Points forts
- L'une des dernières R107 350SL fabriquées
- Présentée dans un état très original.
- Remise en service en 2016 et peu utilisée depuis
L'attrait
Une combinaison de style intemporel et de durabilité mécanique a destiné la Mercedes SL R107 à une longue vie de production, de 1971 à 1989. Elle figure aujourd'hui parmi les véhicules de grand tourisme classiques les plus populaires, grâce à son attrayante combinaison de luxe, de puissance, de solidité et de fiabilité. Tout cela, auquel s'ajoute un excellent service de pièces détachées, fait qu'une très grande partie des 300 000 SL et SLC construites à l'origine sont encore utilisées régulièrement.
Lorsqu'elle était neuve, son style épuré, clairement issu des Pagoda SL des années 1960, rendait la R107 particulièrement attrayante pour une clientèle aisée et mondaine susceptible d'en faire une seconde voiture pour ses loisirs. Dans ce rôle, elle était particulièrement populaire en Amérique du Nord, où elle supplantait les coupes sport britanniques et les voitures de luxe personnelles américaines. La 350SL de 3½ litres à moteur V8 peut être considérée comme la R107 "originale", étant le seul Modèle disponible en Europe jusqu'à ce qu'elle soit rejointe par la 450SL et la 280SL en 1973 et 1974 respectivement.
La production de la 350SL s'est toutefois achevée en 1980, lorsqu'elle a été remplacée par la 380SL, ce qui fait de cette voiture l'une des dernières des 15 304 construites. Avec une vitesse de pointe de 132 mph et une spécification très luxueuse, le design n'a pas du tout daté, et cet exemple est aussi pratique et utilisable que n'importe quel véhicule de collection sport. Inutilisée pendant plusieurs années jusqu'en 2016 et seulement légèrement conduite depuis, elle apparaît dans un état très original, bien préservé et légèrement patiné qui regorge positivement de charme.
L'historique et les documents
- Immatriculée à Swindon en janvier 1980.
- L'historique le plus ancien indique qu'elle appartenait à M. Duncan Litchfield de Hemyock, Devon, en 1996.
- Acquis par le vendeur en 2019 et mis en vente à contrecœur en raison d'un déménagement.
- Vendue avec les carnets de bord actuels et historiques, les certificats MoT remontant aux années 1990, la littérature originale de Mercedes-Benz, y compris le manuel du propriétaire, et diverses factures récentes pour l'entretien.
L'intérieur
- Présenté dans un état très original.
- Équipée d'un lecteur de radio-cassettes plus moderne
- Roue de secours en bon état
Pour ceux qui apprécient l'originalité, cette 350SL représente une perspective très attrayante. L'intérieur semble être plus ou moins totalement d'origine et non restauré et a manifestement été bien entretenu au cours des années. Bien sûr, il s'agit d'une voiture de 43 ans et elle présente quelques signes d'âge, mais elle est, pour l'essentiel, en très bon état.
La sellerie en cuir et en tissu s'est agréablement assagie et a acquis une patine plutôt séduisante. Le siège du passager est en excellent état tandis que le siège du conducteur est en bon état mais présente quelques petites déchirures dans le cuir et des traces de réparation là où l'un des panneaux de tissu a été endommagé. A part cela, il est très difficile de trouver des défauts. Il y a quelques légères marques sur les tapis et les pare-soleil, et quelques petits trous dans la garniture du seuil extérieur, mais dans l'ensemble, tout est très bien présenté. Le tableau de bord, la console centrale, le volant et les garnitures de portes sont tous en bon état, et le design élégant de l'intérieur ainsi que la qualité des finitions en font un endroit très agréable.
Il s'agit, bien entendu, d'une voiture luxueuse pour 1980, dotée d'un chauffage et d'un état de climatisation, ainsi que de vitres électriques. Les vitres sont toutes en état de marche. Le lecteur de radio-cassettes a été remplacé à un moment donné, probablement dans les années 1990.
En ouvrant le coffre, on découvre un compartiment à bagages propre et en parfait état, à l'exception de quelques marques sur la moquette. La moquette se soulève pour laisser apparaître une roue de secours en excellent état.
L'extérieur
- Peinture rouge signal d'origine.
- Complet avec toit rigide amovible
- Les jantes et la carrosserie sont en très bon état.
Nous ne pensons pas que cette 350SL ait bénéficié d'une quelconque restauration au cours de sa vie, ce qui en ferait une survivante très originale et bien conservée. Une légère patine sur la voiture lui donne un caractère plutôt charmant, mais vu d'en dessous, vous ne devineriez jamais qu'elle a 43 ans ; nous n'avons pu voir aucune trace de corrosion avancée et nous soupçonnons donc qu'elle a dû être garée pendant la plus grande partie de sa vie.
En ce qui concerne la peinture, il y a quelques petits défauts cosmétiques qui trahissent son âge, mais rien de grave - seulement quelques petites éraflures, éclats et fossettes ici et là. Nous avons remarqué une très petite bulle à la base du toit rigide du côté le plus proche, ainsi qu'une très légère bosse sur le toit. Une petite tache à l'angle avant du hardtop, côté opposé, semble avoir été retouchée par le passé.
Les parties brillantes et les garnitures en plastique sont généralement en bon état avec juste une patine superficielle qui complète le reste de la voiture, et les jantes en alliage se distinguent comme étant particulièrement bonnes. Elles présentent quelques marques superficielles mais il n'y a pas de traces évidentes des éraflures qui affectent tant de jantes en alliage.
Comme nous l'avons dit, le dessous de la voiture semble extrêmement solide, et nous nous permettons de suggérer qu'il s'agit de la R107 parfaite pour ceux qui ont un penchant pour l'originalité et la patine.
La mécanique
- Remise en service en 2016
- Seulement 1 600 miles parcourus après la remise en service
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports.
- Démarre sur simple pression d'un bouton et se conduit merveilleusement bien
Peu de voitures ont une réputation d'ingénierie et de qualité de fabrication comparable à celle des Mercedes des années 1980, ce qui explique pourquoi tant d'entre elles sont encore en activité aujourd'hui. Il n'est donc pas surprenant que cette 350SL soit en parfait état de santé. Lors de l'inspection, elle a démarré en appuyant sur le bouton, a tourné au ralenti de manière régulière avec un bruit profond et discret, et a démarré en douceur.
Bien que la voiture n'ait pas été soumise à un contrôle technique depuis 2019, car elle est désormais exemptée de tests, d'après nos propres observations, il semble que les freins et la direction fonctionnent exactement comme ils le devraient. Avec la direction assistée de série, c'est une voiture très facile à vivre en ville. De nombreuses Mercedes de cette période sont équipées de boîtes de vitesses automatiques, mais celle-ci est dotée d'une boîte manuelle à quatre rapports, une spécification très souhaitable à notre avis, que l'amateur de conduite devrait trouver très gratifiante.
Les enchérisseurs noteront que la Mercedes a été déclassée pendant plusieurs années jusqu'à sa remise en circulation en 2016, et qu'elle a donc bénéficié d'une remise en service à cette époque. Depuis lors, elle a été très peu utilisée, ne parcourant qu'un peu plus de 1 600 miles. Bien qu'il n'y ait pas une vaste collection de factures pour accompagner la voiture, il y a des preuves qu'elle a eu une nouvelle pompe à carburant en 2016 et a récemment eu une nouvelle chaîne de distribution montée. Comme elle a été très peu utilisée, elle n'a pas eu besoin d'un grand nombre d'entretiens, mais le vendeur a veillé à ce qu'elle soit bien entretenue.
En résumé
Beau, luxueux et sophistiqué, les R107 sont des voitures si attirantes car elles combinent parfaitement le caractère des véhicules classiques avec la commodité des voitures modernes. Polyvalentes et faciles à vivre, elles sont probablement le véhicule de collection sport classic idéal pour toute l'année. Celle-ci est particulièrement charmante, car elle est originale et bien conservée. Bien qu'il soit possible d'apporter quelques améliorations esthétiques si vous préférez qu'une voiture soit impeccable, elle ne semble manquer de rien sur le plan mécanique ou structurel, de sorte que nous la considérons comme prête à être utilisée, et nous pensons qu'elle possède un charme considérable telle qu'elle est.
Avis aux enchérisseurs
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