Points forts 

• Restaurée avec un important dossier de factures à l'appui
• Colori bleu lapiz est sa couleur d'origine et repeinte dans son colori
• Numéros concordants annoncés
• Équipée d'accessoires de qualité, dont un volant Momo Prototipo
• Livrée avec son carnet Porsche d'origine et divers documents d'expertise

Le plus

 
Produite de 1978 à 1983, la Porsche 911 SC est souvent considérée comme l'une des versions les plus abouties de la génération classique à moteur refroidi par air. Dotée du robuste flat-six de 3,0 litres et d'une injection Bosch K-Jetronic, elle combine performances, fiabilité et sensations de conduite authentiques.
 
Grâce à son couple généreux, à sa direction communicative et à son architecture emblématique, la 911 SC demeure aujourd'hui l'une des Porsche classiques les plus appréciées des passionnés comme des collectionneurs.
 
Cet exemplaire de 1978 se distingue par sa présentation en Bleu Lapis, une teinte Porsche apparue bien après la fin de production de la 911 SC et appliquée lors de sa restauration. Associée à un intérieur en cuir noir et à des jantes Fuchs de 15 pouces, cette configuration lui confère une personnalité singulière tout en respectant l'esprit du modèle.
 
Selon le vendeur, la voiture a bénéficié d'une restauration complète comprenant notamment la carrosserie, la peinture, l'intérieur et la mécanique. Elle est accompagnée d'un important dossier documentaire comprenant des factures d'entretien et de restauration, le carnet Porsche d'origine ainsi que plusieurs rapports d'expertise.
 
Cette 911 SC semble ainsi constituer une proposition intéressante pour l'amateur de Porsche classique à la recherche d'un exemplaire restauré et bien documenté.
 

Historique et documentation

• Première mise en circulation en 1978
• Immatriculation française (Carte Grise Normale)
• Numéros concordants annoncés
• Contrôle technique valable jusqu'en mai 2026
• Important dossier de factures relatif à l'entretien, à la restauration et aux travaux mécaniques
• Carnet d'entretien Porsche d'origine présent
• Rapports d'expertise et documents d'évaluation inclus selon le vendeur
• Kilométrage affiché : 396 800 km

État

• Carrosserie annoncée en très bon état
• Peinture Bleu Lapis réalisée avec soin selon le vendeur
• Intérieur rafraîchi avec un ensemble de tapis et de panneaux de portes neufs
• Sellerie en cuir noir
• Volant trois branches Momo Prototipo
• Pommeau de levier de vitesses en bois
• Repose-pieds en aluminium
• Jantes Fuchs de 15 pouces
• Roue de secours fournie

L'ensemble conserve une présentation classique tout en bénéficiant de quelques améliorations discrètes destinées à renforcer l'agrément de conduite et la qualité de présentation.
 

Mécanique

• Moteur Porsche flat-six 3,0 litres refroidi par air
• Injection mécanique Bosch K-Jetronic
• Boîte manuelle à 5 rapports
• Mise à niveau des tendeurs de chaîne avec installation de tendeurs hydrauliques
• Documentation photographique des travaux disponible selon le vendeur

• Le Bleu Lapis n'était pas disponible au catalogue Porsche lors de la commercialisation de la 911 SC. Il s'agit donc d'une repeinte dans une teinte Porsche plus récente, et non d'une couleur d'origine du modèle.

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