Destaques
- Um dos últimos R107 antes do facelift
- Motor V8 de 4,5 litros e especificação premium
- Teto rígido de fábrica correspondente incluído
- Carroceria sólida sem amassados
A Atracção
Com a sua aparência felina, mecânica resistente e associações com celebridades, o Mercedes-Benz R107 foi um exemplo de design de coupé. Destacava-se nas lojas na década de 1970 e 80, numa altura em que a Mercedes era mais associada a sedan robusto e modelos familiares, e tornou-se posteriormente num dos clássicos mais cobiçados da época.
A pintura Signal Red deste carro brilha ao sol e está em bom estado geral, apenas com algumas zonas a mostrar a idade. Marcas de leve desgaste são visíveis nas rodas de liga leve opcionais, embora estejam, por otherwise, em muito bom estado.
Este exemplar é um dos últimos carros pré-facelift, construído na África do Sul em 1979. Registo inicial no Reino Unido em maio de 2004. Adquirido da Car & Classic no início deste ano, está agora à procura de um novo lar.
O vendedor diz:
"Comprei este há seis meses neste site para uma aventura de condução pela Europa e agora sou forçado a vender depois de me ter mudado para o estrangeiro para ficar com alguém, em vez de o restaurar com calma como pretendia."
O vendedor diz:
"Comprei este há seis meses neste site para uma aventura de condução pela Europa e agora sou forçado a vender depois de me ter mudado para o estrangeiro para ficar com alguém, em vez de o restaurar com calma como pretendia."
Eu queria muito este carro. Num mundo em que a maioria das pessoas se contenta em conduzir carros com o descaro de um eletrodoméstico de cozinha, este panzerwagen tem carácter e uma alma. A sua idade também significa que pode conduzir o 4.5L por Londres sem problemas, sem se preocupar com taxas ULEZ ou mesmo com um MOT.
Apresenta um styling atemporal dos anos 70 e pequenas idiossincrasias que o tornam adorável, como a inclinação da suspensão quando se acelera o V8, o ' thunk ' das portas ao asomá-las e esse silhueta intemporal que o torna imediatamente reconhecível."
A História e a Papelada
- Registado em 1979, mas não registado no Reino Unido até 2004
- Adquirido da Car & Classic em 2025
- O vendedor não o conduziu desde o evento para o qual foi comprado, e agora vive no estrangeiro
- Velocímetro acredita-se ter sido substituído
- Indica atualmente 125.540 milhas
- MOT e isento de imposto, com último MOT em 2015
- Placas originais do fabricante sob o capot
A Condição
- O carro é da África do Sul, por isso relativamente sem corrosão para um R107 dessa época
- Fornecido com teto rígido de fábrica, mas sem ferramentas de remoção
- Há uma pequena marca atrás da tampa de combustível - ver fotos
- Nenhum problema estrutural reportado no carro
- Acessórios opcionais ‘Mexican Hat’ de liga e roda sobressalente compatível
- Alguns riscos menores nas rodas Mexican Hat, mas apenas à inspecção minuciosa
- Duplas de pneus novos
- Assentos em couro creme almofadado reacabados e forras de portas
- Painel de instrumentos e comutadores supostamente totalmente funcionais
- Sem rádio instalado atualmente, pois o vendedor prefere o som daquele V8 sonoro
O vendedor acrescenta:
"Olhei para alguns carros antes de decidir por este e, no fim, escolhi-o porque veio da África do Sul, cujo clima árido impede a corrosão pela qual estes carros são conhecidos. Não há muitos em condições tão robustas."
"Olhei para alguns carros antes de decidir por este e, no fim, escolhi-o porque veio da África do Sul, cujo clima árido impede a corrosão pela qual estes carros são conhecidos. Não há muitos em condições tão robustas."
As Mecânicas
- Motor V8 de 4,5 litros e 225bhp
- Caixa de velocidades automática de quatro marchas
- Caja do compartimento do motor em bom estado
O vendedor acrescenta: "O motor parte com o botão, mas engasga quando o conduzi da última vez. Suspeito que seja a tampa de resistência. Eu próprio trocaria, mas não estou no país."
Esta venda está sujeita aos Car & Classic Terms and Conditions. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor derivados da lei de proteção do consumidor da UE não são aplicáveis. No entanto, ainda assim está coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos que seja pago uma taxa não reembolsável caso seja o vencedor na leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e as TCs para as tarifas específicas.
✓ Este veículo está “Vendido Como Visto”, numa base de “Como Está Onde Está” e sem garantia. Fotos e descrições são apenas para orientação e é prática comum realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou preço da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, deitamos mão a todos os automóveis e motos de registo no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para verificar se não existem marcadores no banco de dados de seguros por danos ou roubo, e não haver financiamento em dívida, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados como parte de uma reclamação de perda total de seguro no momento em que um anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos de forma útil etiquetas de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e é sempre aconselhável realizar o seu próprio verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta num veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. Importar veículos pode dar origem a taxas alfandegárias e de importação adicionais, por isso vale a pena verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
