Points Forts
- Exemplaire très original et bien préservé pour son âge
- Rare modèle 450 équipé du V8 M117
- Toit ouvrant coulissant en acier en option d’usine
Le plus
Bien que visuellement proche du cabriolet R107 SL, immensément populaire, le coupé SLC se distingue par un empattement allongé, un toit plus haut et de véritables places arrière, en faisant une alternative plus pratique. Il a également brillé sur les circuits de rallye, notamment avec ses versions 5.0 litres qui ont remporté plusieurs compétitions avec des pilotes comme Hannu Mikkola et Andrew Cowan.
Cet exemplaire de 1980 semble être en très bon état pour son âge, tout en restant hautement original. Son superbe coloris met en valeur les lignes élégantes de ce coupé, et l’ensemble est présenté avec soin, prêt à séduire son prochain propriétaire.
Aujourd’hui, les SLC sont difficiles à trouver, en particulier les versions équipées du V8. Cette 450SLC constitue donc une opportunité rare à considérer avec attention.
Historique et Documents
- Précédemment immatriculée en Espagne
- Autocollant de contrôle technique espagnol (ITV) encore visible sur le pare-brise
- 111 112 km affichés
État Général
- Phares à faisceau scellé, comme sur les modèles destinés au marché américain
- Pare-chocs conformes aux spécifications européennes
- Peinture rouge en excellent état, avec une belle brillance
- Carrosserie droite et solide, avec des panneaux bien ajustés (portes, capot et coffre)
- Les quatre jantes en alliage semblent en très bel état
- Toit ouvrant coulissant en acier, une option d’usine
- Chromes en excellent état, avec très peu de traces d’usure
- Usure modérée de la sellerie d’origine
- Commandes, instruments et interrupteurs en bon état
- Équipements électriques de l’habitacle fonctionnels, selon le vendeur
Mécanique
- Moteur V8 M117 de 4.5 litres
- Boîte automatique à trois rapports, la plus robuste de la gamme C107
- Compartiment moteur très propre et conforme à l’origine
- Le vendeur indique que le véhicule roule, et tourne parfaitement
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