Wyposażony w silnik V8 o pojemności 4,0 litrów, 5-biegową manualną skrzynię biegów Rover SD1, odnowiony tylny mechanizm różnicowy oraz aluminiową chłodnicę V8 o dużej pojemności z dwoma wentylatorami chłodzącymi o dużej mocy
Kompletna dokumentacja historii pojazdu, zawierająca zdjęcia i faktury dotyczące wszystkich poważniejszych prac
Serwisowany i konserwowany przez byłego inżyniera F1
Przechowywany w garażu i użytkowany wyłącznie przy dobrej pogodzie
Podczas obecnego okresu posiadania przeprowadzono znaczące remonty mechaniczne
Zamontowane chromowane zderzaki
Atrakcyjność
MGB z silnikiem V8 od dawna uważany jest za szczytową ewolucję tej serii, łączącą eleganckie linie modelu B i zwinne podwozie z płynnym momentem obrotowym silnika V8. Ten egzemplarz, profesjonalnie przerobiony w 2005 roku na silnik V8 o pojemności 4 litrów, był przez lata starannie dopracowywany, stając się doskonale zestrojonym samochodem dla prawdziwego kierowcy.
Od 2019 roku znajduje się w rękach obecnego właściciela i jest konserwowany przez byłego inżyniera F1, a wszystkie poważniejsze prace są udokumentowane w obszernej dokumentacji historycznej zawierającej zdjęcia i faktury. Sprzedający opisuje ten samochód jako przyjemny w prowadzeniu: szybki, komfortowy i doskonale nadający się do dłuższych podróży z opuszczonym dachem, a także podkreśla jego wysoką niezawodność.image.png1.77 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 21 335 mil na liczniku (licznik został wymieniony)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: silnik Rover V8 o pojemności 4,0 litrów, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: historia pojazdu wraz ze zdjęciami i fakturami za poważniejsze naprawy
Wyposażony w skrócony silnik V8 o pojemności 4,0 litrów, 5-biegową manualną skrzynię biegów Rover SD1, odnowiony tylny mechanizm różnicowy oraz aluminiową chłodnicę V8 o dużej wydajności z dwoma wentylatorami chłodzącymi o dużej mocy
Zmodernizowany o kolektory wydechowe RV8, układ wydechowy ze stali nierdzewnej, elektryczną pompę paliwa z nowymi wężami oraz ocynkowany zbiornik paliwa z nowym czujnikiem poziomu paliwa
Zmodernizowany do przedniego zawieszenia Frontline Costello oraz zestawu 5-wahaczowego tylnego zawieszenia Frontline
Wyposażony w przednie tarcze hamulcowe z rowkami, ulepszony układ hamulcowy Frontline X25, wymienioną zębatkę kierowniczą oraz płaską kierownicę Moto-Lita Mk3 typu Cobra z 18 nitami i nakładką z litego metalu
Renowacja karoserii z nowymi progami i błotnikami, dachem typu Club Cabriolet, wyściełanym pałąkiem zabezpieczającym, skórzanymi fotelami Club z regulacją oparcia, centralnym podłokietnikiem, deską rozdzielczą z drewna orzechowego oraz nakładkami na drzwi z drewna orzechowego
Nałożono powłokę ochronną Waxoil
Wymieniono zębatkę kierowniczą
Przebudowa tylnego mechanizmu różnicowego
Przebudowa pięciobiegowej skrzyni biegów
Chłodnica została niedawno wymieniona na aluminiową, dostarczoną przez firmę Frontline
Co roku wymieniany jest olej i filtr, a także przeprowadzany jest pełny przegląd
Czerwone nadwozie prezentuje się dobrze i ma ładny połysk, z nielicznymi śladami lub drobnymi niedoskonałościami
Na masce zauważalne są niewielkie pęcherzyki
Wnętrze jest w dużej mierze standardowe, wyposażone w kierownicę i gałkę zmiany biegów marki Motolita
Dywaniki są nieco zużyte, ale poza tym wnętrze jest w dobrym stanie
Sprzedawca twierdzi, że samochód łatwo uruchamia się na zimno, jeździ płynnie i jest przyjemny w prowadzeniu
Sprzedawca informuje, że hamulce i układ kierowniczy działają pewnie
Sprzedawca zauważa, że silnik V8 brzmi świetnie, nie będąc przy tym zbyt głośnym
Zauważono niewielki wyciek oleju z okolicy silnika/skrzyni biegów, który sprzedawca określa jako nieznaczny
Samochód był przechowywany w garażu i podczas obecnego okresu posiadania używany wyłącznie w słoneczne dni
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować bez obaw.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
