Points forts
- V8 de 5,7 litres avec injection à admission réglée (TPI)
- Finition distinctive bicolore blanc/rouge
- Équipée d’un kit carrosserie aérodynamique au style de l’époque
- Le vendeur la décrit comme une voiture qui tourne fort et qu’on prend plaisir à conduire
- Vendue avec immatriculation belge
L’attrait
La Corvette C4 reste l’une des voies les plus accessibles pour accéder à la propriété d’une sportive américaine motorisée par un V8, et l’année modèle 1987 bénéficie du très recherché système d’Injection à Port Tunné (Tuned Port Injection), offrant une puissance franche et réactive grâce au V8 de 5,7 litres. Avec son caractère de conduite analogique et sa silhouette inconfondable, la C4 continue d’attirer les passionnés en quête d’un grand tourer plein de personnalité, avec une vraie présence.
Cet exemplaire se distingue grâce à sa finition bicolore blanc/rouge et à son kit aérodynamique façon d’époque, qui lui donne une posture plus agressive qu’une C4 standard. À l’intérieur, l’habitacle noir est bien présenté compte tenu de son âge : tableau de bord, console et habillages soignés, mettant en valeur le célèbre combiné d’instruments numérique. Évaluée globalement comme une voiture de bonne qualité de conduite, elle conserve une usure esthétique honnête, liée au temps, tout en restant agréable à l’œil.
Informations clés
- Compteur : 133 751 miles (indiqué)
- Pays d’immatriculation : Belgique
- Statut du contrôle technique : présenté sans contrôle
- Caractéristiques techniques : V8 de 5,7 litres avec injection à admission réglée (TPI), boîte automatique à trois rapports
- Dossier : vendue sur sa carte/immatriculation belge, qui fait office de document de propriété en Belgique ; aucune documentation supplémentaire mentionnée
Détails
- La carrosserie extérieure est en bonne condition pour une voiture de conduite, avec une ligne droite
- La finition bicolore blanc/rouge est bien présentée, mais montre une usure liée à l’âge sur la peinture et les habillages
- Éclats de peinture et retouches signalés à la base de la zone du montant A côté conducteur / pare-brise
- Présence d’endommagements de peinture et de fissures sur le logement du troisième feu stop, monté sur la malle arrière
- Petits éclats, rayures et imperfections esthétiques autour du véhicule, pas particulièrement visibles de loin
- Les vitres et les garnitures extérieures sont globalement en bon état
- Le vendeur indique que les sièges noirs sont en excellent état, avec très peu d’usure visible
- Tableau de bord, console centrale, panneaux de portes et finitions propres et présentables
- Les panneaux de portes présentent de petites imperfections cohérentes avec l’âge
- Le combiné d’instruments numérique conserverait son aspect d’origine
- Système multimédia mis à niveau intégré à la console centrale
- Tapis de l’habitacle : bon rendu ; moquette de la zone de chargement arrière : présence de quelques décolorations et d’usure liée à l’âge
- Compartiment moteur propre et bien ordonné, avec des signes d’entretien suivi
- Le compartiment moteur est largement d’origine visuellement, tout en présentant quelques modifications et améliorations légères
- Le vendeur rapporte que la voiture démarre facilement, tourne bien au ralenti et roule correctement, avec une bonne reprise sur toute la plage de régime
- La boîte automatique passerait correctement les rapports, et la voiture reste bien sur sa trajectoire
- Numéro de châssis : 1G1YY2185H5127166
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