Points forts

Moteur V8 de 4,5 litres avec numéros correspondants et boîte de vitesses automatique
Équipé d'origine de la climatisation, de vitres électriques et du verrouillage centralisé
Livré avec la fiche technique Mercedes-Benz, les manuels d'origine et le carnet d'entretien depuis sa mise en circulation
Environ 30 000 $ de dépenses d’entretien documentées, dont environ 4 500 $ dépensés en 2024
Droits d'importation de l'UE et TVA payés ; le vendeur peut vous aider à organiser l'expédition dans le monde entier

L'attrait

La SL de la génération R107 est l’une des coupes sport les plus durables jamais produites par Mercedes-Benz, et ses dix-huit années de production en disent long sur ses qualités intrinsèques. La 450SL, avec son V8 de 4,5 litres, occupe une place particulièrement convoitée dans la gamme : puissante, raffinée et parfaitement adaptée au grand tourisme. Les exemplaires bien documentés sont de plus en plus recherchés, et cette voiture de 1978 mérite particulièrement l’attention.

Revêtue d’une peinture « 906G » bleu clair métallisé et d’un intérieur en cuir crème, cette voiture aux numéros d’origine correspondants est accompagnée de sa fiche technique Mercedes-Benz, de ses manuels d’origine et de ses carnets d’entretien couvrant la période allant de l’inspection à la livraison en 1978 jusqu’en octobre 2024, ce qui représente environ 30 000 dollars de dépenses documentées. D’importants travaux de mécanique ont été effectués au fil des années, notamment deux remises à neuf du moteur et un programme complet de rénovation en 2024.

Livrée à l’origine en Californie, la voiture a depuis été importée aux Pays-Bas, les droits de douane et la TVA de l’UE ayant été intégralement acquittés. Le vendeur peut également se charger du transport et de l’expédition dans le monde entier, ce qui en fait une opportunité accessible aux passionnés de toute l’Europe et au-delà.

Historique et documents

Année-modèle 1978, livrée à l’origine en Californie, aux États-Unis
Importée des États-Unis aux Pays-Bas
Carte grise américaine et documents d'importation néerlandais disponibles
Droits de douane et TVA de l'UE acquittés
NIV : 10704412046954
Fiche technique Mercedes-Benz confirmant les spécifications d'usine
Manuels d'origine inclus
Carnet d'entretien complet, de l'inspection de livraison de 1978 jusqu'en octobre 2024
Environ 30 000 $ de factures d'entretien justifiées
Environ 4 500 $ dépensés en entretien en 2024
Le vendeur peut vous aider à organiser le transport et l’expédition dans le monde entier

Ce véhicule est vendu avec son titre de propriété américain d'origine. Veuillez noter qu'il n'a pas encore été immatriculé ni soumis au contrôle technique au sein de l'UE.

Options supplémentaires fournies avec ce véhicule (d'origine) :

Climatisation d'origine

Vitres électriques

Verrouillage centralisé

Vitres athermiques

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule (depuis la mise en circulation) :

16/06/1978 – Entretien Mercedes-Benz (contrôle de livraison)

Première révision (300–600 miles)
Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre

04/12/1978 – Entretien Mercedes-Benz

Entretien de lubrification
Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre

18/02/1980 – Mercedes Centre, Santa Cruz, Californie

Entretien programmée
Vidange d'huile

23/03/1981 – Mercedes Centre, Santa Cruz, Californie

Entretien du système de lubrification
Contrôle des freins
Inspection générale

14/09/1981 – Mercedes Centre, Santa Cruz, Californie

Entretien programmé
Inspection générale

08/02/1982 – Mercedes Centre, Santa Cruz, Californie

Entretien hors révision
Entretien général

18/05/1982 – Claridge’s Ltd., Fremont, Californie

Entretien programmé
Inspection générale

31/05/1983 – R.A.B. Motors, San Rafael, Californie

Entretien de lubrification
Inspection des freins

16/09/1983 – R.A.B. Motors, San Rafael, Californie

Entretien programmé
Vidange d'huile

21/05/1984 – R.A.B. Motors, San Rafael, Californie

Entretien « E » (révision majeure programmée)

27/06/1985 – European Motors Ltd., San Francisco, Californie

Entretien programmé
Inspection générale

15/01/1986 – R.A.B. Motors, San Rafael, Californie

Entretien de lubrification
Inspection des freins

07/08/1986 – R.A.B. Motors, San Rafael, Californie

Entretien programmé
Vidange d'huile

23/03/1987 – Entrée d'entretien

Vidange d'huile (Texaco Havoline 20W-50)

26/04/1987 – Entrée d'entretien

Vidange d'huile (Kendall 20W-50)

27/07/1992 – German Auto Repair, Fresno, Californie

Remplacement du flexible haute pression de la climatisation
Vidange et recharge du système de climatisation

18/09/1991 – Len Roach Mercedes, Soquel, Californie – Coût : 567,24 $

Démontage et remontage du radiateur
Nettoyage du radiateur à l'aide d'une tige
Remplacement du servomoteur de chauffage
Remplacement du liquide de refroidissement et des flexibles

1996 – Len Roach Mercedes, Soquel, Californie (regroupement de plusieurs factures) – Total : environ 5 488,49 $
Travaux majeurs sur le moteur et réparations :

Diagnostic d'une défaillance de la chaîne de distribution (moteur en panne)
Rail et tendeur de chaîne de distribution cassés
Soupapes tordues (culasse gauche)
Arbre à cames endommagé

Travaux effectués :

Démontage des culasses
Remplacement de la chaîne de distribution et du tendeur
Remplacement de l'arbre à cames (côté droit)
Remplacement des soupapes et des guides
Joints de tige de soupape
Jeu de joints de culasse
Remontage du moteur

En outre :

Diagnostic de fuite d'huile (non entièrement résolu à ce moment-là)
Réparation du support de la pompe à air (soudé)

01/04/1996 – Len Roach Mercedes, Soquel, Californie

Vidange d'huile et remplacement du filtre
Remplacement des plaquettes et des disques de frein avant
Remplacement des plaquettes de frein arrière
Remplacement des flexibles de frein arrière
Réparation du tuyau d'échappement
Contrôle antipollution
Réglage de la tringlerie d'accélérateur
Recommandation : collecteur d'échappement + fuites d'huile

Fin des années 1990 – Shell Auto Care (Northgate / Sierra Shell, Californie)

Entretien de la climatisation (Northgate Shell) :

Recharge de la climatisation

27/08/1999 – Sierra Shell Auto Care, Roseville, Californie – Coût : 467,86 $

Remplacement de roulement
Entretien de l'arbre de transmission
Travaux sur la direction
Intervention sur l'échappement / le silencieux
Entretien de la direction assistée

West Coast Mufflers – Citrus Heights, Californie (fin des années 1990) – environ 375,55 $

Remplacement du silencieux
Travaux sur le système d'échappement

07/09/1994 – German Auto Repair, Fresno, Californie – Coût : 326,65 $

Remplacement de la pompe anti-pollution
Remplacement des supports de silencieux
Remplacement du mât d'antenne
Remplacement de la courroie

02/10/2004 – German Specialty Cars, Granite Bay, Californie – Coût : 253,94 $

Diagnostic du problème de pollution
Remplacer la sonde à oxygène
Réglage du câble de kickdown de la boîte de vitesses

01/09/2006 – German Specialty Cars, Granite Bay, Californie

Diagnostic du moteur
Démontage de la culasse
Identification de soupapes tordues

16/09/2006 – German Specialty Cars, Granite Bay, Californie

Remplacement de la chaîne de distribution et du tendeur
Remplacement des graisseurs de cames
Remplacement des joints de soupapes
Remplacer les joints de culasse
Usinage des culasses

2006–2007 – German Specialty Cars, Granite Bay, Californie – Total : 4 732,24 $

Achèvement de la révision complète du moteur :

Révision de la culasse
Remplacement du système de distribution
Composants liés à l'arbre à cames
Remise à neuf du train de soupapes
Entretien des injecteurs
Nettoyage du système de carburant
Joints et garnitures de l'ensemble du moteur
Remontage et mise au point du moteur

05/10/2007 – German Specialty Cars, Granite Bay, Californie

Remplacement des joints de couvercle de soupapes
Remplacement des joints d'injecteurs
Réglages du système d'alimentation en carburant

21/11/2016 – Knight’s Automotive, Sacramento, Californie – Total : 858,53 $

Diagnostic :

Ratés du moteur
Patiner de la boîte de vitesses
Vibrations de la suspension
Fuite au niveau du différentiel
Fuites au niveau du couvercle de soupapes
Jeu dans la direction
Problèmes de système d'alimentation en carburant

Travaux effectués :

Remplacement des bougies d'allumage
Remplacement du capuchon de distributeur et du rotor
Remplacement de l'embrayage du ventilateur
Remplacement des joints de couvercle de soupapes
Remplacement des courroies d'entraînement
Révision et diagnostics

07/02/2023 – German Motors, Sacramento, Californie – Facture n° RO 8554

Remplacement des flexibles et raccords de dépression
Remplacement du clapet anti-retour à dépression
Remplacer le tuyau de reniflard et le joint
Révision : bougies d'allumage, câbles d'allumage, filtre à carburant
Remplacement des flexibles de carburant
Inspection du système de refroidissement
Remarque : problème éventuel au niveau du joint de culasse

13/03/2023 – German Motors – Paiement : 3 500,00 $

04/10/2024 – Silver Star Motors, Carmichael, Californie
Main-d'œuvre : 2 960,00 $
Pièces : 941,21 $

Remplacement de la pompe à eau
Contrôle de pression du circuit de refroidissement
Remplacement du liquide de refroidissement
Réglage du moteur selon les spécifications d'usine
Remplacement du démarreur
Remplacer la couronne dentée

08/10/2024 – Silver Star Motors, Carmichael, Californie
Main-d'œuvre : 448,00 $
Pièces : 154,16 $

Remplacement du commutateur combiné
Contournement du servomoteur ACC (réparation de la climatisation)

L'état du véhicule

Carrosserie en bleu clair métallisé 906G, repeinte à un moment donné dans le passé
Le vendeur signale uniquement des traces d'usure mineures, normales compte tenu de l'âge du véhicule
L'intérieur en cuir crème (code 205) présentant quelques traces d'usure sur les panneaux de porte
Présence de légères fissures dues au soleil sur le tableau de bord
Toit rigide inclus et déclaré en bon état
Capote souple fournie, mais à remplacer
Pare-chocs chromés, calandre chromée, rétroviseurs chromés, phares antibrouillard et roue de secours pleine grandeur
176 861 miles au compteur

Informations de la fiche technique Mercedes-Benz :

Principaux codes d'options :

518 – Radio Becker (version américaine)
531 – Antenne automatique
587 – Climatisation Behr + vitres électriques électriques
592 – Vitrage athermique sur tout le pourtour + lunette arrière chauffante
639 – Suppression de la trousse de premiers secours / du triangle de signalisation (spécifique au marché)
467 – Verrouillage centralisé
494 – Version pour les États-Unis (conformité aux normes d'émissions et de sécurité)
Châssis/NIV : 107044-12-046954
Moteur : 117.985 (V8 de 4,5 L)
Boîte de vitesses : 722001 (automatique)
Numéro de série : 01799
Peinture : 906G – Bleu clair métallisé
Garniture de l'intérieur : Code 205 (cuir beige/crème)

La mécanique

V8 de 4,5 litres (4 520 cm³) développant 180 ch (numéros correspondants, code moteur 117.985)
Boîte de vitesses automatique à trois rapports (722001)
Le vendeur indique que le moteur tourne sans à-coups
Pompe à eau remplacée en octobre 2024
Démarreur et couronne dentée remplacés en octobre 2024
Contrôle de pression du circuit de refroidissement et remplacement du liquide de refroidissement en octobre 2024
Mise au point du moteur selon les spécifications d'usine en octobre 2024
Commutateur combiné remplacé et servomoteur de la climatisation contourné en octobre 2024
Conduites de dépression, clapet anti-retour, flexible de reniflard, bougies d'allumage, câbles de bougies, filtre à carburant et flexibles de carburant remplacés début 2023
Révision complète du moteur effectuée en 2006-2007, comprenant la révision de la culasse, le remplacement du système de distribution, la révision du train de soupapes et l'entretien des injecteurs
Une précédente révision du moteur a été effectuée en 1996
Climatisation d'origine, direction assistée, freins assistés et régulateur de vitesse

AVANT D'ACHETER

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