Points forts

Projet complet et roulant, à restaurer
Icon Gold métallisée sur velours Tobacco
Propriétaire actuel depuis 14 ans
Immatriculée en Pologne avec plaques jaunes historiques
Démarre facilement, tourne bien sans fumée et roule
Intérieur complet, avec tableau de bord sans fissures

L'attrait

Un empattement raccourci et un profil de coupé sans montants ont transformé la berline W123, réputée indestructible, de Mercedes en la belle grande routière C123. Avec quatre vraies places, un grand coffre et un six-cylindres en ligne 2,8 L à injection, de 185 ch, ces voitures restent parfaitement utilisables au quotidien.

Cette 280CE de 1980 conserve son élégant coloris d'époque, Icon Gold métallisé avec velours Tobacco. Il s'agit d'un projet de restauration que le vendeur affirme terminé, et qui roule et se conduit bien. Le véhicule est arrivé en Pologne depuis les Pays-Bas et appartient au même propriétaire depuis 14 ans.

L'intérieur est complet et conserve son caractère d'origine : velours brun, bois, volant classique à quatre branches et, point notable, un tableau de bord que le vendeur déclare exempt de fissures. La carrosserie, en revanche, raconte une autre histoire : une ancienne peinture s'est détériorée, et les bas de caisse, les passages de roues arrière et d'autres zones typiques présentent de la corrosion. Le plancher et les longerons du châssis semblent raisonnablement sains, ce qui constitue une base crédible. Le vendeur peut également organiser une restauration complète auprès d'un atelier spécialisé polonais réputé, dont le périmètre et le prix seront convenus au cas par cas.

Pour l'acheteur idoine, c'est l'occasion de redonner vie à une C123 et de la configurer exactement selon ses souhaits.

Le vendeur déclare :

« Vous obtenez la bonne configuration, une voiture complète et d'origine, et une chaîne cinématique en état de marche. C'est une base solide et honnête pour une restauration passionnante de l'une des plus belles coupés Mercedes-Benz jamais produites. »

Informations clés

Kilométrage : 143 723 km indiqués
Pays d'immatriculation : Pologne (véhicule historique, plaques jaunes) ; provenance initiale : Pays-Bas
Contrôle technique : valide
Caractéristiques techniques : moteur essence M110 six-cylindres en ligne de 2 746 cm³ à injection, 136 kW (185 ch), boîte automatique à 4 rapports, propulsion, conduite à gauche
Papiers : certificat d'immatriculation historique polonais, documentation du registre des véhicules historiques, numéro de châssis de la plaque d'identification conforme au certificat d'immatriculation ; une clé fournie ; aucun carnet d'entretien ni manuel mentionné

Le détail

Le vendeur indique que la voiture démarre facilement, tourne bien sans fumée et peut être déplacée sous son propre moteur
On nous indique que le moteur nécessite un réglage et des fluides neufs
Freinage, direction et suspension bénéficieraient d'un entretien complet
Finition Icon Gold métallisée d'origine usine, avec le vieillissement naturel de la peinture
Une ancienne peinture n'a pas bien vieilli, et la carrosserie nécessite une restauration complète
La carrosserie nécessite une restauration, notamment des bas de caisse et des tôleries
Le plancher semble raisonnablement sain vu de dessous
Les longerons du châssis présentent ce que le vendeur décrit comme une corrosion principalement superficielle
Intérieur d'origine en velours Tobacco, avec un vieillissement à noter sur les sièges
La garniture et le pavillon gagneraient à être refaits dans le cadre d'une restauration
Tableau de bord présenté comme exempt de fissures et en bon état sur les photos
Équipée également d'un attelage
Un rapport d'inspection détaillé et une galerie photo complète sont disponibles sur demande

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