Destaques

Automóvel da Califórnia de clima seco, importado para a República Checa em 2017
Atraente cor bronze metalizado com interior castanho-claro original
Afinação profissional recente do motor
Certificado de Título da Califórnia e Passaporte Técnico checo
Aprovado na verificação de veículo histórico em 2017, com revalidação em maio de 2022
Inspeção técnica checa atual válida até maio de 2027

O Atrativo

1979 foi o melhor ano de vendas do Camaro, com quase 300 000 compradores a afluírem aos stands para experimentar o estilo "hugger" do carro, assim denominado pela sua postura larga e baixa e pela capacidade de fazer curvas com estabilidade.

Este exemplar bem conservado e original de 1979 passou a vida na Califórnia até 2017, altura em que chegou à República Checa. Com acabamento em bronze metalizado, popular na época, e interior em castanho-claro, encontra-se em bom estado graças à vida ao sol. Apesar da força desses raios, os acabamentos do interior, como o tablier, são descritos como livres das habituais fissuras e descoloração.

O carro saiu da fábrica de Van Nuys com o V8 305CI, mas, segundo o vendedor, está agora equipado com o motor V8 maior de 5,7 L (350CI). Foi-nos dito que está registado como veículo histórico e foi sujeito a verificações do passaporte técnico local em 2017 e 2022. A inspeção atual é válida até maio de 2027.

O carro tem título da Califórnia em vigor. Foi-nos dito que os direitos aduaneiros europeus e o IVA foram pagos e que o registo europeu está pendente.

O vendedor afirma:

"Este Chevrolet Camaro de 1979 é um sobrevivente altamente autêntico, guardado em garagem, que equilibra perfeitamente o caráter vintage com um desempenho fiável. Originalmente um carro da Califórnia, mantém-se em configuração de fábrica e beneficia de um historial "limpo" e de manutenção consistente.

"É um prazer conduzir: o V8 de 5,7 L, profissionalmente afinado, funciona de forma excecionalmente suave, e o carro é "firme" e responsivo na estrada. Oferece a experiência clássica do musculado americano sem as dores de cabeça de um projeto, uma vez que está totalmente pronto a circular.

"O melhor deste Camaro é a sua excelente conservação. Como esteve sempre guardado em garagem e foi cuidadosamente renovado, não apresenta o desgaste típico nem os danos causados pelo sol que se encontram noutros veteranos. Parece fresco, honesto e mecanicamente bem cuidado: um clássico pronto a usar para um colecionador que valoriza a autenticidade e o prazer imediato."

Informações Essenciais

Quilometragem: 61 319 milhas (considerada correta pelo vendedor, sem garantia)
País de origem: EUA, Estado da Califórnia; importado para a República Checa em 2017 com direitos e impostos pagos, registo pendente (o comprador é responsável pelo registo)
Estado da inspeção técnica: válida até maio de 2027
Especificações técnicas: V8 de 5 657 cc (não verificado), caixa automática de três velocidades
Documentação: Certificado de Título original da Califórnia e Passaporte Técnico checo, manual de instruções

Os Detalhes

O motor foi profissionalmente afinado, segundo nos disseram
Limpeza profunda recente realizada no exterior e no interior
O vendedor afirma que a chaparia está em muito bom estado, com painéis retos e bem alinhados
Pintura em bronze metalizado descrita como tendo um brilho profundo e em geral bom estado
Todos os acabamentos, emblemas e borrachas de vedação estão reportados como presentes
Assenta em jantes de liga leve de 14 polegadas, de época, com pneus Cooper Cobra
Parte inferior descrita como limpa e bem cuidada
O vendedor afirma que o interior se apresenta bem para um exemplar não restaurado desta época
Bancos e painéis das portas bem conservados, com desgaste mínimo
Tablier reportado como livre de danos causados pelo sol ou fissuras
Comandos e instrumentos descritos como claros e funcionais, segundo nos disseram
Arranca de forma fiável e muda de velocidades corretamente
Ligeiro desgaste superficial nas capas de borracha antipó
Número de chassis 1Q87G9L628927, conforme indicado
O quinto dígito "G" indica que o carro saiu de fábrica com o V8 305CI de 5 L
Reportado como guardado sempre em garagem desde a chegada à República Checa

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