In evidenza
- Midget modello recente appena restaurato in giallo Inca
- Restauro completo con ritorno al metallo nudo durato due anni appena completato
- Circa 8.000 sterline spese solo per i ricambi
- Praticamente ogni parte dell’auto è stata rinnovata o sostituita
- Disponibile una cronologia illustrata dettagliata del restauro
- Motore da 1,5 litri con coppia elevata e scatola del cambio completamente sincronizzata
Il fascino
A 47 anni dall’uscita dalla linea di produzione dell’ultima Midget, ecco l’occasione per acquistare quella che è a tutti gli effetti un’auto nuova di zecca. Non perché abbia trascorso decenni inutilizzata in un fienile all’asciutto, ma per un motivo ben migliore: si tratta di un’auto appena restaurata, in cui il lavoro ha interessato praticamente ogni singolo componente.
È un’affermazione audace, ma le foto la confermano. Il venditore l’ha acquistata nel 2024 come auto da restaurare e successivamente l’ha restaurata, completando il lavoro poche settimane fa. Le foto precedenti al restauro mostrano quanto fosse imponente il progetto. Ci è stato riferito che sono state spese 8.000 sterline solo per i ricambi.
Ora rifinita in un elegante giallo Inca con interni neri, questa auto conforme alle specifiche di fabbrica è sicuramente una delle migliori Midget di ultima generazione disponibili sul mercato.
Il venditore afferma:
«Splendido esemplare di MG Midget completamente restaurata nell’iconico colore Inca Yellow. Si avvia, funziona e si guida come dovrebbe. Una cronologia illustrata e completamente documentata del restauro è a disposizione di qualsiasi potenziale acquirente.»
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 72.430 miglia indicate (contachilometri sostituito, il chilometraggio totale potrebbe essere superiore)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato della revisione: esente da certificato di revisione
- Specifiche tecniche: motore a benzina Triumph standard a 4 cilindri da 1.491 cc, cambio manuale a quattro marce
- Documentazione: storia del restauro illustrata e fatture dei ricambi conservate, carta di circolazione
I dettagli
- Acquistata come progetto così com’è e sottoposta a “restauro fino al metallo nudo” da parte del venditore
- I lavori sono iniziati nel 2024 e sono stati completati poche settimane fa nel 2026
- Le parti arrugginite e quelle oggetto di precedenti interventi mal eseguiti sono state asportate e riparate con pannelli nuovi o realizzati su misura
- Carrozzeria trattata con primer epossidico e protezione anti-scheggiature, con le cavità trattate con Waxoyl
- Riverniciato in giallo Inca all’interno, all’esterno e sul sottoscocca
- Il venditore dichiara che la finitura è a specchio, senza graffi né imperfezioni
- L’auto è stata utilizzata pochissimo dal completamento dei lavori, quindi si presenta in ottime condizioni
- Tutte le guarnizioni sono state sostituite
- Capote originale in vinile nero con copertura di protezione nuova abbinata, come mostrato
- Fari anteriori sostituiti con modelli alogeni
- Sedili, cruscotto, strumentazione e pannelli di rivestimento sono stati tutti restaurati
- Interni in vinile nero con tappetini coordinati
- Montate nuove cinture di sicurezza con riavvolgitore a inerzia
- Console centrale restaurata e radio installata
- Cerchi Rostyle sverniciati e riverniciati, dotati di cinque pneumatici delle marche più recenti
- Ulteriori interventi sulla meccanica sono descritti in dettaglio di seguito
- Il venditore dichiara che l'auto si avvia, funziona e si guida come dovrebbe
Interventi meccanici:
- Sospensioni, molle, ammortizzatori e boccole restaurati o sostituiti secondo necessità
- Freni revisionati
- Tutte le guarnizioni sono state sostituite
- Impianto di accensione revisionato
- Motore e scatola del cambio revisionati
- Montato un nuovo serbatoio del carburante
- Aggiornato con pompa carburante elettrica e regolatore
- Impianto di scarico in acciaio inossidabile di grande diametro e collettore tubolare
- Nuovo alternatore
- Sostituzione della pompa dell'acqua
- Nuova frizione
- Sostituzione del motore del tergicristallo a 2 velocità
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