Caratteristiche principali

Conversione V8 professionale con motore Rover V8 da 3,5 litri
Oltre 18.500 sterline spese in ricambi e lavoro professionale dal 2019
5.200 sterline spese con Robsport nel 2024 per un lungo annuncio di lavoro
Nessun certificato di revisione fino all'aprile 2026 con nessun avviso.
Freni Wildwood, ruote Revolution e scatola del cambio a 5 rapporti
Certificati Heritage e HPI inclusi
Nessun certificato di revisione volontario fino ad aprile 2026 con nessun avviso

L'appello

È noto il ritornello di come British Leyland abbia strappato la sconfitta dalle fauci della vittoria. Come nel caso della TR7, che prometteva molto ma non ha mai avuto il motore che offriva tutto quel potenziale: il V8 Buick da 3,5 litri.

Fortunatamente, una serie di appassionati e specialisti ha posto rimedio a questa situazione. Come in questo caso, con questa TR7 del 1980 che ora monta il venerato V8. Si tratta di un motore piuttosto speciale, rifinito nel corretto colore Carnelian Red con un sottile body kit e un set di Revolutions a cinque raggi.

Da quando il venditore ha acquistato l'auto nel 2019, ha ricevuto oltre 18.500 sterline di manutenzione e ha accumulato una fitta documentazione storica. Solo nel 2024 lo specialista Robsport ha effettuato interventi su motore, freni, sospensioni, raffreddamento, impianto elettrico e finiture per un totale di oltre 5.000 sterline. L'auto è, ovviamente, esente da certificato di revisione, ma è un segno dell'approccio del venditore il fatto che venga immessa sul mercato con un certificato di revisione lungo e privo di consigli fino ad aprile 2026.

Unendo l'aspetto d'epoca con la colonna sonora di un V8, questa è una TR che ha un obiettivo preciso ed è il giusto epilogo della stirpe delle auto sportive Triumph. Sembra molto divertente e rappresenta un'ottima alternativa alle più comuni cabriolet britanniche d'epoca.

Il venditore dice:

"Auto fantastica e molto veloce, bastano la terza e la quarta marcia! Gli esterni, gli interni e la parte inferiore sono buoni come da foto. Un'auto stupefacente, un vero e proprio colpo di testa con una grande colonna sonora -.

se la guidate la vorrete al 100%!".

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° agosto 1980
Registratoi ora come FJE 140W (precedentemente TRV 8N)
Sette precedenti proprietari
Proprietario attuale da ottobre 2019
Convertita professionalmente alla potenza V8 con carburatori Holley
Nessun certificato di revisione valido fino al 23 aprile 2026, senza avvisi.
Attuale V5 presente che mostra la registrazione come veicolo storico (esente da certificato di revisione e tasse)
Certificato del patrimonio e certificato HPI inclusi come mostrato
Fascicolo storico completo con fatture che documentano le spese più ingenti, come di seguito indicato.
Oltre 18.000 sterline investite dal 2019
Ampio archivio storico con i punti salienti mostrati nelle foto
Spesa totale documentata di circa 20.000 sterline, inclusi articoli aggiuntivi senza fatture.

Riepilogo delle spese recenti:

2019: £6,622
2020: £1,052
2021: £4,250
2023: £837
2024: £5,798
Totale: 18.559 sterline

Lavori Robsport 2024 per un totale di 5.185 sterline:

Guarnizioni della testa
Aste di spinta regolabili
Carburatore Holley
Radiatore
Avviamento potenziato
Distributore elettronico
Conduttori HT Magnacor
Accensione elettronica
Alternatore
Assale posteriore
Albero di trasmissione
Freni posteriori
Ruote Revolution,
Serbatoio carburante in alluminio e kit di conversione
Kit batteria nel bagagliaio
Pompa carburante
Tutti i tubi flessibili
Ammortizzatori posteriori regolabili
Molle posteriori e molle elicoidali
Freni Wildwood con dischi anteriori e pastiglie
Testine e snodi sferici
Aggiornamento del cavo del tachimetro
Boccole in polietilene in tutto il veicolo
Roll bar
Cofano e cuscini dei sedili di ricambio
Fari a LED e tutte le luci, compresi gli interni
Maniglie delle porte
Regolatori dei finestrini
Molto altro ancora", secondo il venditore.

Le condizioni

Rifinita con la vernice originale rosso corniola che si presenta bene per l'età
La vernice presenta alcune aree localizzate da notare, come le protezioni dei fari e i montanti.
La carrozzeria appare in ottime condizioni per la sua età, come mostrato nelle fotografie.
Alcuni punti minori da notare sulla carrozzeria nelle foto
Dotata di minigonne laterali e di fascia posteriore come da foto
Paraurti anteriore e posteriore in buono stato
Capote di ricambio montata di recente
Recentemente sono stati montati cerchi Compomotive neri a cinque razze in buono stato.
Pneumatici nuovi montati di recente
Dotato di roll hoop come mostrato
Gli interni sono caratterizzati da carte delle porte in tan check con cuscini dei sedili di ricambio
Fari a LED e tutte le luci, compresa l'illuminazione interna
Maniglie delle porte e regolatori dei finestrini nuovi
La parte inferiore appare in buone condizioni come da foto fornite
Nessun certificato di revisione per la struttura
Recentemente sono stati montati sedili in tessuto nero che presentano lievi segni di invecchiamento e di usura.
Gli interni sono in gran parte standard con alcuni quadranti ausiliari sulla console come mostrato
Tappeti marrone in discrete condizioni per l'età
Stereo Bluetooth come mostrato
Ampi lavori recenti tra cui un nuovo cablaggio del tachimetro

La meccanica

Motore Rover V8 da 3.498 cc montato professionalmente
Cambio manuale a 5 velocità
Lavori di conversione professionali eseguiti da specialisti tra cui Robsport
Ampio annuncio di manutenzioni recenti nel 2024 da parte di Robsport
Oltre 18.500 sterline investite dal 2019 come dettagliato sopra
Aggiornato con carburatore Holley
Sistema di accensione elettronica con spinterogeno elettronico e cavi HT Magnacor
Sistema di raffreddamento potenziato con nuovo radiatore e tubi flessibili
Aggiornamento dei freni Wildwood, compresi dischi e pastiglie anteriori
Asse posteriore, albero di trasmissione e freni posteriori rinnovati
Ammortizzatori posteriori GAZ regolabili e nuove molle posteriori
Molle elicoidali e boccole in poliuretano montate su tutto il veicolo
Motorino di avviamento e alternatore aggiornati
Serbatoio del carburante in alluminio con kit di conversione e batteria riposizionata nel bagagliaio
Nuova pompa del carburante e aggiornamento del cavo del tachimetro
Sostituzione delle teste delle aste e dei giunti sferici
Il venditore riferisce che si guida bene ed è "un'auto molto veloce".
Nessun certificato di revisione in vigore
Nuova ghetta dello sterzo

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