Highlights
- Sehr geschätzter 2,0-Liter-'Pancake'-Motor
- In den letzten Jahren umfangreich überarbeitet
- Sehr gut ausgestattete Campmobile-Konversion aus der jeweiligen Epoche
- Gut erhaltene Rechtslenker-Import aus Australien
The Appeal
Ein in Australien eingeführter Volkswagen Type 2 wird zweifellos unser Interesse wecken. Diese beliebten Vans neigen zum Rost, aber das trockene Klima im 'Down Under' ist für Fahrzeuge freundlicher als an den meisten Orten. Das hat dazu geführt, dass dieser 1978 Microbus außergewöhnlich gut erhalten ist und zugleich sein ungewöhnliches Innenleben aus der Campmobile-Ära bewahrt.
Er hatte seit seiner Ankunft im Vereinigten Königreich im Jahr 2011 nur einen Vorbesitzer und ist seitdem sichtlich sehr gut gepflegt worden. Der frühere Besitzer verbrachte unzählige Stunden und Tausende Pfund, um ihn in seinen aktuellen Zustand zu versetzen. Tatsächlich ist es ein wunderschönes Fahrzeug, wenn man es anschaut, dank reichlich Karosserie- und Lackierarbeiten, während der Innenraum ebenso viel, wenn nicht sogar mehr Arbeiten erlebt hat.
Mechanisch gesehen wurde der begehrte 2,0-Liter-'Pancake'-Motor vor der Reise nach Großbritannien vollständig neu aufgebaut und seither hervorragend gewartet und gepflegt. Eine Reihe von Restauration- und Modifikationen sorgt dafür, dass er noch viele Meilen weiterfahren wird.
History and Paperwork
- Fabrik-RHD-Microbus
- Erstverkauf in Australien im Jahr 1978
- Motor soll in den 1990ern überholt worden sein
- 2011 nach Großbritannien importiert
- Von dem vorherigen Besitzer 2012 erworben
- Regelmäßige Wartung durch beiliegende Unterlagen belegt
- Von der MOT und der Straßensteuer befreit; MOT bis 7. April 2026
- Mehrere Handbücher für Geräte und Ausrüstung
The Condition
- Ungewöhnliche Wohnmobil-Konversion erhalten und in sehr gutem Zustand
- Der ausklappbare Dach fungiert, wie auf den Fotos gezeigt
- Polsterung und Dekoration auf hohem Niveau
- Der Lack wirkt gerade für einen Typ 2 aus den 70ern erstaunlich sauber und gerade
- Der Unterboden kann auf den Fotos begutachtet werden
Dieses Fahrzeug scheint durchweg außergewöhnlich gut erhalten zu sein, in einer ansprechenden zeittypischen Farbgebung strahlend und mit typischen 70er-Jahre-Features wie seine Schränke ausgestattet. Das Dach wirkt dank Neulackierung hervorragend; alle Fenster wurden neu abgedichtet; mehrere Karosserieteile wurden ersetzt und neu lackiert; neue Rücklichter wurden installiert. Das Chrom-Trimm rund um das Fahrzeug, einschließlich der Radkappen, Embleme, Griffe und Leuchtenrahmen, sieht ebenfalls hervorragend aus. Die Spiegel wurden durch Edelstahl-Exemplare ersetzt, die lange ihre Glanz behalten.
Nachdem es den Großteil seines Lebens im trockenen australischen Klima verbracht hat, scheint die Struktur des Fahrzeugs in sehr gutem Zustand zu sein, abgesehen von einigen dünnen Oberflächenroststellen an einigen Stellen, was bei einem Alter dieses Fahrzeugs zu erwarten ist.
Im Innenraum dieses atemberaubenden Campers findet man alles, was man für eine Reise benötigt. Elegant gepolstert und durchgehend dekoriert, bietet der Innenraum eine wunderbare Atmosphäre. Wie beim Äußeren ist es in einer Kombination aus hellem Grün und Off-White gehalten, während Zebra-Holzfurnier die vielen Staufächer bildet und den Look abrundet.
Großteil der Polsterung kürzlich neu aufgearbeitet, während das Holzeinband neu furniert wurde. Auch der Boden wurde erneuert.
Es ist auch sehr praktisch. Die Rückbank lässt sich zu einem großzügigen Doppelbett umbauen. Apropos Platz: Das ausklappbare Dach bietet viel Kopffreiheit, sodass die meisten Passagiere im Großteil des Fahrgastraums stehen können. Andernorts sorgen ein Herd und ein Spülbecken für längere Reisen. Im Innenraum befindet sich auch ein Kühlschrank, obwohl die aktuellen Besitzer erwähnen, dass er älter ist als die übrigen Annehmlichkeiten.
Vorn ist es ein echter schlichter VW-Camper, wie er sein sollte. Da es aus Australien importiert wurde, bleibt es Rechtslenker, während die neu gepolsterten Vordersitze für ein komfortables Fahrerlebnis sorgen. Trotz seines Alters bietet dieses Wohnmobil einen beeindruckend modernen Innenraum mit einem zeitgemäßen Kenwood-Stereo, vielen Lautsprechern, UK-Steckdosen und USB-Ports, die an eine neue Freizeitbatterie angeschlossen sind.
The Mechanics
- 2,0-Liter-'Pancake'-Flat-4
- Fünfgang-Schaltgetriebe
- Motor in den 1990ern überholt
- Umfangreiche Wartungs- und Servicehistorie
Direkt über der Hinterachse sitzt der Boxermotor, der Berichten zufolge in den 1990ern in Australien vollständig überholt wurde. Tatsächlich deuten Unterlagen darauf hin, dass er vor dem Import nach Großbritannien überholt wurde.
Seitdem hat sich das Fahrwerk gehörig weiterentwickelt. Unzählige Teile wurden im Laufe der Jahre ersetzt, darunter Riemen, Schläuche, Zündkabel und neue Batterien – sowohl Haupt- als auch Leisure-Batterie. Außerdem sind Kupplung und Lichtmaschinenrad relativ neu, ebenso der Zündschloss und der Auspuff-Rückenteil.
Zusätzlich zu den ausgetauschten Teilen und dem regelmäßigen Service wurde das Fahrwerk teilweise modernisiert. Ein Kraftstoffregler und ein Cobra-Diebstahlsicherung wurden eingebaut, während die neue Zündspule und der 123-Verteiler mit einer App verbunden sind, die Temperatur- und Druckwerte erfasst und Feinabstimmungen ermöglicht. Man wird informiert, dass es auch auf längeren Reisen wenig Öl verbrennt.
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Dieser Artikel wird ‚Wie er ist, dort, wo er ist‘ verkauft. Der Zustand dieses Artikels entspricht der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Fotos und Listbeschreibungen dienen nur als Orientierung.* Car & Classic übernehmen keine Garantie für die Richtigkeit der Liste. Eine vollständige Begutachtung wird empfohlen. Besichtigungen erfolgen nach Ermessen des Verkäufers. Käufer ist verantwortlich für Lieferung und Abholung eines gekauften Artikels.*
In Großbritannien registrierte Autos und Motorräder bei Car & Classic werden online per HPI-Check überprüft. Im HPI-Bericht gibt es keinerlei Marker für Versicherungsschäden oder Diebstahl. Derzeit besteht kein Finanzierungsvertrag.
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Kommentare
martin-••••
Wie lässt sich der Kilometerstand überprüfen, wenn das Tachokabel scheinbar getrennt ist (siehe Bild 34)?
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Braverk••••
Kannst du mir sagen, wofür diese Schläuche darunter da sind? Wärmetauscher-Schläuche? Außerdem – die Plattform, auf der man sich im Dachbereich hinlegt. Wo wird sie verstaut, wenn man fährt? Gleiches gilt auch für die Tischplatte. Danke.
Übersetzt aus: English
MBU••••
Hallo. Ist der Motor einspritzend (fuel-injected) oder hat er nur einen Vergaser? Außerdem, wie lang ist das obere Bett, wenn es ganz ausgezogen ist? Bist du Händler oder privater Verkäufer? Danke
Übersetzt aus: English
charles••••
Der Motor ist die originale 1911-cc-Zweifach-Solex-Vergaser-Version. Der obere Schlafbereich ist für zwei Erwachsene geeignet, definitiv länger als 1,8 Meter. Da der Bus derzeit zur Wartung und HU ist, kann ich ihn nicht ausmessen. Ich bin privater Verkäufer, was in den Informationen von Car and Classic stehen sollte. Ich habe den Bus seit 2012.
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An••••
Hi. Ich schätze die Historie des Vans, aber hast du eine Ahnung, wann die vollständige Neulackierung der Karosserie abgeschlossen wäre? Danke.
Übersetzt aus: English
charles••••
Ich habe Rechnungen aus dem Jahr 2012, als sie gekauft wurde, bis zur Gegenwart. Die letzte Rechnung für Karosseriearbeiten und Lackierung stammt aus dem Jahr 2020. Seitdem beziehen sich die Rechnungen auf Service und Wartung. Ich hoffe, das hilft.
Übersetzt aus: English
brendac••••
Gibt es eine Möglichkeit, die Gesamthöhe des Fahrzeugs zu ermitteln?
Übersetzt aus: English
charles••••
Ich habe es gemessen. Wegen des australischen Dachmoduls, das einen Frontladeraum hat, beträgt die Gesamthöhe etwa 2,08 m. Mit dem hochgeklappten Pop-Top wären es vermutlich zusätzliche ca. 70 cm. Hoffe, das hilft weiter.
Übersetzt aus: English