La TVR 3000S è stata l'ultima della serie M di auto che ha portato l'azienda nell'era moderna, aprendo la strada a maggiori livelli di successo. Basata su uno chassis a spina dorsale con carrozzeria in plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP) e sospensioni a doppio braccio oscillante su tutti gli assi, la serie è stata molto apprezzata dai critici contemporanei per le sue prestazioni elevate e l'eccellente tenuta di strada. Il modello 'S' beneficia di una serie di miglioramenti e perfezionamenti rispetto ai modelli precedenti.
 
Questo esemplare – ritenuto uno dei soli 258 prodotti – è stato costruito nel 1978, ma immatricolato per la prima volta nel 1981. È rifinito in bianco, con paraurti neri e tetto in tessuto nero, completato dai cerchi in lega 'T-spoke' bicolore dell'epoca. La brillante cromatura include le cornici del parabrezza e le finestre laterali scorrevoli, che possono essere riposte nel bagagliaio. Oltre al bagagliaio, c'è spazio di stoccaggio dietro i sedili.
 
Superando i pedali a scacchiera, l'abitacolo presenta tappezzeria nera con patina, e un cruscotto con strumentazione completa: contagiri, voltmetro, tachimetro, indicatore del carburante, e manometri della pressione dell'olio e della temperatura dell'acqua direttamente davanti al conducente. Davanti al cambio cromato, è stato installato uno stereo moderno con touchscreen.
 
Sotto il caratteristico cofano a conchiglia, il V6 Essex da tre litri Ford beneficia di un filtro dell'aria K&N. Il motore è accoppiato a un cambio manuale a quattro velocità e trasmette la potenza alle ruote posteriori. Lo chassis e la parte inferiore dell'auto sono chiaramente visibili nelle foto.
 
L'auto viene fornita con documentazione abbondante, incluse foto che mostrano lavori a carrozzeria smontata. È ora il momento per un nuovo proprietario di godere delle prestazioni classiche di TVR e del divertimento della trazione posteriore, con il tetto aperto o chiuso.

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