Highlights
- Omsorgsfullt restaurerat exempel på dessa banbrytande DOHC-motorcyklar
- Motorns topp byggd om med omborrade cylindrar och nya kolvar
- Lackad i svart med röda pinstripor
- Äkta Honda-delar som tagits fram från David Silver Spares används där det varit möjligt
- Fabriksstandard förutom 4in1-avgassystem
- Fälgar pulverlackerade i silver och monterade med nya Avon-däck
Intresset
KZ:en var ett rejält kliv för Honda—den första i en ny generation DOHC-motorcyklar som satte mallen för det som följde under de kommande decennierna. Även om den behöll den klassiska “UJM”-känslan så var KZ:en både mycket mer lättkörd och driftsäker än sina föregångare. Den är fortfarande både särpräglad och väldigt användbar. Därför är de här klassiska Hondorna eftertraktade bland samlare.
Det förklarar också varför nuvarande ägaren till detta exemplar från 1980 valde att väcka liv i den efter 20 år i torrt förvar. Som bilderna visar kom den till honom komplett, men i åldrat skick. Därefter satte han igång en omfattande renovering som nu är klar. Arbetet bestod av att plocka isär och bygga upp, och avslutades med omlack i snygg svart med röda pinstripor. Vi får uppgift om att smådetaljer renoverades och pulverlackerades, att motorns topp byggdes om och cylindrarna borrades om, att fälgarna renoverades och monterades med nya Avon-däck samt att förgasarna plockades isär, rengjordes och byggdes om. Bromsok, svängarm och ram har också genomgått en översyn. Samtliga delar levererades av Hondaspecialisten David Silvers.
Motorcykeln behåller sin ursprungliga spec förutom ett 4-1-avgassystem. Säljaren säger att den startar direkt och bara behöver komma ut på den öppna vägen.
Nyckelinformation
- Mätarställning: 36 721 miles angivet
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktningsstatus: MOT-befriad
- Tekniska specifikationer: DOHC 748cc fyrcylindrig luftkyld, femväxlad manuell
- Dokumentation: notering av delar inköpta enligt bild, före renoveringsfoton
Detaljerna
- Ställd av från trafik i 20 år, förvarad i ett skjul
- Ommålad i svart med röda pinstripor—knappt använd sen färdigställandet
- Blank krom i bra skick enligt bild
- Andra detaljer som lampor och sadel ser ut som nya
- Fälgar renoverade och monterade med Avon-däck
- Motorns topp byggd om samt cylindrar omborrade +1 mm, nya kolvar monterade
- Förgasarna demonterade, rengjorda och byggda om
- Ram, svängarm, bromsok och smådelar pulverlackerade svarta
- Behåller originalspecen förutom ett 4-1-avgassystem
- Säljaren uppger att motorcykeln är i mycket bra skick och startar direkt
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentlagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Fordonet säljs “Som det är, i befintligt skick”, på basisen “i samma skick och där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart för vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att de inte har obetalda skulder/finans. Det gör att du kan bjuda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende med totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller kategori-labels för avskrivning (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en label garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga kontroll av fordonshistoriken innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller leverans. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är tillåten innan köp.
✓ Om inget annat anges ska du utgå från att eventuell värdefull, personlig eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av fordonet.
