Highlights
- Zeldzame Crayford-gebouwde uitvoering uit 1980
- Een van slechts 91 Fiesta Fly-convertibles geregistreerd door de Crayford Convertible Club
- Net iets meer dan 27.000 mijlen op de teller
- In eigendom bij de huidige eigenaar voor elf jaar
- Rijbewijsvrije MOT tot 10 augustus 2026
The Appeal
De Ford Fiesta Fly komt uit een weinig bekend en fascinerend hoofdstuk uit de Britse carrosseriebouwgeschiedenis. Deze conversie naar Mk1 cabriolet uit 1980 is gemaakt door de gerenommeerde Crayford Auto Development Limited, die slechts circa 18 exemplaren produceerde voordat de licentie werd verkocht aan F. English. Dit specifieke Diamond White-voorbeeld is bij de Crayford Convertible Club geregistreerd als een echt Crayford-gebouwd voertuig, waardoor het aanzienlijk zeldzamer is dan latere F. English-conversies.
Deze Fiesta Fly heeft net iets meer dan 27.000 mijlen gereden en blijft grotendeels origineel, met zijn fabriekrode stoffen bekleding. De auto is al elf jaar in het bezit van de huidige eigenaar en wordt geleverd met periode-kloppende modificaties, waaronder Supersport-velgen, een zeldzame Hella-koplampengrille en een aftermarket stuurwiel. Met uitgebreide documentatie en slechts zes vorige geregistreerde eigenaren in zijn 45-jarige levensduur, biedt dit een unieke kans om een professioneel omgebouwde cabrioletversie van Ford’s iconische kleine auto te bezitten.
Geschiedenis en papierwerk
- 1980 Ford Fiesta Mk1 Fly cabrio, geregistreerd in het VK
- Zes voormalige geregistreerde eigenaren in 45 jaar, in eigendom bij huidige eigenaar voor 11 jaar
- MOT geldig tot 10 augustus 2026 zonder advisories (vrijwillig)
- De verkoper meldt dat de auto net iets over de 27.000 mijlen heeft gelopen sinds nieuw
- Crayford-verkopingspapierwerk inbegrepen
- Heeft tal van rekeningen en 14 oude belastingstickers uit de vroege jaren negentig
- Geregistreerd bij de Crayford Convertible Club als een 1980, ex-Channel Islands, Crayford-gebouwde auto
- Wordt geleverd met twee originele sleutels
- Nu vrijgesteld van wegenbelasting en MOT
- Voorzien van Alexander's of Edinburgh registratietegels
De staat
- Diamond White-exterieurlak
- Originele rode stoffen interieur
- Uitgerust met Supersport-velgen
- Zeldzame Hella-koplampengrille ingebouwd
- Period-correct aftermarket stuur
- Cabrioletkap lijkt in goede staat
- Behoudt grotendeels originele specificaties
- Typeplaatje van de kofferbak is gelast als onderdeel van de Crayford-conversie
De mechanica
- 957cc Valencia viercilinder motor
- Viertraps handgeschakelde transmissie
- Standaard Fiesta-mechanische specificatie behouden tijdens de Crayford-conversie
- Binnenste dorpellijngedeelten versterkt als onderdeel van de cabrio-conversie
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbaar bedrag betaling wordt gedaan als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter verduidelijking en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is opgenomen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de prijsspecificatie, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop via Car & Classic controleren met een online HPI-check om aan te tonen dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven in het kader van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie geplaatst wordt op Car & Classic en we geven nuttig labelingscategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanekosten en invoerrechten, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
