wyskakujące reflektory, niski profil i ogromne odlewane koła Campagnolo tworzyły retro-futurystyczną maszynę, która wyglądała muskularnie i imponująco.

Ten egzemplarz jest doskonałym ambasadorem modelu — prosty, mechanicznie kompleksowo odnowiony i pięknie zaprezentowany z oryginalnymi kołami Campagnolo i szkłem Saint-Gobain, pasującymi numerami odrestaurowanego silnika i skrzyni biegów oraz oryginalnym kolorem lakieru i wyposażeniem. Lakier wygląda ogólnie dobrze z pewnymi drobnymi niedoskonałościami, co jest zgodne z samochodem przeznaczonym do jazdy, a nie przechowywania jako czysty egzemplarz konkursowy. Pozostaje to piękny, czysty i dobrze zaprezentowany Merak SS, i zdecydowanie samochód kierowcy.

Wewnątrz tapicerka została całkowicie odnowiona w czerni, z atrakcyjną, skoncentrowaną na kierowcy deską rozdzielczą „zaokrąglającą się