Propriété familiale depuis l'origine, le premier propriétaire était le grand-père
Jamais restauré, exemple largement d'origine avec un haut degré d'authenticité
Documentation complète y compris le carnet d'entretien original et les documents justificatifs
Initialement livré en Allemagne, désormais immatriculé aux Pays-Bas
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2026
L'Attrait
L'une des classiques les plus emblématiques de tous les temps, la R107 est chérie pour sa qualité de fabrication, ses garnitures intemporelles et ses niveaux de performance impressionnants. Conçues presque spécialement pour le marché littoral de plus en plus glamour, ces roadsters ont été faits pour des avenues bordées d'arbres et des rues ensoleillées où une vie de loisirs avait tout son sens. Bien sûr, elle était tout aussi adaptée à l'exécutif qui savait comment être élégant dans une voiture élégante.
La R107 a connu une impressionnante carrière de production de 18 ans, et la variante 380SL, équipée d'un V8 de 3,8 litres, offre un équilibre idéal entre performance et raffinement pour de tranquilles grands tours.
Cet exemplaire en particulier se distingue par son pedigree et son originalité remarquables. Voiture familiale neuve, le premier propriétaire étant le grand-père du vendeur actuel, elle a bénéficié du type de gestion attentive qui devient de plus en plus rare à trouver. Initialement livrée en Allemagne et importée aux Pays-Bas en 1999, ce superbe tourer n’a jamais été restauré et conserve un haut degré d’authenticité du haut en bas.
Ceci est un exemple solide et honnête qui se présente comme prêt à être utilisé et apprécié immédiatement, avec de nombreux entretiens récents effectués. On nous informe que la voiture est désormais prête et attend d’être emportée.a2O5A2304.jpg104.1 KB
Historique et documents
Première immatriculation le 8 octobre 1980
Propriété familiale depuis l'origine, le premier propriétaire était le grand-père
Initialement livrée en Allemagne
Importée aux Pays-Bas en 1999
L’historique du véhicule largement connu et prétendument documenté
Documentation complète y compris le carnet d'entretien original et les documents justificatifs
Trés bien entretenu tout au long de sa vie
Stocké à l'intérieur dans un endroit couvert et non accessible au public
Le vendeur note l’absence de signes notables de fuite ou de suintement du moteur
Inspection récente aurait noté des fluides propres
Courroies et tuyaux remplacés avec des pièces d’origine
Points faibles typiques du modèle (entretien de la chaîne de distribution, boite de vitesses et rouille des bas de caisse) vérifiés lors de l’inspection et apparemment en ordre La voiture roulerait bien selon les dires
Cette vente est régie par les Car & Classic Conditions générales. En faisant une offre ou en enchérissant, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous êtes toutefois couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et aux CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous voulons une transaction sans accroc autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer une vérification HPI sur toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic pour vérifier qu'elles n'affichent pas de marqueurs de dommages ou de vol dans les bases d'assurance et qu'il n'y ait pas de financement en cours, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'un sinistre total d'assurance au moment de la publication d'une annonce sur Car & Classic et nous proposons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement du véhicule
ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de vérifier à l'avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
Vous avez fait une offre sur ce véhicule. Notre équipe vous contactera une fois votre offre examinée
