Höjdpunkter
- Unik JB 4×4 "NARDO" Edition 001 specialmodell
- Undantagen från besiktning och skatt
- Nyligen omlackerad i Nardo Grey både invändigt och utvändigt
- Uppgraderad utrustning inklusive Weber-förgasare, paraboliska fjädrar och full LED-belysning
- Godkänd vid senaste besiktningen i juli 2024 utan anmärkningar vid första försöket
Det som gör den så attraktiv
Series 2a Truck Cab är en av de mest mångsidiga och karaktärsfulla modellerna i Land Rover-familjen, med en låsbar hytt och den praktiska fördel som ett öppet lastflak innebär. Detta exemplar från 1963 har omarbetats av Land Rover Series-specialisterna John Brown 4×4 till deras unika ”NARDO” Edition 001, en av personalen utvald version utrustad med en rad genomtänkta uppgraderingar som förbättrar både körupplevelsen och det visuella intrycket.
Den är nyligen lackerad i Nardo Grey både invändigt och utvändigt. Exteriören präglas av modulära stålfälgar med BF Goodrich-däck, en fullständig ombyggnad till LED-belysning med DRL ”Halo”-strålkastare samt både en SwingAway-reservhjulshållare bak och ett ”Endurance”-reservhjul i kompaktiutförande monterat på motorhuven. Mekaniskt sett drivs den 2 286 cc stora bensinmotorn via en Weber-förgasare, medan paraboliska fjädrar och Pro Comp-stötdämpare sägs förbättra köregenskaperna avsevärt. Inuti har den kompakta Truck Cab-hytten utrustats med omklädda säten med hög rygg, moderna tröghetsbälten, ett centralt förvaringsfack och ett lyxigt mattpaket med dörrpaneler, vilket skapar en hytt som säljaren beskriver som varm, tyst och säker.
Denna Series IIA har tidigare ägts av samma ägare i över 18 år och hade 91 714 miles på mätaren vid sin senaste besiktning (MOT) i juli 2024, vilken den klarade på första försöket utan anmärkningar. Eftersom fordonet är från 1963 är det undantaget från både besiktning (MOT) och vägskatt. Säljaren påpekar att Truck Cab-utförandet kan omvandlas till en konfiguration med mjukt eller hårt tak om så önskas.
Viktig information
- Mätarställning: 91 767 miles
- Registreringsland: Storbritannien (tidigare registrerad utomlands; första registreringen i Storbritannien mars 1979)
- MOT-status: Undantagen (senast testad juli 2024, godkänd vid första försöket utan anmärkningar)
- Tekniska specifikationer: 2 286 cc fyrcylindrig bensinmotor med Weber-förgasare, fyrhjulsdrift
- Dokumentation: V5C, försäljningsfaktura från John Brown, ägarhandböcker från Pioneer finns
Detaljer
- Omlackad i Nardo Grey inifrån och ut 2025
- Weber-förgasare monterad på 2 286 cc-bensinmotorn
- Paraboliska fjädrar med Pro Comp-stötdämpare
- Modulära stålfälgar med hjuldistanser och BF Goodrich-däck
- Komplett LED-belysningsset med klara linser och DRL-strålkastare av typen ”Halo”
- SwingAway-bakhjulsfäste med matchande reservdäck
- "Endurance"-reservhjul monterat på motorhuven
- Värmare med avimningsfunktion
- Omklädda säten med hög ryggstöd och moderna tröghetsbälten
- Mittkonsol med fack för telefon och solglasögon
- Lyxigt mattpaket med dörrpaneler
- Bakre skjutfönster som enligt uppgift fungerar
- Gummibelagd lastmatta monterad i lastutrymmet
- Bakluckekedjor med vattentäta skydd
- Höjdjusterbar dragkrok med elanslutning
- Bakre fotsteg monterat
- Stänkskydd fram och bak
- Dörrmonterade speglar
- Färgmatchad svart stötfångare och tak
- Pioneer-stereo monterad
- Har tidigare ägts av samma ägare i över 18 år (2005–2024)
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
